anche perchè sugli strappi >20% il 36x50 lo usano solo i Pro
monocorona si o no??? suggerimenti da chi lo usa!!!
- Creatore Discussione orifra31
- Data di inizio
....dispendioso....fatti ormai 9.000km per 420.000m di dislivello. ...sono alla 5 catena e una sola corona cambiata....e a giudicare dal consumo altre 3 catene ci stanno prima di cambiare pp e corona....poi ognuno si regola alla sua maniera. ...
Inviato dal mio cellofono
Ultima modifica:
iaco70
Biker paradisiacus
Perchè tu i tratti in piano a quanto li fai? oltre 40 km/h che col 32-10 sei addirittura "troppo" corto?
iaco70
Biker paradisiacus
leggi bene, io non uso l eagle come solo xc ma anche come km di asfalto e strade sterrate, quindi serve a poco il 32 in quei casi
Riguardo i pro il discorso è un altro: loro cambiano corone e pacchi pignoni a seconda della tipologia di percorso, del dislivello, e del ritmo che prevedono di tenere in gara (per quanto riguarda quelli che puntano ai primi posti).......... I top hanno inoltre pure più bici (dello stesso modello) con diverse geometrie a seconda sempre dei percorsi in cui variano anche la posizione in sella.........
Noi invece dobbiamo cercare di trovare dei compromessi per avere una (o due magari) bici che ci permettano di fare tutto quello che ci interessa fare..........
Ultima modifica:
segnalo questo articolo:
https://www.cicloblog.com/corone-doppie-camme-vs-ovali-quali-scegliere-per-la-mtb/
https://www.cicloblog.com/corone-doppie-camme-vs-ovali-quali-scegliere-per-la-mtb/
Ultima modifica:
drmale
Biker perfektus
- 17/7/09
- 2.966
- 3.139
- 0
- Bike
- Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
due dati. con 29 pnumatici da xc, il 32:50 (modifico mio errore 32 : 10) sviloppa poco più dei 39 km ore a 90 pedalate. Freq largamente usata come standard, e a 100 i 43. il dato è ricavato dalle tabelle "ingrid". Col 36 rispettivamente 45 e 49.
Ultima modifica:
Suppongo tu intendessi con il 32/10, perchè se col il 32/50 riesci a fare i 40Km/h, per giunta a 90 rpm, sei da olimpiade.
Comunque, se vuoi fare un confronto grafico facile da interpretare e modificare, guarda qui.
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Per chi ha uno smartphone android c'è anche questa comoda app... https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gearcalculatorSuppongo tu intendessi con il 32/10, perchè se col il 32/50 riesci a fare i 40Km/h, per giunta a 90 rpm, sei da olimpiade.
Comunque, se vuoi fare un confronto grafico facile da interpretare e modificare, guarda qui.
PS:
Siceramente sconsigliare a priori l'uso del monocorona perchè un 32/10 o un 32/11 sarebbero corti in pianura asfaltata su una normale MTB da 29" non si può più sentire. Tutti agonisti da mondiale evidentemente. Se invece volete pedalare anche in discesone asfaltate montate la tripla... che personalmente apprezzo più della doppia.
Ultima modifica:
Questa app non consente di calcolare oltre il pignone da 40t. Serve a poco sul monocorona
Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Anche io l'avevo notato ma se proprio ti serve sapere la velocità di un 50 denti metti la 25 denti e dimezzi la cadenza reale. Poi non ho mai capito l'utilità di fare questi calcoli con i rapporti corti.
ho corona 34 e 10-50 dietro e mi trovo bene, personalmente su 29" per avere un buon equilibrio salita pianura discesa non scenderei cmq sotto la 32,
Qui c'è anche per monocorona eagle 12 v col 50 http://www.waybe.info/calcola-pignone/
Ultima modifica:
Ma difatti, se tali rapporti li usano i pro (anche se, come ho scritto, loro cambiano rapportatura a seconda dei percorsi) e fanno le medie che fanno significa che su monocorona vanno più che bene.......... Per quanto riguarda i discesoni da pedalare poi dipende anche dalla tipologia e dai posti: dalle mie parti manco con la BDC riesci a tirare il rapportone in discesa, nel senso che le strade asfaltate non sono chiuse al traffico, e quindi se non ci si vuole schiantare su qualche moto, corriera, Apecar, ecc, ecc, è meglio non abbondare con il gas
, ma semplicemente andare giù di inerzia (che già si fanno delle belle velocità), e casco ben allacciato........
drmale
Biker perfektus
- 17/7/09
- 2.966
- 3.139
- 0
- Bike
- Oiz&Rise, RM Altitude, StbCubeAttain, GaryFisherProcaliber1991, BMWr65Cust+AfricaTwin1100
opsss... refuso, volevo dire 533 rpm, si intendevo 32:10. GrazieSuppongo tu intendessi con il 32/10, perchè se col il 32/50 riesci a fare i 40Km/h, per giunta a 90 rpm, sei da olimpiade.
Comunque, se vuoi fare un confronto grafico facile da interpretare e modificare, guarda qui.
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Bhe, con la vecchia tripla 8v e pacco pignoni 10v con il 42/11 una volta ho frullato in una discesa asfaltata che conosco bene fino ai 60kmh e poi, lasciandomi trascinare, ho raggiunto gli 80kmh. Ma per curiosità, tanto per provare a vedere a quanto arrivavo.Ma difatti, se tali rapporti li usano i pro (anche se, come ho scritto, loro cambiano rapportatura a seconda dei percorsi) e fanno le medie che fanno significa che su monocorona vanno più che bene.......... Per quanto riguarda i discesoni da pedalare poi dipende anche dalla tipologia e dai posti: dalle mie parti manco con la BDC riesci a tirare il rapportone in discesa, nel senso che le strade asfaltate non sono chiuse al traffico, e quindi se non ci si vuole schiantare su qualche moto, corriera, Apecar, ecc, ecc, è meglio non abbondare con il gas