OT
Ho un problema
Il reverb sul norco ( credo 2013) dopo aver accorciato il tubo e sostituito il comando con quello della froggy ( 2011) si è bloccato in posizione abbassata e non si alza più.
Niente da fare nemmeno spurgando più volte.
Quello,sul,froggy invece funziona benissimo.
Sapete dirmi qualcosa o indirizzarmi dove ne parlano?
Grazie
Tcsh per evoluzione tecnica e dei materiali io intendevo questioni slegate dal marketing (vedi 29ers e 27.5ers) Non credo che nessuno rimpianga bici che pesavano come moto con geometrie stradali e che magari non avevano nemmeno gli attacchi per le pinze..in questo senso non si puo' che guardare avanti. Poi se si fa un discorso legato all' affettivita che ci ha legato a certi mezzi sono d'accordo....
Povero Murder eppure mi sembrava che ci dava dentro.... Se il Nomad C non va bene in discesa allora era un gran manico lui e i soci di Finale tutti... La realta' e' che se sei fermo con il carbon ti pianti del tutti. Non e' la bici a fare la differenza ma capacita' di farla andare forte senza l'ausilio di una sospensione che fa tutto da sola....
Beh, non sono certo un manico come molti quì presenti e prima di acquistare il Nomad C ne ho lette di impressioni e recensioni in giro per il mondo e molte, quì sopra, mi hanno convinto alla pazzia di spendere tutti sti soldi per una bici!
Rispetto ovviamente le impressioni di chi, più di me, ha testato questa mezzo ma certo è la prima volta che leggo che il Nomad C in discesa è un "CESSO"!!!
....io mi sto divertendo,sopratutto in discesa, anche se ce l'ho solo da tre mesi!!!
Chettidevo dire, hai preso na sola, capita nella vita...(scherzo ovviamente)
Se non hai gia' provato, metti dello Svitol sulla guarnizione dello stelo, metti la pressione al max ,poi aziona il comando per farlo risalire e di forza tiralo su a mano. Ovviamente serve solo a sbloccarlo e se poi lo fa ancora va mandato in assistenza.
mah... discorso un pò "strano" (nn incacchiarti), nel senso che per me OGNI bici ti da dei pro e dei contro ed alla fine si va sempre uguali a prima e ciò che ci spinge a cambiarla è in primis la possibilità economica di farlo e poi per curiosità cercando una panacea che non ha mai fine... di fatti i negozi di bici proprio non si lamentano di ciò.
Per me la tecnologia in questo senso è al limite del ridicolo, "inventando" anno dopo anno qualche cavolata che "NOI", poveri allocchi, pensiamo che sia una roba super ultra mega fotonica che fino a questo momento non c'era e quindi non se ne può assolutamente fare a meno!!!!!
.... ovviamente se ci facessimo un esame di coscienza OGGETTIVO capiremmo che nn è così e bene o male a fronte di migliaia e migliaia di spesi andiamo sempre uguale, per cui...
Se poi vogliamo parlare di tecnologia direi che SC ed in primis il Nomad, da quando è nato nn è che abbia fatto poi sti gran salti....
COMUNQUE SIAAAAAAAAAAAAAAAA..... stamattina sono uscito, aleeeeee!
Giro SUPER MEGA CROSSCRAUTO, ho anche la frontina in garage ma no, io vado col Nomad da 16 Kg che mi frega?!
Diciamo che mi ero fissato 3 obbiettivi: scarso, medio, massimo e sono andato oltre per cui sono molto ma molto soddisfatto!
La bici, gommata anche leggera, è veramente fantastica e mi da da pensare che ha delle potenzialità incredibili nei giri pedalati, ma in discesa per me è veramente un gran CESSO!!!
Cmq sia quando sono arrivato in cima dalla valle in cui abito e dopo un pò sono arrivati i miei amici che risalivano da un'altra valle... mi sono commosso ed è stato bellissimo vederli arrivare uno dopo l'altro, poi loro sono scesi su un percorso FR ed io sono sceso verso casa per la tranquilla e poco trafficata strada asfaltata e bianca che avevo fatto per salire.
Ho fatto un pezzettino di discesa tranquillo con loro e, si, la bici è veramente un CESSO
oh... lo dico mica per scherzo eh?
Al momento sono piuttosto convinto, poi c'è chi dice che il VPP1 si insacca sugli ostacoli mentre il VPP2 ci "vola" sopra ma a me sembra di guidare una bici rigida che fa un bordello quando impatta sui sassi che metà basterebbe.
Altro cesso è la Fox Talas KC rispetto alla Marza 55 Ti RC3, ma proprio anni luce eh!
Cmq va beh... alla fine volevo una bici da enduro più pedalabile della mia ed ho raggiunto lo scopo, i freni buoni li ho, basta tirarli.
Un pò di fotine del giro in modalità "alone" fino all'incontro col mio gruppo....
Oggi sono molto contento, anche se ho le gambe che mi tremano ancora nn mi interessa, ora inizierò a macinare Km e le gambe poi arriveranno, il collo sta bene che è la cosa più importante di tutte e zero disturbi di formicolii o dolori!
Buon we a tutti, il mio è iniziato nel migliore dei modi!
Ciao Robbi mi fa piacere saperti in sella!!!
Sulla forca già sapevi, te lo avevo detto e te lo aveva detto il mondo intero.....peró sai è così bella la finitura kashima.....ma va là!
Ti ricordo quanto ti "piaceva" la nomad vpp 1 il primo mese. Datti un pó di tempo per conoscerla,è una bici che regala molto anche in discesa. Abbi pazienza.
Oggi super giro con il boic ( in gran forma nonostante fosse al.primo giro in mtb): 40km per circa1300 mt di dislivello, la prima impressione con le boccole eccentriche è buona, ma per un giudizio piû preciso aspetto qualche discesa in piû.
qualcuno puo' aiutarmi a connettere il mio nuovo iphone5 alla rete wireless?????
cosi' posso scaricare l'app per misurare l'angolo,e consecutivamente adattarla alle nuove tendenze dei pro......chissa' che non ritorni in sella
grazie mille
qualcuno puo' aiutarmi a connettere il mio nuovo iphone5 alla rete wireless?????
cosi' posso scaricare l'app per misurare l'angolo,e consecutivamente adattarla alle nuove tendenze dei pro......chissa' che non ritorni in sella
grazie mille
Che ti è successo?
@robbi: sì, il carro dietro è più secco del VPP1, oggi me ne sono accorto perchè andavo pianino, quando ci prenderai fiducia e lo mollerai un po di più, tornerà a piacerti... e considera che tu hai un ammo a molla ed io un RP23.
Fai vari tentativi con tutte le regolazioni.
Oggi sull'ultima salita ho però apprezzato il rendimento sugli strappi ripidi, sale davvero meglio rispetto alla vecchia VPP1, che prima, facendo solo salite scorrevoli non avevo percepito.
Cmq fa veramente piacere tornare sul nomad a fare sentieri tecnici, mi mancavano questi giri, adesso devo solo allenare il braccio operato per tornare a guidare sicuro.
A me le boccole sono piaciute: non ho trovatp la bici più pigra nei cambi di direzione nel misto veloce, anzi ho trovato l'ingresso in curva più morbido. L'assorbimento dello scassato non mi ha impressionato più di tanto rispetto a prima. Sono da verificare nelle prossime uscite, ma così, di primo impatto le promuoverei, amche perche non stravolgono le caratteristiche della bici.
[MENTION=3105]robbi[/MENTION]: sì, il carro dietro è più secco del VPP1, oggi me ne sono accorto perchè andavo pianino, quando ci prenderai fiducia e lo mollerai un po di più, tornerà a piacerti... e considera che tu hai un ammo a molla ed io un RP23.
Fai vari tentativi con tutte le regolazioni.
Oggi sull'ultima salita ho però apprezzato il rendimento sugli strappi ripidi, sale davvero meglio rispetto alla vecchia VPP1, che prima, facendo solo salite scorrevoli non avevo percepito.
Cmq fa veramente piacere tornare sul nomad a fare sentieri tecnici, mi mancavano questi giri, adesso devo solo allenare il braccio operato per tornare a guidare sicuro.
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