Pero' e' vero io mi diverto di piu' con la vecchia front, ormai fra super forcelle, impianti frenanti spaziali, ammortizzatori antiemorroidi,reggisella telecomandati,la maggior parte dei sentieri è diventata quasi noiosa.Va bene la maggior sicurezza, il progresso tecnologico,il voler portare sempre piu' in la' il limite. In realta' quando uso la full mi resta sempre la sensazione che faccia tutto lei privandomi, almeno in parte, della soddisfazione di aver superato certi ostacoli
Nomad...V puntata
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
Tcsh dove hai letto che la uso solo nei Bp? Ho detto che rispetto alla Blt posso usarla anche li ma per il resto ci faccio le stesse cose... A guardare i commenti sembra che qualcuno si sente toccato nel vivo
:smile:
mah, ho fatto una semplice valutazione leggendo ciò che hai scritto ma sicuramente ho sbagliato:
SE per te le bici sono identiche a parte quando vai al BP nn vedo perchè dovresti usare il Nomad per giri AM quando la Blur è DI SICURO più pedalabile e meno stancante ed anche, per ciò che affermi, più divertente nella guida visto che è di sicuro più difficile da guidare soprattutto sullo sconnesso.
Poi ripeto, sicuramente ho sbagliato a pensare in un modo che mi sembrava logico....
Bye
mah, ho fatto una semplice valutazione leggendo ciò che hai scritto ma sicuramente ho sbagliato:
SE per te le bici sono identiche a parte quando vai al BP nn vedo perchè dovresti usare il Nomad per giri AM quando la Blur è DI SICURO più pedalabile e meno stancante ed anche, per ciò che affermi, più divertente nella guida visto che è di sicuro più difficile da guidare soprattutto sullo sconnesso.
Poi ripeto, sicuramente ho sbagliato a pensare in un modo che mi sembrava logico....
Bye
Per la mia esperienza sono bici che si ricoprono abbastanza, ma con un carattere diverso.
Il blt - il mio era alu - con forcella da 160 era altrettanto capace del nomad sul tecnico, piu' maneggevole e meno carico davanti, piu' facile da alzare.
Il nomad C era leggermente piu' pedalabile - magia del carbonio - e il blt non aveva quella magia del nomad che prende vita quando vai forte.
Nel complesso, IMHO il blt era piu' divertente del nomad.
Perche' l'ho venduto al posto del nomad? Perche' avevo il nomad C praticamente nuovo, che con la marza finalmente era divertente e mi sembrava un'eresia darlo via, cosi' come tenere due bici che ogni volta mi tenevano li' 10 minuiti per decidere quale usare, mentre mi mancava una bici per furgonare ( il v10 era troppo faticoso dove normalmente si furgona )
Poi sfiga ha voluto che il giorno dopo aver lasciato il blt in negozio per la permuta con la froggy i sia distrutta la gamba e tutto sia cambiato
Cosi' non fosse stato, probabilmente ora nel mio hangar ci sarebbero un froggy, un blt verde ramarro con una stratosferica lyric protonizzata e un b29
[MENTION=45378]Tcsh[/MENTION]
Ma dove ho scritto che sono identiche? Tcsh non travisare le mie parole, io sono responsabile di quello che scrivo non di quello che capisci tu... Ho detto che ci faccio le stesse cose , sugli stessi sentieri ma non che sono uguali. Come potrebbero dato che una e' 13 kg ad aria 140 e l'altra 15 kg e passa 160mm a molla? Ovvio.che in salita fatico di piu ma in discesa la nomad va decisamente meglio, al punto che pensando di poter fare chisda' cosa mi sono fatto male diverse volte. Poi quest' ultima per.come.l'ho montata e' adatta anche per i Bp ma non saprei che farci con una bici da frre-ride/dh che userei 3 volte all'anno.Comunque stanotte ho deciso che il Blt lo alleggerisco piu che posso( via.i . mavic 819 con gomme 2.35 che passero' su Nomad per levargli le ruote da Dh e renderle
entrabe piu pedalabili. Poi prendero' un rp 23 (per sostituire il CCDB che usero' insieme alle ruote da Dh solo per i bp) Si accettano consigli per una coppia di ruote leggere ust (1.6 kg ) per il blt....
Ma dove ho scritto che sono identiche? Tcsh non travisare le mie parole, io sono responsabile di quello che scrivo non di quello che capisci tu... Ho detto che ci faccio le stesse cose , sugli stessi sentieri ma non che sono uguali. Come potrebbero dato che una e' 13 kg ad aria 140 e l'altra 15 kg e passa 160mm a molla? Ovvio.che in salita fatico di piu ma in discesa la nomad va decisamente meglio, al punto che pensando di poter fare chisda' cosa mi sono fatto male diverse volte. Poi quest' ultima per.come.l'ho montata e' adatta anche per i Bp ma non saprei che farci con una bici da frre-ride/dh che userei 3 volte all'anno.Comunque stanotte ho deciso che il Blt lo alleggerisco piu che posso( via.i . mavic 819 con gomme 2.35 che passero' su Nomad per levargli le ruote da Dh e renderle
entrabe piu pedalabili. Poi prendero' un rp 23 (per sostituire il CCDB che usero' insieme alle ruote da Dh solo per i bp) Si accettano consigli per una coppia di ruote leggere ust (1.6 kg ) per il blt....
Scusami hai ragione, ho travisato con le parole, nel senso cha hai detto che ci fai le stesse cose e da li ho tradotto che per te erano uguali, a parte i BP!
Chiedo venia! Mi perdoni?
Come ruote io sto valutando le Tananai Light, direi che come ruote AM siano veramente ottime e poi terrei le SX montate pesanti per giri tosti e\o BP.
Sulle Tananai ho anche sentito Elias che le aveva e di sicuro chi l'ha visto andare può solo confermare che nn era di certo un rivetto: giudizio super positivo!
Avevo valutato anche delle custom con mozzi Hope PRO 2, raggi DT Competition e cerchi ARCH della NoTube ma alla fine vengono ruote da 1.900 grammi la coppia, forse più robuste delle Tananai, ma nn cambio le SX con ruote alla fine similari se voglio alleggerirle...
Bye
come ti permetti????una settimana di penitenza con kaio,il figlio scemo.........giu nei campi con quei suoi giochini
ma dove sta vagando il tuo neurone???a volte fatico ad immaginarmi il casino che devi avere dentro alla tua mente distorta...
dev'essere il risultato dei ripetuti passaggi della mia Nomad sulle tue orecchie!
Tornando a parlare di bike... e di Nomad...
ho preso una decisione definitiva... non comprerò più telai SC (et similia) ... i prezzi stanno ormai raggiungendo limiti assurdi e privi di una sensata giustificazione...
...possono raccontare tutte le balle che vogliono... ma a me il marketing selvaggio di questo settore non abbaglia più!
concordo sul fatto che è piu' divertente del nomad ed infatti lo uso molto piu' spesso ed aggiungo che il bltc si pedala meglio del nomad e meglio del blt, la mia impressione è che il vpp sul l blur funzioni meglio che non sul nomad .
impressioni di rider scarso non di un pro quindi chiedo venia.......
Scusami hai ragione, ho travisato con le parole, nel senso cha hai detto che ci fai le stesse cose e da li ho tradotto che per te erano uguali, a parte i BP!
Chiedo venia! Mi perdoni?
Come ruote io sto valutando le Tananai Light, direi che come ruote AM siano veramente ottime e poi terrei le SX montate pesanti per giri tosti e\o BP.
Sulle Tananai ho anche sentito Elias che le aveva e di sicuro chi l'ha visto andare può solo confermare che nn era di certo un rivetto: giudizio super positivo!
Avevo valutato anche delle custom con mozzi Hope PRO 2, raggi DT Competition e cerchi ARCH della NoTube ma alla fine vengono ruote da 1.900 grammi la coppia, forse più robuste delle Tananai, ma nn cambio le SX con ruote alla fine similari se voglio alleggerirle...
Bye
Perdonato, non preoccuparti, non e' facile farsi capire sul forum e facilmente si prende Roma per Toma
Ora che mi sono svegliato bene devo fare i conti del costo dei miei deliri notturni e specialmente pensare a tornare a pedalare appena ci riusciro'..
bravo secondo me fai bene,gli 823 sono veramente dei macigni da far girare e alla fine se non ci fai un uso molto DH-style ti porti letteralmente in giro parecchi etti per niente...
anche io alleggerirei entrambe e le diversificherei cosi' se vuoi uscire a pedalare-fare trail prendo la Blur e se ho voglia di fare 'lo scemo' o fare percorsi piu' impegnativi prendo il Nomad.
come ruote ti consiglio le Xmax ST magari usate visto che non costano poco o le vecchie XL.sono leggere, circa 1650gr -1800 circa le XL- ma hanno un'ottimo rapporto peso-robustezza,da metter su un mezzo da non maltrattare troppo per me vanno benissimo
premesso che sono un biker medio-scarso...
...che bello leggere questo topic mentre si aspetta una nomad c da montare con la fox "pezzo di legno" talas!
Fino ad un paio di mesi fa avevo una nomad in alluminio con una onestissima lyrick u-turn (in realtà in attesa della C ce l'ho ancora) ed una blur lt; usavo di più la prima, nonostante la maggior fatica in salita, perché la piccola mi dava meno sicurezza in discesa (forca da 32/150); poi ho preso una front da 29 (niner, taglia s) e l'ho trovata molto divertente, ovviamente in salita ma anche, fatte le giuste proporzioni, in discesa; cos' ho deciso di dare via le due SC per farne una più polivalente: inizialmente avevo addirittura pensato alla nuova Tallboy LTC, ma stavo fuori col budget (le talas per ruote da 26 si trovano anche usate, quelle da 29 ancora poco...), e poi la nomad è sempre stata la bici con cui mi sono trovato meglio, sia con la 1 che con la 2.
Così alla fine ho deciso di allestire una nomad in carbonio leggera (spero sotto i 13.5 col telescopico) per fare lunghi giri in montagna e divertirmi senza velleità di classifica in qualche garetta enduro. Monterò le mavic st perché non peso una cippa, ho scelto la talas perché pesa tre etti abbondanti in meno della Lyrick e perché se devo pedalare anche in salita tutto il giorno mi piace poter abbassare la forcella; monterò la nuova doppia sram 22-36, più o meno per ragioni analoghe...
Scrivo tutte queste cose che magari non interesseranno a nessuno solo per ricordare delle ovvietà: che con la stessa bici si possono fare cose diverse, che tutte queste cose si possono fare probabilmente con bici meno costose, che dietro ad una spesa folle non c'è solo leggerezza o grandi finanze, ma anche passione per la bellezza di un oggetto, e sacrifici, nei limiti del budget familiare...
Leggere di modifiche fatte da pro o da biker medio scarsi è comunque interessante, e a volte persino divertente, ma ogni tanto in alcuni interventi sembra che si perda di vista il senso di quello che facciamo noi e di quello che fanno gli altri (che - per fortuna - non necessariamente coincide...)
Per tornare nello specifico un po' di timore per il nuovo acquisto ce l'ho: non l'ho potuto provare ma ho solo letto in tanti siti italiani e no che è meno friendly di quella in alluminio; questa cosa valeva, se non ricordo male, anche per il passaggio dalla vecchia gobba al VPP 2, ma all'epoca dopo le primissime perplessità notai subito la differenza, in senso positivo: bici più "cattiva", persino per un tranquillo come me... boh, speriamo che vada così anche stavolta!!!
Quando arriverà saprò dire meglio...
salut
ste
p.s. meno male che la nomad sta passando di moda, così nessuno mi potrà dire di volerla avere solo per quella ragione...
...che bello leggere questo topic mentre si aspetta una nomad c da montare con la fox "pezzo di legno" talas!
Fino ad un paio di mesi fa avevo una nomad in alluminio con una onestissima lyrick u-turn (in realtà in attesa della C ce l'ho ancora) ed una blur lt; usavo di più la prima, nonostante la maggior fatica in salita, perché la piccola mi dava meno sicurezza in discesa (forca da 32/150); poi ho preso una front da 29 (niner, taglia s) e l'ho trovata molto divertente, ovviamente in salita ma anche, fatte le giuste proporzioni, in discesa; cos' ho deciso di dare via le due SC per farne una più polivalente: inizialmente avevo addirittura pensato alla nuova Tallboy LTC, ma stavo fuori col budget (le talas per ruote da 26 si trovano anche usate, quelle da 29 ancora poco...), e poi la nomad è sempre stata la bici con cui mi sono trovato meglio, sia con la 1 che con la 2.
Così alla fine ho deciso di allestire una nomad in carbonio leggera (spero sotto i 13.5 col telescopico) per fare lunghi giri in montagna e divertirmi senza velleità di classifica in qualche garetta enduro. Monterò le mavic st perché non peso una cippa, ho scelto la talas perché pesa tre etti abbondanti in meno della Lyrick e perché se devo pedalare anche in salita tutto il giorno mi piace poter abbassare la forcella; monterò la nuova doppia sram 22-36, più o meno per ragioni analoghe...
Scrivo tutte queste cose che magari non interesseranno a nessuno solo per ricordare delle ovvietà: che con la stessa bici si possono fare cose diverse, che tutte queste cose si possono fare probabilmente con bici meno costose, che dietro ad una spesa folle non c'è solo leggerezza o grandi finanze, ma anche passione per la bellezza di un oggetto, e sacrifici, nei limiti del budget familiare...
Leggere di modifiche fatte da pro o da biker medio scarsi è comunque interessante, e a volte persino divertente, ma ogni tanto in alcuni interventi sembra che si perda di vista il senso di quello che facciamo noi e di quello che fanno gli altri (che - per fortuna - non necessariamente coincide...)
Per tornare nello specifico un po' di timore per il nuovo acquisto ce l'ho: non l'ho potuto provare ma ho solo letto in tanti siti italiani e no che è meno friendly di quella in alluminio; questa cosa valeva, se non ricordo male, anche per il passaggio dalla vecchia gobba al VPP 2, ma all'epoca dopo le primissime perplessità notai subito la differenza, in senso positivo: bici più "cattiva", persino per un tranquillo come me... boh, speriamo che vada così anche stavolta!!!
Quando arriverà saprò dire meglio...
salut
ste
p.s. meno male che la nomad sta passando di moda, così nessuno mi potrà dire di volerla avere solo per quella ragione...
grazie, ma ormai ho già preso la talas, usata ma in ottimo stato (e ad un ottimo prezzo), spero di trovarmici bene...
Bellissima nn c'è che dire e fortissimo il video!
Ma perchè la Talas scusa? Per me proprio nn serve su sta bici, a 160 va su per i muri se hai gamba da spingere, lunedi scorso mi sono dimenticato di abbassare la (purtroppo) Talas e sono andato su per una bella rampa ripida ripida che era stesa a 180; la Stumpjumper FSR che avevo prima si impennava con la forca abbassata a 110!
Io francamente se volesi per forza rimanere in ambito FOX prenderei una Float a corsa fissa e riga!
Mah, starà anche passando di moda ma si vede sempre gente attirate da questa bici; per me è una bici molto ma molto affascinante ed attraente, poi certo che la concorrenza nn molla e nn fa bici proprio brutte eh, passando dalla Tracert 2 (alu) alla Carbine alla Covert alla Mojo HD alla 916 e perchè no anche alla Specy Enduro-C
Bye
NOOOOOO, anche te sei proprio un biker della domenica... ma che dico della domenica, di ferragosto!!!!
Quando le provi? Dai dai montaaaaaaaaa!!!!!!
NOOOOOO, anche te sei proprio un biker della domenica... ma che dico della domenica, di ferragosto!!!!
Quando le provi? Dai dai montaaaaaaaaa!!!!!!
queste sono per il bltc, quelle per il nomad le ho ordinate 3 giorni fa'.......
mi piace molto il blur trc ma non potendo ne volendo in questo periodo,sobbarcarmi il costo ( equivalente alla bronson....)del telaio , ho pensato di avvicinarmi un po' alle sue geometrie , poi leggendo anche qua' l'idea si è estesa anche al nomad...
le montero' al piu' presto, ma tanto non c'è fretta, oggi leggevo sul giornale dei problemi che gli agricoltori stanno affrontando qua' in lombardia causa maltempo, non riescono ad arare i campi perchè i trattori si impaccano nel troppo fango.........lo stato dei sentieri non è da meno e danno pioggia fino al 10........
Se provi le boccole sul Blur ,
,non torni più indietro se poi la provi anche con la forca a 160 
- Stato