Non mi è molto chiaro, scusa. Data la corona da 24, che pignone dovrei usare dietro nel range 11-36, per testare la stessa durezza di pedalata che avrei con un 30x42?
monocorona si o no??? suggerimenti da chi lo usa!!!
- Creatore Discussione orifra31
- Data di inizio
Non mi è molto chiaro, scusa. Data la corona da 24, che pignone dovrei usare dietro nel range 11-36, per testare la stessa durezza di pedalata che avrei con un 30x42?
Il 24 34 equivale al 30 42. Il 24 36 e più agile. Ma nella cassetta 11 36 non c e il pignone da 34. Quindi con questa cassetta non puoi fare un paragone
Ci sono dei programmini anche per smartphone per capire lo sviluppo metrico con i vari rapporti!! Tipo questo.
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
Vero, ma basta anche una banale calcolatrice:Ci sono dei programmini anche per smartphone per capire lo sviluppo metrico con i vari rapporti!! Tipo questo.
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
Sviluppo metrico = (denti corona/denti pignone) * circonferenza ruota
Ho sostituito la 34 con una 30 e non ho dovuto modificare nulla, direi quindi di no, bisogna vedere come sei messo attualmente e se hai la tolleranza catena, necessaria per far poi lavorare il cambio correttamente.
direi invece di si, ma dovresti verificare.
4 denti sono tanti, ma il vantaggio e' che hai una front indi senza escursione da considerare.
Consiglio: vorrei passare al monocorona,pedalo con 22-36 cassetta 11-36,la mia intenzione e montare 1x10, 11-40,mi ve bene ma il mio dubbio e monto 32 ovale oppure 30 rotonda!
Grassie
Grassie
se oggi pedali con il 22/36, quando passi al 30/40 muori, a meno ch oggi non usi mai il 36
con il 22/36 hai 1,31. con 30/40 hai 1,6; che e' anche piu duro del tuo attuale 22/32 (come non avere dietro gli ultimi due pignoni)
gia' se usassi un 30/42 lo troveresti cmq piu duro.
e se monti la 28 non risolvi il problema
Ciao, anche io di Palermo. Sino Novembre scorso avevo doppia 36_22...Ora da un po di mesi pedalo con il monocorona sram 32denti ovale...Non tornerei indietro per nessun motivo tutto di guadagnato.Buongiorno ragazzi, vorrei delle informazioni riguardanti il monocorona, io pedalo con un 36/22 e salgo praticamente ovunque senza grandi sofferenze, mi piace l'idea del monocorona ma molti mi dico che è meglio passare al 38/24 perchè il monocorona sarebbe troppo duro in salita, io ho cercato di capire i vari sviluppi e sommariamente penso che potrei usare una corona da 30, perderei sul piano ma in salita i rapporti sarebbero pressochè gli stessi. vorrei capire se i miei calcoli sono giusti ed avere consigli da voi che sicuramente siete più esperti di me!!!
Io faccio per lo più xc e può capitare di fare un pò di strada per raggiungere i posti dove iniziare a salire!!!
Vi ringrazio anticipatamente per le vostre risposte!!!
Consigliarti quanti denti la corona dovrei bene sapere come è la tua gamba.
Io con la 32 in pianura vado tanto quanto con la doppia 36_22 salire con il rapporto 32 42 non è agile quanto il 22 36 ma le salite anche ripide le puoi fare.
Essendo di palermo ti faccio esempi di tracciati che di sicuro conosci.
Con corona 32 Pizzo manolfo e pendenze simili chiaramente le faresti tranquillamente. Scala vecchia pure si fa tranquillamente ma se dovessi incontrare a fine a fine granfondo una salita di 10km con pendenze simili ai primi ramponi di scala vecchia avrei magari bisogno di una corona 30 per far riposare un po la gamba. Quindi scegli tu che corona montare in base alla tua gamba...Al posto non mi spaventerei di perdere in piano montando la 30 ne di non riuscire a salire con la 32...Penserei principalmente a quanti altri benefici mi da la mono
Ciao, anche io di Palermo. Sino Novembre scorso avevo doppia 36_22...Ora da un po di mesi pedalo con il monocorona sram 32denti ovale...Non tornerei indietro per nessun motivo tutto di guadagnato.
Consigliarti quanti denti la corona dovrei bene sapere come è la tua gamba.
Io con la 32 in pianura vado tanto quanto con la doppia 36_22 salire con il rapporto 32 42 non è agile quanto il 22 36 ma le salite anche ripide le puoi fare.
Essendo di palermo ti faccio esempi di tracciati che di sicuro conosci.
Con corona 32 Pizzo manolfo e pendenze simili chiaramente le faresti tranquillamente. Scala vecchia pure si fa tranquillamente ma se dovessi incontrare a fine a fine granfondo una salita di 10km con pendenze simili ai primi ramponi di scala vecchia avrei magari bisogno di una corona 30 per far riposare un po la gamba. Quindi scegli tu che corona montare in base alla tua gamba...Al posto non mi spaventerei di perdere in piano montando la 30 ne di non riuscire a salire con la 32...Penserei principalmente a quanti altri benefici mi da la mono
se oggi usi un 32/42 e prima giravi con 22/36 e non hai sentito mancarti granché, c'e' solo una spiegazione...il 22/36 non ti serviva a nulla e avevi gamba per tirare il 24 o il 28/36!tieni conto che il 32 ovale e' molto simile a un 28 sul corto e 34 sul lungo. e un 28/42 e' piu duro di un 22/36, almeno come il 24/36.
il mono va dosato sulla gamba e sul rampichino in funzione dei percorsi che si fanno...non si scappa da li. come detto tante volte il mono può tirar fuori risorse inaspettate, ma se uno oggi usa un 22/36 e fa giri in cui lo usa e non può farne a meno, il mono lo troverà corto. a meno di allenarsi
Chiaro quoto in pieno. Gli ultimi mesi di doppia avevo montato un pp 11_34 perche trovato in saldi un xtr
ed il 34 dietro lo usavo comunque pocoIn sti mesi sto avendo modo, tempo e voglia di allenarmi 7 o 6 su 7 quindi perora la gamba c'è...Joordan con la affermazione "tieni conto che il 32 ovale e' molto simile a un 28 sul corto e 34 sul lungo" dici che anche come sviluppo metrico e volgarmente kmh raggiungibili nel lungo si è simili ad una 34 tonda? Ti chiedo perche anche se non serrato in materia e non avendo doti tecniche da poter tirare queste conclusioni ad occhio mi pare di andare anche piu veloce in piano di quando giravo con 36_11
Io avevo 36-22 con cassetta 11-36,ho voluto provare il monocorona con corona da 30 e pignone finale da 42 il tutto a 10 velocita'.....morale della favola dopo un po' di tempo sono tornato indietro e ho rimontato la doppia.....credo dipenda tutto dalle tue gambe e dai percorsi che fai,io faccio 4/5 gare all'anno e per il momento rimarro' fedele alla doppia che in diverse occasioni ha evitato che scendessi dalla bici.
Se vuoi toglierti lo sfizio di provare prova con una corona da 30 ma sicuramente avrai bisogno di un pignone finale da 42 e non da 40.
Chiaro quoto in pieno. Gli ultimi mesi di doppia avevo montato un pp 11_34 perche trovato in saldi un xtr
In sti mesi sto avendo modo, tempo e voglia di allenarmi 7 o 6 su 7 quindi perora la gamba c'è...Joordan con la affermazione "tieni conto che il 32 ovale e' molto simile a un 28 sul corto e 34 sul lungo" dici che anche come sviluppo metrico e volgarmente kmh raggiungibili nel lungo si è simili ad una 34 tonda? Ti chiedo perche anche se non serrato in materia e non avendo doti tecniche da poter tirare queste conclusioni ad occhio mi pare di andare anche piu veloce in piano di quando giravo con 36_11
per la mi esperienza con l'ovale AB si
Personalmente credo che non ci sia una soluzione per tutti, quelli che dicono "con il monocorona fai tutto" li trovo abbastanza superficiali.
Tutto cosa? Che tipo di giri? Con quale grado di allenamento?
Oggi leggo che shimano sta per uscire con un pacco 11/46, a breve sram col 50, altri propongno il 9 per allungare il range..... insomma, credo che questo stia a dimostrare che qualcuno col mono non ce la fa.
Io vorrei poter usare il mono, ma non ce la faccio. Con un uscita a settimana facendo cmq giri da oltre 2mila mt di dsl con salite lunghe che regolarmente presentano tratti oltre il 20/25% , devo per forza avere il 22/36 (tripla)o 26/42 (doppia).
Inoltre spesso pedalo anche in discesa se ci sono falsopiani dove lo si può fare, anche per tener calda la gamba nei mesi freddi, e mi serve un rapporto lungo.
Il mono per me resta una coperta corta, quindi ad ognuno il suo senza incaponirsi a voler sempre l'ultima novità, poi se uno è ben allenato e fa gare di xc allora il mono è sicuramente la soluzione migliore.
Tutto cosa? Che tipo di giri? Con quale grado di allenamento?
Oggi leggo che shimano sta per uscire con un pacco 11/46, a breve sram col 50, altri propongno il 9 per allungare il range..... insomma, credo che questo stia a dimostrare che qualcuno col mono non ce la fa.
Io vorrei poter usare il mono, ma non ce la faccio. Con un uscita a settimana facendo cmq giri da oltre 2mila mt di dsl con salite lunghe che regolarmente presentano tratti oltre il 20/25% , devo per forza avere il 22/36 (tripla)o 26/42 (doppia).
Inoltre spesso pedalo anche in discesa se ci sono falsopiani dove lo si può fare, anche per tener calda la gamba nei mesi freddi, e mi serve un rapporto lungo.
Il mono per me resta una coperta corta, quindi ad ognuno il suo senza incaponirsi a voler sempre l'ultima novità, poi se uno è ben allenato e fa gare di xc allora il mono è sicuramente la soluzione migliore.
Ciao, anche io di Palermo. Sino Novembre scorso avevo doppia 36_22...Ora da un po di mesi pedalo con il monocorona sram 32denti ovale...Non tornerei indietro per nessun motivo tutto di guadagnato.
Consigliarti quanti denti la corona dovrei bene sapere come è la tua gamba.
Io con la 32 in pianura vado tanto quanto con la doppia 36_22 salire con il rapporto 32 42 non è agile quanto il 22 36 ma le salite anche ripide le puoi fare.
Essendo di palermo ti faccio esempi di tracciati che di sicuro conosci.
Con corona 32 Pizzo manolfo e pendenze simili chiaramente le faresti tranquillamente. Scala vecchia pure si fa tranquillamente ma se dovessi incontrare a fine a fine granfondo una salita di 10km con pendenze simili ai primi ramponi di scala vecchia avrei magari bisogno di una corona 30 per far riposare un po la gamba. Quindi scegli tu che corona montare in base alla tua gamba...Al posto non mi spaventerei di perdere in piano montando la 30 ne di non riuscire a salire con la 32...Penserei principalmente a quanti altri benefici mi da la mono
quali benefici da il mono escludendo i famosi 250 grammi?
Sto attento al peso sia mio che dei componenti ma tra i pro che mi da il monocorona il peso è l'ultima cosa.
Ti elenco alcuni dei vantaggi che sto avendo alcuni magari un po soggettivi ma per me di moolto conto.
_Con la doppia piu di una volta mi è capitato in gara di dovermi fermare per levare il fango dal deragliatore anteriore. Sicuramente problema che in passeggiata puo non pesare. Con la mono no.
_Meno pensieri di caduta catena, risucchi ed altro genere di problemi causati dalle due o piu corone
_Meno pensieri e cose da fare con le mani cosi da poter tenere piu saldo il manubrio (per me che tendo a distrarmi fa molto) e pensare a guidare
_rapidità!!! Si vero è che con la doppia basterebbe scalare la moltiplica per andare ai rapporti piu agili ma con il mono e proprio in un click.
Quante volte mi capitava con la doppia magari in percorsi che non conoscevo di trovarmi ai piedi di uno strappo in salita e non avere il giusto rapporto e non fare in tempo a scalare...Con la mono ripeto è in un click
_Meno componenti da manutentare e meno cose da poter rompere
Ci sarebbero PER ME ancora altri vantaggi nel monocorona ho elencato i primi che mi sono venuti in mente
Sto attento al peso sia mio che dei componenti ma tra i pro che mi da il monocorona il peso è l'ultima cosa.
Ti elenco alcuni dei vantaggi che sto avendo alcuni magari un po soggettivi ma per me di moolto conto.
_Con la doppia piu di una volta mi è capitato in gara di dovermi fermare per levare il fango dal deragliatore anteriore. Sicuramente problema che in passeggiata puo non pesare. Con la mono no.
_Meno pensieri di caduta catena, risucchi ed altro genere di problemi causati dalle due o piu corone
_Meno pensieri e cose da fare con le mani cosi da poter tenere piu saldo il manubrio (per me che tendo a distrarmi fa molto) e pensare a guidare
_rapidità!!! Si vero è che con la doppia basterebbe scalare la moltiplica per andare ai rapporti piu agili ma con il mono e proprio in un click.
Quante volte mi capitava con la doppia magari in percorsi che non conoscevo di trovarmi ai piedi di uno strappo in salita e non avere il giusto rapporto e non fare in tempo a scalare...Con la mono ripeto è in un click
_Meno componenti da manutentare e meno cose da poter rompere
Ci sarebbero PER ME ancora altri vantaggi nel monocorona ho elencato i primi che mi sono venuti in mente
- il fango lo devo levare prima dalla forcella o ruota dietro nel 99% delle volte
il nuovo shimano ha il cambio lateralmente= ancora meno problemi con il fango
- nuovo xtr zero cadute in 3000 km in tutte le condizioni (se e regolato bene con cade quasi niente)
- il manubrio lo tengo saldo con mono o senza, non cambio ogni 45 sec la corona, e un manettino non un telecomando della Tv con 42 pulsanti
- se ti trovi con la corona grande davanti ad un strapo in salita basta fare un click e calare corona, se mi trovo sulla corona piccola prima dell strapo e come se avessi un monocorona
- meno componenti da mantenere ok, ma il mono forse si consuma prima.
p.s .senza polemica, solo la vediamo diversamente