Con che lunghezza di carro e relativo angolo della SS.
I pregi e i difetti dei vari settaggi del carro accorciando o allungando.
Mondraker Summum
- Creatore Discussione maravich
- Data di inizio
Con che lunghezza di carro e relativo angolo della SS.
I pregi e i difetti dei vari settaggi del carro accorciando o allungando.
Se hai la pazienza di andare un po' indietro in questo 3d troverai che a questa come ad altre tue domande è stato già ampiamente risposto!
Nuovo attacco manubrio, in genere mi piacciono quelli grossi tipo mattoncino e squadrati...spero sia comunque rigido e robusto. Scende leggermente di più di quello che avevo (il manubrio è in linea con la superficie superiore della piastra) e così ho messo un altro spessorino).
Ho finalmente cambiato pure le gommazze erano ridotte veramente in modo assurdo, al centro dietro lisce e i tasselli laterali tutti mezzi staccati
Ho fatto pure la pesata da g a y (nel senso di ragazzo gaio e felice per il nuovo acquisto...)
Ho finalmente cambiato pure le gommazze erano ridotte veramente in modo assurdo, al centro dietro lisce e i tasselli laterali tutti mezzi staccati
Ho fatto pure la pesata da g a y (nel senso di ragazzo gaio e felice per il nuovo acquisto...)
Qualcuno mi sa dire per favore quanto costava il modello base del 2010? e se realmente più corto a parità di taglia M del 2011?
ymarti
Biker delirius tremens
- 16/9/03
- 11.222
- 3.084
- 0
- Bike
- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
sui 4.500 cento piu cento meno, di preciso non ricordo.... in effetti le M 2010 eran piu corte di circa 1 cm delle 2011... credo che anche le atre taglie abbiano la stessa differenza...
grazie mille per le info del prezzo, dal sito da 0,9 cm di differenza, provandole entrambe la 2010 sembra molto più corta...
Prima giornata con la Summun, regolata come l'ha lasciata l'ex proprietario 64° e 435, unico problema la molla 400 sono realmente troppi per 70kg scarsi di biker... che molla usa chi pesa come me? 300?
90 kg e uso una 350 , la 400 era troppo dura in quanto la bici deve fare il 40% di sag , il tuo valore ideale dovrebbe essere 275
ma io mi chiedo perchè mettere un mollone del genere, oggi rimbalzavo come uno stambecco
300 la uso io che sono 83 kg + imbardatura... Almeno 275 se non 250... Sag 40% e vedrai che libidine...
Con quanti giri di precarico? su che ammo e con che settaggi di idraulica.. specialmente quelli riguardanti la compressione mi interessano...
ho usato lo ZERO sotto a Foxy/Dune/Zenith e mi è piaciuto ora con sta molla improponibile faccio fatica, un cavallo imbizzarrito.. per l'inverno terrò angolo a 64 che per Finalese va bene, poi aprirò a 63.
Ho l'rc2, quindi le alte son fisse... 1,5 giri di precarico (se non ricordo male), aria 145, bass e tutte aperte.
come del resto anche il Guglio con l'rc4 che pesa 12 kg + di me ha la 350 3 o 4 click delle basse dal tutto aperto molla precaricata tipo di mezzo giro mi sembra.... pressione non so... però... con l'aria evidentemente cambia parecchio... dai mono senza questa possibilità....
In ogni caso.. è spaventoso quanto lavori con la compressione alle basse così libera... è vero... senza perdere assolutamente in reattività...
