Nomad-eeee... PARTE4

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Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Bologna
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Beh, era auspicabile.... nn senti particolari problemi durante una rampa, quella la fai e dici: però, si va su praticamente uguali ad una bici più leggera, poi viene la discesa e dici, però vacca boia se si va meglio che con la bici più leggera, poi finisce il giro e senti che la soglia di stanchezza che eri abituato ad avere è inevitabilmente diversa...

Ho sempre un Nomad io in garage... però è una "L"

Bye
 

black sheep

Biker cesareus
29/2/04
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bergamo
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Ho la collezione di corone da 44.
 

Nagao72

Biker tremendus
16/8/11
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In the World.....
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Peccato che mi serve una M altrimenti ti sarei venuto a trovare
 

Nagao72

Biker tremendus
16/8/11
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In the World.....
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Scusate ragazzi qualche chiarimento per i telai nomad,ho deciso di prendere un nomad ma sono indeciso se allu o carbo,allora differenze sostanziali tra alluminio e carbonio a parte il prezzo,tipo il peso del telaio in carbonio è di 2,6 ma nn ho trovato niente sull'alluminio,rigidità o problemi vari riscontrati da chi li ha avuti entrambi,meglio con l'rp23 o dhx 5 air,scusate me ci sono troppi post da leggere per avere informazioni corrette.
Grazie
 

Velocity

Biker immensus
4/11/11
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Il telaio alu pesa mezzo kg in piu del carb, la versione nera( no vernice -90 grammi)problemi particolari non mi sembra ne avesse. La rigidita' e' maggiore nella versione carbon(a tal proposito c' e' un video con prove di carico e rottura che con il cell. non posso linkare...) Rp23 piu leggero e pedalabile, dhx air piu per discesa ma ovviamente non come un ammo a molla. La versione alu fino al 2009 ha il Vpp1,dopo come la carbon il Vpp2 che sembra meno schiacciasassi del primo. Questo in teoria, in pratica ho visto gente che arrancava sulle versioni alu e volava su Carbon e viceversa, quindi tutto e' relativo alla tua guida fermo restando che qualche piccola differenza c' e' sicuramente. Per info ho visto il telaio carb in offerta in un negozio fisico a 2600 €..
 

lumaca

Biker perfektus
13/1/04
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modena
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evil
Peso reale del carbon bianco taglia m con rp23 ( il mio) 2,840 kg. Col dhx considera circa 150 gr in più ( secondo me vale la pena). il vpp di seconda generazione è su tutte le nomad, anche quelle in alu, a partire dal 2010. I due modelli li riconosci facilmente perchè quello vpp1 ha il tubo orizzontale formato da due semigusci saldati, quello più recente non ha la saldatura longitudinale sullo stesso.
 

Pilletta

Biker tremendus
2/3/11
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Uzzano
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Ieri sono passato dal negoziante a vedere se erano arrivati quei benedetti distanziali delladella ruota davanti gli erao arrivati ma erano quelli sbagliati ora li ha riordinati altrimenti mi faccio fare il distanziale mancante da un tornitore
Voglio la mia nomad :(
 

Mulas Alessio

Biker popularis
12/4/08
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Firenze
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Sparate a 0...
Sto cambiando i freni (XT validi ma non per discesa), Devo scegliere tra gli R0 Formula o gli Hope Tech Evo V2 o X2 special edition.
Premetto che ho sempre usato Formula e mi sono trovato benissimo,mentre gli Hope sarebbero la prima volta. A livello di prezzo siamo lì,ma amante del verde come sono,esteticamente gli hope hanno una marcia in più.
A livello di funzionamento?????Prego chiunque abbia esperienza in materia di scrivermi quante più info possibile.
Dopo la scelta metterò le foto della mia Zingarella...
Grazie
 

black sheep

Biker cesareus
29/2/04
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bergamo
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Elio, di Elio e le storie tese avrebbe una risposta per te, ma non la posso citare se no sarei bannato a vita, tornando al quesito ti posso consigliare i vecchi Hayes HFX marroni che sul verde ci stanno da Dio.
Ciao, ci si vede al Pitti.
 

Velocity

Biker immensus
4/11/11
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Chissa' se il 142x12 e' adottabbile cambiando il carro sui modelli attuali che hanno il 135qr oppure le modifiche interessano anche altre parti.
 
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