Non guardare nuovo o usato, valuta lo stato d'usura della trasmissione, dei dischi, della forka e le pastiglie dei freni.
Se non sei pratico portati un amico un po' esperto.
Prova la bici e senti come si comporta la trasmissione, non devono esserci risucchi di
catena, salti di denti, rumori di assestamento, se hai l'attrezzo guarda le distanze tra le maglie.
I dischi non devono essere scaletta ti, lo senti con l'unghia, e devono girare dritti, niente rumori di affettatrice.
Gli steli della forca devono essere lindi, basta poco ad ingrassarli al momento e poi dopo un po' perdono i Parioli, asciuga con uno straccetto, e affonda piu che puoi un po' di volte la forca per vedere perdite.
Le pastiglie si vede in che stato sono.
Per la serie sterzo pinza forte l'anteriore e forza avanti e indietro la bici, non ci devono essere giochi o vibrazioni.
I raggi della bici devono essere tutti tesi.
Meglio comunque farci un giretto con qualche salita e no dargli piu di 350 euro, 400 se ne sei innamorato ma se non hai fretta e aspetti trovi sicuramente qualcosa di usato di fascia superiore.
