Mozzo allentato? Sganci lenti ? ... o è normale?

[ciccione]

Ciao a tutti!
Anche se la maggior parte dei forumendoli è in vacanza, io ci provo ....

Stavo pulendo la bici, ho sollevato la ruota posteriore e, stringendo la gomma con la mano mi sono accorto che ha un leggerissimo gioco orizzontale, ma veramente veramente poco

Ho provato anche sulla ruota ant e c'è il medesimo gioco

E' una cosa normale (ed io me ne sono accorto solo ora)?

Oppure c'è qualcosa che non va?

per info: le ruote sono le crossmax sl ed i quick release i carbon-ti in titanio

ciao

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[Steve McFaustin]

Dipende.... cosa vedi che si muove?
se si muove tutto l'insieme sono gli sganci; se si muove il mozzo sono i cuscinetti; se si muove il cerchio sono i raggi.....

 

[euphoriapostulant]

è capitato anche a me, alla ruota posteriore, ed ho dovuto sostituire il mozzo a causa dei cuscinetti! però come dice Steve non è detto che questa sia l'unica causa imputabile!

 

[passista]

io invece devo cambiare tutto il cechio,perchè si sono rotti le sedi dei cuscinetti,adesso tento di tirare avanti sta bici fino a fine stagione montando un cerchio di una vecchia mtb di mio papà,provo domani a montare il tutto

 

[scr1]

Ciao.
Le cross max della mavic sono ruote che ruotano su cuscinetti a sfera.

Hanno una regolazione di spallamento laterale attraverso una chiave nera in plastica fornita dalla ditta con dei piolini .

Tale chiave avvicina ed allontana una ghiera che lavora sulla ralla interna del cuscinetto eliminando quel gioco laterale che tu hai percepito.

Però se il gioco non è eccessivo io lo lascerei stare in quanto ,la ruota risulta più libera nella rotazione.

Se decidi di registrarlo lasciane sempre un minimo in maniera che il cuscinetto giri libero e fallo con la ruota montata e strinta sul telaio.

SCR1

 

[ciccione]

Ciao.
Le cross max della mavic sono ruote che ruotano su cuscinetti a sfera.

Hanno una regolazione di spallamento laterale attraverso una chiave nera in plastica fornita dalla ditta con dei piolini .

Tale chiave avvicina ed allontana una ghiera che lavora sulla ralla interna del cuscinetto eliminando quel gioco laterale che tu hai percepito.

Però se il gioco non è eccessivo io lo lascerei stare in quanto ,la ruota risulta più libera nella rotazione.

Se decidi di registrarlo lasciane sempre un minimo in maniera che il cuscinetto giri libero e fallo con la ruota montata e strinta sul telaio.

SCR1

grazie 1000

 

[gattonero]

Se è veramente poco è ok, non ti preoccupare.
L'importante è che lo tiene sotto controllo, puoi registrare come già suggerito, ma di norma i cuscinetti (a sfera, ovviamente, mica ceci secchi, sulle Mavic di tipo "industriale" sigillato) non amano avere gioco, poichè porta a peggiorare le cose. I cuscinetti Mavic non sono il meglio del meglio, ma di buona qualità cmq, quindi anche se li regoli a zero gioco la scorrevolezza non viene inficiata.
Se noti che il mozzo non scorre bene senza avere un poco di gioco, allora magari è necessario sostituire i cuscinetti, ma questa è una cosa che non posso verificare via Forum....!
Quanti km ci hai fatto?

 

[ciccione]

Se è veramente poco è ok, non ti preoccupare.

si, è molto poco, infatti

Quanti km ci hai fatto?

2000 +/-

 

[passista]

io invece devo cambiare tutto il cechio,perchè si sono rotti le sedi dei cuscinetti,adesso tento di tirare avanti sta bici fino a fine stagione montando un cerchio di una vecchia mtb di mio papà,provo domani a montare il tutto

montaggio riuscito,(anche se ho tirato giù cento bestemmie perchè quando l'ho provata la catena mi è scesa e si è bloccata nella corona facendomi sbattere in terra)
dopo aver regolato il cambio tutto ok

 

[gattonero]

si, è molto poco, infatti
....
2000 +/-

Ah, ma allora regola di poco i cuscinetti come ha già detto SCR1

 

[BattleStone]

la ruota deve socorrere libera,falla girare a vuoto se si pianta dopo due giri hai stretto troppo i cuscinetti, puoi anche verificarlo manualmente tenendo la ruota(smontata dalla bici) ferma facendo girare il perno,se non senti attrito e nessun gioco è ok(riverifica i giochi a ruota montata)

 

[ciccione]

scusate la domanda (lo ammetto, so 'gnurante) ma mozzo e ruota libera sono parti differenti della ruota?

Mi spiego ... purtroppo mi sta succedendo una cosa molto spiacevole .... in discesa (veloce e NON pedalata) il pignoni posteriori non se ne stanno belli belli al loro posto ma iniziano a ruotare e questa rotazione si porta appresso anche la catena. Tutto inizia a vibrare e sembra che si spacchi da un momento all'altro.

per sistemare la situazione devo dare un colpo di pedali ma poi, dopo un po' di tempo, si ripresenta.

Ho fatto questa prova: bici sul cavalletto ---- ho dato un colpo in senso orario (all'indietro) ai pedali e questti hanno fatto solamente un giro. sembra che la RL sia proprio "imbalsamata".

(Stessa prova sulla bici di mio padre [frw big bear] che monta una semplice ruota Deore i pedali hanno fatto circa 6/7 giri)

Domanda: e' questa la famosa "NON SCORREVOLEZZA" delle ruote mavic? o è solo un problema di manutenzione?

ciao

 

[Steve McFaustin]

Di preciso non so dirti gran che; è capitato anche ad un mio amico e il guasto era la ruota libera

 

[BattleStone]

che vibri non è normale,ma non ho capito bene il problema della RL che è IMBALSAMATO.
Solo per capire ma come fa a girare la catena se non pedali e hai i piedi sopra?
ma sono fissati bene i pignoni,girano tutti assieme?solo i primi?non capisco!!!!..
spiga meglio analizza bene il problema andandoci sopra in una discesa magari non troppo impegnativa così riesci a vedere cosa succede, se no non ti possiamo aiutare.ciao

 

[sembola]

scusate la domanda (lo ammetto, so 'gnurante) ma mozzo e ruota libera sono parti differenti della ruota?

Sì, più precisamente la ruota libera è una parte del mozzo. Il mozzo vero e proprio contiene i cuscinetti (su cui gira l'asse) e le flange su cui si incastrano i raggi; il corpetto ruota libera (su cui si fissano i pignoni) ha al suo interno delle "tacche" su cui fanno presa i cricchetti, che sono incernierati sul corpo del mozzo. Quando il tutto si asciuga o si sporca, il corpetto r/l tende ad essere trascinato dal corpo del mozzo anzichè scorrere liberamente, di qui la catena che si muove e la vibrazione e/o il rumore.
Soluzione: smontare, pulire, lubrificare, rimontare.

 

[scr1]

Ciao Ciccione.

Alle ruote mavic può capitare tale problema.

Nella RL c'è un solo cuscinetto adiacente alla parte destra della stessa, poi hai uno scarico rettificato una dentatura a cric ed una guarnizione in materiale plastico che fa da bocola di frizione, infine c'è un maledetto corteco che spinge sulla RL ,che in effetti copre polvere e corpi estranei , ma frena molto la rotazione.

Per smontarla ,devi togliere la ruota , togliere il tappo lato SX ,dentro trovi una sede a brugola , innesti la chiave e dall'altra parte sempre con una brugola di 5 se non erro , sviti il sistema che poi viene via sfilandolo.

Attenzione perchè all'interno oltre che ai cricchetti di funzionamento e trascinamento con relative mollettine che devono stare nelle loro sedi, c'è una rondella che fa da spessore tra il cuscinetto del mozzo e quello della RL ,in modo che il bullone di fissaggio non gravi sui cuscinetti quando viene avvitato.

Una volta tolto il sistema , ripulisci bene, lubrifica e butta dentro al corpetto olio denso tipo sae 90 o addirittura Finish line wet.

Rimonta tutto con attenzione e vedrai che la tua RL rièarte alla grande.

Non togliere il corteco in gomma ,il quale è vero che inibidsce la rotazione , ma fuoristrada sopratutto , impedisce un usura precoce del sistema.

SCR1

 

[ciccione]

scr1
Biker perfektus ...... non potrebbe essere altrimenti.

grazie!

oggi/domani provo a dare una pulitina, poi si vedrà ....