la mia è nera... sono quelle bianche che sono inflazionate.
Nel nostro gruppo siamo già a 5!
certo che nella scelta del colore la fantasia non vi manca..
penso che in fase di pedalata le highroller super tacky influiscano molto.. molto piu della forcella...
Credo che siamo in pochissime persone ad averla in italia, tanto che, se non sono cambiate le cose molto recentemente, non è regolarmente importata, ma la fanno arrivare dagli states quando la ordini. Quindi ho paura che ytrovarla usata sia mooolto dura.
La mia è montata piuttosto leggera, anzi parecchio leggera x i miei canoni, ma secondo me bisogna anche tenere d'occhio la robustezza, xchè è una bici progettata x spaccare, x il 4x e lo slopestyle. Può sostituire praticamente in toto la nomad, escludendo forse solo la dh pura, in mano a un manico. Non io, ovviamente :0( . Comunque nel mio piccolo l'ho usata in percorsi tipo north shore, drop, salti e teeter-totter senza alcun problema. Avrei qualche timore a fare queste cose con le Xmax Xl :0)
Sabato scorso siamo usciti con un mio amico indeciso su cosa comprare, usando entrambe le mie bici, la nomad e il 4x, scambiandocele spesso.
Se cambi in continuazione, preferisci la nomad: più morbida, non hai bisogno di alcun adattamento, è un rullo compressore. Quando passi al 4x, lo senti un pochino più da gestire, da controllare. Se invece ci resti su a sufficienza, cominci a renderti conto che puoi permetterti di giocarci, più che con la nomad, e cominci davvero a divertirti.
Pedalando in salita, se la nomad è grande, il 4x è ancora di un ordine di grandezza meglio. La mia pesa circa 8 etti meno della nomad, ma sia io che il mio amico nel confronto diretto tra le due bici abbiamo avuto la medesima impressione che la 4x si pedali mortificantemente meglio, con propedal disinserito. C'è da dire che la mia nomad monta la 66 davanti, contro la am1, e una highroller super tacky, contro una kenda nevegal dtc e questo può avere influito, non so in quale misura.
Scusate la logorrea, spero che queste impressioni siano utili a qualcuno
claudia
Però con le Xl ci corrono nel 4x e di salti ne fanno, anche se lisci.
Solito discorso, i pro guidano pulito e quando sbagliano se spaccano non pagano, per noi comuni mortali (almeno parlo per me...) non e' proprio cosi'...
@sc-addict: la mia blur LT con RP23 (taglia S) "nuda" pesava circa 2,5kg, non riesco a capire dove il 4X abbia questo mezzo chilo in piu', apparentemente sono uguali, cambieranno gli spessori dei tubi?
Bella bestiolina comunque sulla carta, per me troppo lunga, altrimenti ci avrei fatto ben piu' di un pensierino....
Solito discorso, i pro guidano pulito e quando sbagliano se spaccano non pagano, per noi comuni mortali (almeno parlo per me...) non e' proprio cosi'...
@sc-addict: la mia blur LT con RP23 (taglia S) "nuda" pesava circa 2,5kg, non riesco a capire dove il 4X abbia questo mezzo chilo in piu', apparentemente sono uguali, cambieranno gli spessori dei tubi?
Bella bestiolina comunque sulla carta, per me troppo lunga, altrimenti ci avrei fatto ben piu' di un pensierino....
comunque le Xl non sono certo ruote da marathon. Sono robuste abbastanza per all mountain e freeride leggero a occhi chiusi. L'unico vero difetto e la forma dei raggi da 4mm: sono troppo grossi e tirano su i rami piu delle ruote normali col rischio di piegarli. E poi e un peccato graffiarle sulle pietre, delle ruote normali raggiate in terza meno "appariscenti" sono di sicuro piu user friendly... .
Il 4x pesa 2,9kg, ha tubi + spessi perche e fatto per usi pesanti.
Quanto alla lunghezza, credo intendi quella dell'OV, in effetti e lungo ma considera che su questo telaio ci va una pipa da 6-7cm e quindi lungo non e piu.
comunque le Xl non sono certo ruote da marathon. Sono robuste abbastanza per all mountain e freeride leggero a occhi chiusi. L'unico vero difetto è la forma dei raggi da 4mm: sono troppo grossi e tirano su i rami più delle ruote normali col rischio di piegarli. E poi è un peccato graffiarle sulle pietre, delle ruote normali raggiate in terza meno "appariscenti" sono di sicuro più user friendly... .
Il 4x pesa 2,9kg, ha tubi + spessi perchè è fatto per usi pesanti.
Quanto alla lunghezza, credo intendi quella dell'OV, in effetti è lungo ma considera che su questo telaio ci va una pipa da 6-7cm e quindi lungo non è più.
Guardate il filmato su youtube segnalato da Biker Simone sul sito Santa.
http://www.bike-board.net/community/forum/showpost.php?p=1269448&postcount=1
Mi viene in mente il titolo di un film "Non si uccidono così anche i cavalli?" ma ..... i primi due che vincono sono su una zingara bianca!
Potreste organizzare una garetta così al nomad-raduno:-?
GARETTA? ma scherziamo?
Deve essere un ritrovo ludico, dove l'importante è divertirsi e non avere iscrizioni, tabelle, numeri, turni, qualifiche, ecc.....
E poi, stiamo parlando di fare il nomad-raduno per sentieri, nel suo terreno ideale, e non in pari, dentro e fuori da strutture artificiali.
Questo è il mio pensiero, e la nomad mi accompagna in tutte le mie uscite, dall'AM al FR.
GARETTA? ma scherziamo?
Deve essere un ritrovo ludico, dove l'importante è divertirsi e non avere iscrizioni, tabelle, numeri, turni, qualifiche, ecc.....
E poi, stiamo parlando di fare il nomad-raduno per sentieri, nel suo terreno ideale, e non in pari, dentro e fuori da strutture artificiali.
Questo è il mio pensiero, e la nomad mi accompagna in tutte le mie uscite, dall'AM al FR.
Dai a fine giro ci starebbe bene.....è ovvio che scherzavo
Quoto in pieno. A brevissimo avrò la possibilità di scambiare al volo le ruote tra 4x e nomad, che hanno una differenza di peso di circa 1/2 kilo.
Il peso esatto, pesato con una bilancia precisa, è di 3 chili x la taglia s/m con vernice non anodizzata. Dovrebbe pesare tra i 50 e i 100 grammi meno anodizzata e cira 2 etti in meno polish.
Io ho la nomad polish, ma malgrado sia bellissima non la ricomprerei così: troppo delicata :0(
Comunque se x caso vieni su per il raduno ad inizio giugno, ti faccio provare la mia, se non abbiamo dimensioni troppo diverse
claudia
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