A volte le sensazioni ingannano (parlo per me) la velocitá peró si può misurare: Sarebbe interessante cronometrare una discesa con manubri diversi e vedere se alle sensazioni corrisponde un riscontro cronometrico.
Nomad-eeee... PARTE3
- Creatore Discussione Domingosh
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A volte le sensazioni ingannano (parlo per me) la velocitá peró si può misurare: Sarebbe interessante cronometrare una discesa con manubri diversi e vedere se alle sensazioni corrisponde un riscontro cronometrico.
secondo me e' vero,soprattutto alle alte velocita' il controllo con il manubrio e' fondamentale ed e' un discorso adattabile a molti fattori:ad esempio forka che lavora meglio = piu' controllo = la biga va meno dove vuole e piu' dove vuoi tu = vai piu' forte.... come riprova puoi provare a rimontare uno di quei manubri da 660/680mm che si usavano prima (personalmente li ho usati ben poco,gia' sulla fullina da xc ne avevo messo su uno da 710 che all'epoca ti davano come DH...) per renderti conto di quanto controlli meno bene obbligandoti ad andare piu' pianoCome fa un manubrio a farti andare più forte??
Sempre felice di constare che ad ogni mio intervento c'è una tua pronta risposta....contraria....
Se invece di scrivere di getto, solo per fare il bastian contrario, ti fermassi a ragionare, capiresti che Claudia ha mantenuto la stessa larghezza (anzi un cm in più, a mio avviso inavvertibile, un conto è passare da 71 a 76, e li la larghezza sicurmanete aiuta nel controllo nessuno lo mette in dubbio, ma un cm in più...), ma ha cambiato il materiale e forse i rise.....la mia domanda era riferita al cambio di materiale del manubrio.....come può farti andare più forte??
Ma a parte questo mi chiedo davvero se, per il manubrio, un cm in più o in meno, un materiale diverso od 1° in più o in meno di rise, possano davvero fare la differenza.....secondo sono tutte suggestioni della nostra mente...
Se invece di scrivere di getto, solo per fare il bastian contrario, ti fermassi a ragionare, capiresti che Claudia ha mantenuto la stessa larghezza (anzi un cm in più, a mio avviso inavvertibile, un conto è passare da 71 a 76, e li la larghezza sicurmanete aiuta nel controllo nessuno lo mette in dubbio, ma un cm in più...), ma ha cambiato il materiale e forse i rise.....la mia domanda era riferita al cambio di materiale del manubrio.....come può farti andare più forte??
Ma a parte questo mi chiedo davvero se, per il manubrio, un cm in più o in meno, un materiale diverso od 1° in più o in meno di rise, possano davvero fare la differenza.....secondo sono tutte suggestioni della nostra mente...
scusa ma se anche tu ti fermassi a ragionare ti renderesti conto che hai scritto " come fa un manubrio a farti andare piu' forte?
" senza specificare altro...in ogni caso PER ME (come dico sempre) un manubrio con larghezza,rise e materiale diverso puo' fare la differenza: per te non sara' cosi',vorrei vedere se cambiassi il tuo con uno carbon 15mm piu' largo e 20mm piu' alto se rimmarresti della stessa opinione.non rispondo prontamente ad ogni tuo intervento,anzi ma lo faccio quando non la penso come te...
scusa ma se anche tu ti fermassi a ragionare ti renderesti conto che hai scritto " come fa un manubrio a farti andare piu' forte?
Beh 20mm più alto non so, ora in DH vanno i manubrio bassi...
Cmq son d'accordo che un manubrio cambia il feeling con la bici, ma da qui a dire che si va più forte sono scettico anche io, andrebbe cronometrata la cosa... Anche perchè se su 5 minuti di discesa migliori anche 10 secondi secondo me se non cronometri non te ne rendi conto, e 10 secondi non sono pochi...
Questo non l'ho scritto da nessuna parte....anche perchè 2 cm sul rise è una differenza rilevante......mentre 1 cm sulla larghezza, 1° sul rise, carbonio/alluminio (forse per la differenza di peso si, ma ovviamente se anche il resto è leggero di conseguenza....manubrio di carbonio su biga da 20 kg non ha senso), IMHO non lo sono, o almeno non da percepire una differenza da dire "vado più forte".....scusa ma se anche tu ti fermassi a ragionare ti renderesti conto che hai scritto " come fa un manubrio a farti andare piu' forte?
dici che ti do' sempre prontamente contro,ma lo vedi che la risposta al tuo 'come fa il manubrio a farti andare piu' forte?' te la dai da solo?
sempre al riguardo sc-addict qualche post fa diceva di aver provato 20mm invece dei soliti 38 e di non essersi trovata bene....
comunque cronometri o meno (il loro responso e' inoppugnabile,per questo se voglio verificare quello che a sensazione e' un miglioramento mi misuro i tempi...)i punti di contatto con la biga quindi manubrio,pedali e talvolta sella cambiano il feeling con il mezzo:migliore sara' questo feeling migliori saranno le prestazioni
dici che ti do' sempre prontamente contro,ma lo vedi che la risposta al tuo 'come fa il manubrio a farti andare piu' forte?' te la dai da solo?
sempre al riguardo sc-addict qualche post fa diceva di aver provato 20mm invece dei soliti 38 e di non essersi trovata bene....
comunque cronometri o meno (il loro responso e' inoppugnabile,per questo se voglio verificare quello che a sensazione e' un miglioramento mi misuro i tempi...)i punti di contatto con la biga quindi manubrio,pedali e talvolta sella cambiano il feeling con il mezzo:migliore sara' questo feeling migliori saranno le prestazioni
Ma anche qui, come fai a misurare i tempi da solo? Come quantifichi il tempo intercorso fra l'arrivo e lo stop del cronometro? Secondo me l'unico metodo più o meno attendibile per misurare i tempi fai da te è il GPS.
basta mettere un cronometro sul manubrio... c'era un video di amour se non ricordo male
metodo infallibile?ti filmi sul percorso con la videocamera,ti misuri da solo e il video ti rimane come 'prova' inconfutabile
trovato, minuto 00:44
EDIT: non mi lascia inserire il link, comunque è questo
AAAhttp://www.youtube.com/watch?v=WxnOns0qt8E
togliete le tre A
Murder monta la 36 da 180... ma non fa enduro... anzi é proprio inchiodato!
Un telaio nomad é sempre buona cosa... se poi lo scambi con una Giant va ancora meglio...
ehi tu scempagliacc
io monto la 36 a 180,e non immagini quanto sia bello e godurioso.,,,non faccio enduro ma ci faccio diaccacacca e quando debbo allenarmi per la corsa campestre ci faccio un po di crosscrauti con il cronometro sul manubrio, cosi prendo i tempi prima e dopo aver mangiato i crauti.....domenica a sestri ci siamo o siamo solo un popolo di pagliacci noi nomadisti???anche perche ho appena ordinato 5 manubri 7 attacchi manubri 8 forcelle 20 copertoni e tre cronometri nn si sa mai x essere sicuri
Murder monta la 36 da 180... ma non fa enduro... anzi é proprio inchiodato!
Un telaio nomad é sempre buona cosa... se poi lo scambi con una Giant va ancora meglio...
é del 2009 il telaio però!! va bene uguale?
oltre la 'scusa' della bimba sabato notte sono in servizio fino a domenica mattina alle 8,30
eh si' che ho capito,hai ragione:come diceva quello con il ciuffo " a little less conversation and a little more action..."
a little less conversation and a little more action:my thoughts and 'only one, throttle
Come fa un manubrio a farti andare più forte??
'sendo più confortevole e smorzando di più le botte
col 20 mm la bici non mi piaceva proprio
il ragley è 1 cm più largo ( siamo a 73 abbondanti, manopole comprese ) e garantisco che si sente, se non altro in termini di comfort, quindi, come dici tu, miglior feeling -> migliori prestazioni.
In secondo luogo, se ho continuament la sensazione di un miglioramento, ALLORA E' un miglioramento, chi se non io che ci sono sopra può giudicarlo, cronometro o no? non occorre un cronometro per certificarlo, basta andare in giro con gente che conosci su percorsi che ti ricordi bene
sui salti è decisamente megli, perchè assorbe più dell'altro. Questo maggiore assorbimento all'inizio mi dava una sensazione strana sul veloce scassato, ma ora ci ho fatto l'abitudine e mi piace
Vi inviterei a provarlo, se vi capita, poi ne discuteremo tutti insieme a ragion veduta :O)
certo ceh voi due siete uno spettacolo :O))) basta un cerino per accendere una miccia che non si sa a cosa porta :O))) ... dobbiamo proprio travarci davanti a una birra una volta o l'altra
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