Movimento centrale Cannondale Scalpel HT Carbon 4

FrancoSim

Biker novus
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Cannondale Scalpel HT Carbon 4
Buongiorno a tutti, sono proprietario di una MTB "Cannondale Scalpel HT Carbon 4", sulla quale ho recentemente avuto problemi al movimento centrale e mi sono dovuto accontentare di sostituire i cuscinetti in quanto, nonostante le numerose ricerche fatte, non sembra esistere un movimento centrale uguale a quello montato di fabbrica, se non qualche modello con parametri apparentemente compatibili ma di dubbia qualità e dal brand pressochè sconosciuto, trovato addirittura su Aliexpress.
Gli unici parametri a cui si può fare riferimento sono:
- la larghezza della scatola del telaio, pari a 83 mm;
- l'asse delle pedivelle (Shimano), pari a 24 mm;
- il tipo di movimento centrale montato di fabbrica, che è un Pressfit 30 in alluminio.

Fermo restando che con la sostituzione dei cuscinetti ho comunque risolto il problema, vorrei capire quale movimento centrale e di quale marchio andrebbe montato sulla Scalpel HT carbon 4, in caso sia necessaria la sua sostituzione.

Preciso che avendo provato a contattare la Cannondale Europa (attraverso il form presente nell'app Cannondale), non ho ricevuto risposta.

Allego la pagina del manuale tecnico riportante i dati del movimento centrale e una foto dello stesso.
 

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giorgiok7

Biker novus
14/6/09
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Cannondale Scalpel HT 4
Benvenuto nel club, sono nella tua stessa situazione. Per ora ho comprato una montagna di cuscinetti e li cambio ogni volta che ci entra dello sporco (o dell’acqua). Mi è successo anche di cambiarli dopo 100km…

Per risolvere il problema, il meccanico mi ha consigliato di sostituire il movimento centrale con questo: https://www.bike-discount.de/it/sram-movimento-centrale-dub-pf30-83-mtb?number=20086749 ma necessita anche di una guarnitura DUB nuova visto che la shimano 24mm non dovrebbe essere compatibile.

Se qualcuno ha trovato altre soluzioni, mi piacerebbe sapere cosa!
 

FrancoSim

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Benvenuto nel club, sono nella tua stessa situazione. Per ora ho comprato una montagna di cuscinetti e li cambio ogni volta che ci entra dello sporco (o dell’acqua). Mi è successo anche di cambiarli dopo 100km…

Per risolvere il problema, il meccanico mi ha consigliato di sostituire il movimento centrale con questo: https://www.bike-discount.de/it/sram-movimento-centrale-dub-pf30-83-mtb?number=20086749 ma necessita anche di una guarnitura DUB nuova visto che la shimano 24mm non dovrebbe essere compatibile.

Se qualcuno ha trovato altre soluzioni, mi piacerebbe sapere cosa!
Ciao, intanto ci sono degli aggiornamenti, ma ancora niente di risolutivo. La Cannondale mi ha risposto così: """La componente presente sulla sua bicicletta e su modelli anche piu' recenti di Scalpel e' Cannondale KP197/SRM PressFit30 Bottom Bracket Kit.
Puo' ordinarla presso il suo rivenditore ufficiale Cannondale o in altri siti presenti online""".

A parte il fatto che, avendolo personalmente disassemblato per la manutenzione, quello montato sulla Scalpel HT Carbon 4 è differente in ogni sua parte rispetto a quello proposto. Mentre quello montato di fabbrica è composto da due calotte metalliche filettate che si avvitano l'una sull'altra, il KP197/SRM è invece composto da due differenti calotte che si incastrano ai due lati del telaio. Tra le altre cose noto che l'asse è da 30 mm, il che mi costringerebbe a cambiare guarnitura.
Navigando qua è là e leggendo diversi post di bikers che hanno lo stesso problema sono giunto alla tua stessa conclusione e cioè che lo SRAM DUB pf30 è la soluzione che più si avvicina all'ideale, fermo restando che comporta il fatto di dover cambiare guarnitura, o se possibile montare degli adattatori.
Personalmente ho trovato un altro modello che a mio parere potrebbe essere installato con successo, questo: https://www.alltricks.it/F-11907-bo...n_pf30_68_73_83_mm_per_albero_motore_da_24_mm.
Il mio meccanico specializzato Cannondale però mi dice che forse è troppo largo (non capisco se intenda dire che non si monta a filo col telaio come quello originale o se si riferisca alla larghezza di 46 mm, in quanto non ricordo se la scatola del movimento centrale del telaio abbia un diametro di 46 o di 41 mm).
In ogni caso lui mi dice che qualora avessi necessità di sostituirlo riuscirebbe a trovare una soluzione idonea, al momento non so quale.

In aggiunta a quanto già detto posso affermare con certezza che il movimento centrale originale non reca alcuna scritta o sigla identificativa, ne tantomeno un marchio di riferimento.
La ricerca continua...