Nastro tubeless.. che misura??

[moretti66]

Quei vecchi cerchi non possono essere resi tubeless, o meglio lo possono essere ma il rischio di stallonamento è alto, inoltre non essendo a doppia parete con i nippli sporgenti è facile che il nastro non riesca a fare tenuta pneumatica o comunque garantirla per un tempo adeguato.
Ti consiglierei di rimanere sulle camere d'aria, se proprio vuoi passare ai tubeless usa il metodo così detto "ghetto" in tal caso non è necessaria la nastratura per eseguire la tenuta.

Questo metodo non lo conosco, in cosa consiste?

Prodotti MTB scontati

 

[marcus69]

Questo metodo non lo conosco, in cosa consiste?

Usare una camera d'aria tagliata a metà,a mo' di nastro

 

[avalonice]

Questo metodo non lo conosco, in cosa consiste?

su internet ci sono molti video, articolo e post che ne parlano come suggerito da @marcus69 è noto anche come EOT, ed è stato la prima soluzione artigianale per la conversione in tubeless, ormai abbondantemente superata dei nuoivi prodotti

 

[MagicTartaruga]

Ok, grazie mille! A beneficio del thread sai dirmi anche perché?

Sul perché ti ha già correttamente risposto @avalonice #39 e che io sappia nessuno ha mai scritto d'una conversione (nemmeno ai tempi del sistema ghetto) d'un cerchio a singola camera.

Considera che le perdite di pressione con un cerchio tube type montato tubeless sono un problema serio e possono portare a catastrofici stallonamenti.

Report - Controllate sempre la pressione delle vostre gomme!

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p.s. in questo caso sia il cerchio lo pneumatico erano tubeless e la causa è da ricercarsi (quasi sicuramente) in una non corretta pressione iniziale (troppo bassa)


Nel cerchio tubeless in foto si può notare la presenza della spalla, (frecce rosse) il dente antistallonamento (frecce verdi) e le ristrette tolleranze dimensionali (+/- 0,35) tutte cose non presenti in un cerchio tube type.

 

[moretti66]

Urca, non avevo considerato queste cose! Avevo trovato questo tutorial che sembrava molto affidabile:

Vintage Bike Hacks: A Recipe For 1980s and 90s Mountain Bike Tubeless Conversion

When I listed the Ultradynamico Mars tires in my top ten product list last week, I received a handful of messages on IG, as well as emails requesting the "recipe" for getting them set up tubeless on 30+ year old rims. While I didn't document the process in photos, I can give you a rundown below...

theradavist.com

 

[MagicTartaruga]

Urca, non avevo considerato queste cose! Avevo trovato questo tutorial che sembrava molto affidabile:

Vintage Bike Hacks: A Recipe For 1980s and 90s Mountain Bike Tubeless Conversion

When I listed the Ultradynamico Mars tires in my top ten product list last week, I received a handful of messages on IG, as well as emails requesting the "recipe" for getting them set up tubeless on 30+ year old rims. While I didn't document the process in photos, I can give you a rundown below...

theradavist.com

Bel vintage, può andar bene come esperimento ma (io) non l'userei mai se dovessi pedalare seriamente.
Altresì ho visto un sistema simile con i pneumatici fat per eliminare la mastodontica camera d'aria, ma in quel caso le pressioni in gioco sono bassissime (0,8-1,2 bar)

 

[moretti66]

Bel vintage, può andar bene come esperimento ma (io) non l'userei mai se dovessi pedalare seriamente.
Altresì ho visto un sistema simile con i pneumatici fat per eliminare la mastodontica camera d'aria, ma in quel caso le pressioni in gioco sono bassissime (0,8-1,2 bar)

Conta che dovrei usarla come bici da cicloturismo su terreni misti, ma niente roba tecnica! Tengo a mente i consigli

 

[MagicTartaruga]

Conta che dovrei usarla come bici da cicloturismo su terreni misti, ma niente roba tecnica! Tengo a mente i consigli

Vai di camera e stai sul sicuro.

Se proprio fori spesso esistono le fasce in kevlar.

 

[bobco]

Oggi ho smontato il copertone alla mia Scott Scale perchè la pressione reggeva al massimo per 3 ore scarse e c'era una piccola perdita di lattice dal foro valvola.
E infatti ho trovato il nastro sollevato proprio in prossimità del foro valvola, sotto il quale si era infilato il lattice. Sulla bici ci sono i cerchi Syncros originali con canale da 25 mm. Il nastro che hanno utilizzato è largo 29 mm ma si vede chiaramente che risale leggermente sui "talloni" del cerchio, dove poggia il copertone per intenderci.
Leggendo sul forum ho allora deciso di ordinare un nastro "Stan's NoTubes" da 27 mm. Con i dubbi del principiante alla prima "trasformazione tubeless", ho provato a fare una prova con un rotolo di carta gommata (quella usata dai carrozzieri e dai pittori) largo circa 26 mm.
Innanzitutto per farlo entrare nel canale occorre muovere a destra e sinistra il nastro. Facendolo aderire bene alla gola centrale del canale ho notato che meno di 1 mm per lato del canale rimane non coperto dal nastro.
Mi chiedo allora come è possibile utilizzare un nastro di larghezza 30 mm su un cerchio da 25 mm, come consigliato da qualcuno sul forum?
O viene stirato a morte oppure il canale ha delle gole molto più profonde di quella del mio cerchio.
Mi sfugge qualcosa?

 

[Barons]

Oggi ho smontato il copertone alla mia Scott Scale perchè la pressione reggeva al massimo per 3 ore scarse e c'era una piccola perdita di lattice dal foro valvola.
E infatti ho trovato il nastro sollevato proprio in prossimità del foro valvola, sotto il quale si era infilato il lattice. Sulla bici ci sono i cerchi Syncros originali con canale da 25 mm. Il nastro che hanno utilizzato è largo 29 mm ma si vede chiaramente che risale leggermente sulle "spalle" del canale del cerchio, dove poggia il copertone per intenderci.
Leggendo sul forum ho allora deciso di ordinare un nastro "Stan's NoTubes" da 27 mm. Con i dubbi del principiante alla prima "trasformazione tubeless", ho provato a fare una prova con un rotolo di carta gommata (quella usata dai carrozzieri e dai pittori) largo circa 26 mm.
Innanzitutto per farlo entrare nel canale occorre muovere a destra e sinistra il nastro. Facendolo aderire bene alla gola centrale del canale ho notato che meno di 1 mm per lato del canale rimane non coperto dal nastro.
Mi chiedo allora come è possibile utilizzare un nastro di larghezza 30 mm su un cerchio da 25 mm, come consigliato da qualcuno sul forum?
O viene stirato a morte oppure il canale ha delle gole molto più profonde di quella del mio cerchio.
Mi sfugge qualcosa?

Se sincross ha messo nastro da 29 su cerchio da 25 mm va bene , , tu stendilo tutto nel massimo che riesci anche se non lo fai aderire alla gola perfettamente poi la pressione lo farà aderire

 

[bobco]

Se sincross ha messo nastro da 29 su cerchio da 25 mm va bene , , tu stendilo tutto nel massimo che riesci anche se non lo fai aderire alla gola perfettamente poi la pressione lo farà aderire

Il nastro è stato applicato dal venditore all'ex proprietario e non dalla Syncros. Infatti non aveva rispettato neanche la distanza dei 2 nipples dal foro valvola. Comunque 29 mm è eccessivo. 28 mm non si trova, quindi proverò con il 27 mm. Speriamo che non mi arrivi un nastro vecchio con la colla secca....

 

[Barons]

Il nastro è stato applicato dal venditore all'ex proprietario e non dalla Syncros. Infatti non aveva rispettato neanche la distanza dei 2 nipples dal foro valvola. Comunque 29 mm è eccessivo. 28 mm non si trova, quindi proverò con il 27 mm. Speriamo che non mi arrivi un nastro vecchio con la colla secca....

27 per me è poco comunque cerca su google e troverai la misura per ogni larghezza cerchio

 

[bobco]

Consigliato anche dalla Stan's Italia la larghezza 27 mm. Applicato ieri sera. Secondo me è della larghezza giusta se vuoi coprire tutto il canale. Se vuoi che il nastro salga anche sui talloni, allora ci serve un nastro più largo. Ma già il 27, se non stai attento, rischi di farlo risalire sui talloni. Per me è stato già difficile centrare il 27 sul canale, immagino sia ancora più complicato centrare un nastro di larghezza 29-30 mm.

 

[Barons]

Consigliato anche dalla Stan's Italia la larghezza 27 mm. Applicato ieri sera. Secondo me è della larghezza giusta se vuoi coprire tutto il canale. Se vuoi che il nastro salga anche sui talloni, allora ci serve un nastro più largo. Ma già il 27, se non stai attento, rischi di farlo risalire sui talloni. Per me è stato già difficile centrare il 27 sul canale, immagino sia ancora più complicato centrare un nastro di larghezza 29-30 mm.

Perfetto …. Il nastro comunque non deve salire sui talloni

 

[federic000]

anche io su canale 25 sempre usato 27, vedo molte secrezioni di lattice dal tallone però mi sa che è ora di darci un'occhiata...che palle, la porto dal mecca...

 

[Exxo]

Ragazzi una domanda al volo.
Devo prendere il kit per latticizzare della Much-off e devo scegliere la larghezza del nastro.
Con larghezza del canale interno 30 mm, nastro da 30 mm o nastro da 35 mm?
Grazie a tutti.

 

[marcus69]

risposta al volo...leggiti le 3 pagine

 

[freesby]

Ragazzi una domanda al volo.
Devo prendere il kit per latticizzare della Much-off e devo scegliere la larghezza del nastro.
Con larghezza del canale interno 30 mm, nastro da 30 mm o nastro da 35 mm?
Grazie a tutti.

In genere il nastro dovrebbe essere 3o4mm più largo del canale interno xke essendo concavo se lo prendessi della stessa misura (30mm nel tuo caso) non coprirebbe bene
Andrei su 35 se hai solo quella scelta anche se 33 sarebbe meglio

 

[MagicTartaruga]

Ragazzi una domanda al volo.
Devo prendere il kit per latticizzare della Much-off e devo scegliere la larghezza del nastro.
Con larghezza del canale interno 30 mm, nastro da 30 mm o nastro da 35 mm?
Grazie a tutti.

Se devi scegliere fra 30 e 35 assolutamente il 35 ma io misurerei bene il canale col metodo del nastro.

 

[Exxo]

In genere il nastro dovrebbe essere 3o4mm più largo del canale interno xke essendo concavo se lo prendessi della stessa misura (30mm nel tuo caso) non coprirebbe bene
Andrei su 35 se hai solo quella scelta anche se 33 sarebbe meglio

Volevo prendere il kit muc-off così da aver anche la valvole ma le larghezze disponibile sono 30 o 35 mm.

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I cerchi sono dei Newmen Evolution SL A.30 e la larghezza interna del canale la danno da 30 mm. Per ora non riesco a misurarlo e dovendo fare un ordine volevo già mettere anche il kit.