Proviamo le sospensioni elettroniche e confrontiamole, sullo stesso sentiero, con lo stesso rider e la stessa potenza impressa sui pedali, contro un sistema classico. Il risultato probabilmente vi sorprenderà. Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).
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Ma no dai, un 36/42 è davvero corto per una gravel. Andare oltre, con gomme tipicamente da 38/40 o poco più, significa andare su pendenze che ti portano a perdere aderenza, per le quali servono geometrie/gomme/assetto da mtb.
Ma no dai, un 36/42 è davvero corto per una gravel. Andare oltre, con gomme tipicamente da 38/40 o poco più, significa andare su pendenze che ti portano a perdere aderenza, per le quali servono geometrie/gomme/assetto da mtb.