xke secondo te se salamone come sei tu e ceppone come sono io ci accorgeremmo delle differenze tra una mozzo da 150 e una da 135...a parità di tutto il resto eh!!!
secondo me nemmeno molti dei pro se ne accorgono....
Mozzo 135 e mozzo 150...quali differenze?
- Creatore Discussione hoibo83
- Data di inizio
xke secondo te se salamone come sei tu e ceppone come sono io ci accorgeremmo delle differenze tra una mozzo da 150 e una da 135...a parità di tutto il resto eh!!!
secondo me nemmeno molti dei pro se ne accorgono....
eh bo non so...ovviamente se noi giriamo una volta a settimana non ce ne accorgeremmo mai...
ma secondo me questo agosto ke giravo 3 volte a settimama...se cambiavo qlcs sulla bici me ne sarei accorto...
pensa ke mi sono fatto un giretto in garage con il vp free con la 888....e mi sembrava di essere su qlcs di stranissimo...mamma mia mi fa skifo ora la 888...voglio solo boxxer...amuahauahuaha
ma secondo me questo agosto ke giravo 3 volte a settimama...se cambiavo qlcs sulla bici me ne sarei accorto...
pensa ke mi sono fatto un giretto in garage con il vp free con la 888....e mi sembrava di essere su qlcs di stranissimo...mamma mia mi fa skifo ora la 888...voglio solo boxxer...amuahauahuaha
si,te ne saresti potuto accorgere xkè avresti dovuto tirare i raggi più spessp
a livello di guida,io ke sono un fermone,mi potrei accorgere del complesso carro-ruota ke flette più di un altro,ma tra un mozzo da 135 e uno da 150 neanke se me lo scrivono sulla maskerina
A meno che non si parli di Downhiller super fast and furious race...o freerider che vivono di pane a gap...o di rider che vivono su tracciati tutti pietre e rocce affrontate in "daje de gas" mode....a mio parere 135 o 150 è uguale...tranne per quanto detto da TeoHc.
Ininfluente nel senso che le forze fisiche, date da un riding "umano", non sono tali da far finire una discesa o una stegione e pensare: "certo che con un mozzo da 150mm....".
Quoto Lepus...ahahah
quello che dice switch, scusami, ma non è proprio tutto vero...quoto dogo in quanto 3 / 4 o forse piu di noi non si accorgerebero della differenza...
conta tanto perchè influenza la scelta della scatola del movimento centrale, generalmente a parte alcuni casi tipo hope pro 2 le falangi dei sono più distanti, si può ottenere una ruota zero dish poi ci sono delle altre differenze al limite del percettibile
Cosa significa di preciso avere una ruota "zero dish", lo sento spesso ma ancora nn ho capito cosa sia in pratica!?
anche perchè se non ci fossero forze verticali il mio perno non sarebbe storto
(perno stab)
si ma poi forze di taglio...verticali...ci sono sia sul 135 che sul 150 che sul 165 e pure sul 345,78...poi il fatto che il 150 appoggi sulle facce...il 135 balla sul perno??
l'hope non pesa cosi poco solo perche la distanza tra le flange è la stessa...
senza offesa ovvio
l'hope non pesa cosi poco solo perche la distanza tra le flange è la stessa...
senza offesa ovvio
si ma poi forze di taglio...verticali...ci sono sia sul 135 che sul 150 che sul 165 e pure sul 345,78...poi il fatto che il 150 appoggi sulle facce...il 135 balla sul perno??
l'hope non pesa cosi poco solo perche la distanza tra le flange è la stessa...
senza offesa ovvio
basterebbe leggere bene e capire cosa c'è scritto per evitare simili commenti
senza offesa ovvio
il perno se ben serrato non è sollecitato nè a taglio, nè a momento, solo forze normali. L'accoppiamento mozzo carro avviene per attrito sulle facce di accoppiamento! (il perno passante garantisce comunque maggior sicurezza nel caso di picchi di forze -drop da 20 metri-).
(per quel poco che ho studiato mi pare un errore abbastanza evidente, anzi proprio na str. perchè non sollecitare il perno vuol dire che non ci appoggi niente ne sopra ne in parte ne sotto il solo attrito tra due facce non credo sia sufficiente a trasferire carichi tangenziali di quella portata,strutturalmente non regge quell'ipotesi.)
(per quel poco che ho studiato mi pare un errore abbastanza evidente, anzi proprio na str. perchè non sollecitare il perno vuol dire che non ci appoggi niente ne sopra ne in parte ne sotto il solo attrito tra due facce non credo sia sufficiente a trasferire carichi tangenziali di quella portata,strutturalmente non regge quell'ipotesi.)
basterebbe leggere bene e capire cosa c'è scritto per evitare simili commenti
senza offesa ovvio
non l'ho capita, mi spiegate allora?? io l'avevo intesa cosi!^^