Molla Fox DHX2 performance elite

[Michelino]

Ciao, sto valutando di cambiare la molla del mono in questione, misura 225x70.
La lunghezza della molla attuale è +/- 137mm con una corsa di 2.8in (direi abbastanza al limite per i 70 di corsa) trovata già montata di "fabbrica" sulla bici acquistata.
Ne ho trovata una usata lunga 163mm con corsa 3.15in, che così ad occhio mi sembra anche più adatta visto che arriva ad avere un pò più di margine sulla corsa, però il dubbio mi è venuto dal momento che la bici è uscita con quella da 2.8.
Che dite, sto sbagliando le valutazioni oppure può andar bene?

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[marco_bordin]

I DHX2 trunnion escono come misura 225x75, portati poi a 225x70 tramite spessori. La molla che hai trovato te probabilmente arriva da un ammortizzatore con l'altra misura trunnion 250x75, quindi sostanzialmente a livello di corsa non hai problemi, verifica solo che la molla da 163mm ci entri nel tuo, misurando la distanza massima tra i 2 anelli di appoggio.

 

[Michelino]

Grazie per il chiarimento

 

[Dani1000]

perché vorresti cambiare la molla?
"solo" perché per te è un po' al limite come lunghezza?
o perché è troppo molla o troppo dura per il tuo peso e con le ghiere di regolazione del precarico non riesci a trovare la quadra?
Di solito si cambia la molla per cambiare la costante elastica lasciando invariate le misure, però nessuno ti vieta di cambiare anche la lunghezza,, quindi oltre che a prendere bene le misure per vedere se ci sta bene, informati anche sul "peso" che sopporta la molla

 

[Michelino]

perché vorresti cambiare la molla?
"solo" perché per te è un po' al limite come lunghezza?
o perché è troppo molla o troppo dura per il tuo peso e con le ghiere di regolazione del precarico non riesci a trovare la quadra?
Di solito si cambia la molla per cambiare la costante elastica lasciando invariate le misure, però nessuno ti vieta di cambiare anche la lunghezza,, quindi oltre che a prendere bene le misure per vedere se ci sta bene, informati anche sul "peso" che sopporta la molla

Cambio la molla perché quella attuale è un po’ morbida per me è per come mi piace la bici. Già facendo il sag sono a limite e ho fatto dei fondo corsa in situazioni che non vorrei/dovrei fare. Con il precarico non risolvo il problema del fine corsa e con l’idraulica devo tenere tutto chiuso (in compressione) quindi preferisco prendere molla più dura, avere bici più reattiva e meno seduta.

 

[Dani1000]

Cambio la molla perché quella attuale è un po’ morbida per me è per come mi piace la bici. Già facendo il sag sono a limite e ho fatto dei fondo corsa in situazioni che non vorrei/dovrei fare. Con il precarico non risolvo il problema del fine corsa e con l’idraulica devo tenere tutto chiuso (in compressione) quindi preferisco prendere molla più dura, avere bici più reattiva e meno seduta.

ok
hai bisogno di una molla più dura, non più lunga
Se quella trovata oltre ad essere più lunga è più dura va bene, se è solo più lunga non ti cambia nulla per i tuoi problemi. Anzi se la coprimi troppo col precarico per farla diventare più dura poi lavora male e avrai altre magagne
ti consiglio questo articolo, se non l' hai già letto: https://www.pbikestore.com/come-calcolare-sag-ammortizzatore-molla-fox-dhx2/

 

[Michelino]

ok
hai bisogno di una molla più dura, non più lunga
Se quella trovata oltre ad essere più lunga è più dura va bene, se è solo più lunga non ti cambia nulla per i tuoi problemi. Anzi se la coprimi troppo col precarico per farla diventare più dura poi lavora male e avrai altre magagne
ti consiglio questo articolo, se non l' hai già letto: https://www.pbikestore.com/come-calcolare-sag-ammortizzatore-molla-fox-dhx2/

Il discorso molla più lunga è dovuto al fatto che ho trovato (usata) una molla di lunghezza più lunga (+3cm) e con corsa più lunga (80mm invece che 71mm). In un primo momento non avevo trovato niente di ufficiale sul sito fox, poi dopo un pò di ricerche ho trovato le varie misure supportate dal mio ammo, quindi ho comprato la molla, anzi, quella montata dal costruttore ha corsa 71, quindi pochissimo in più rispetto alla corsa dell'ammo, qualle che mi deve arrivare ha corsa 80, misura che ritengo più giusta per evitare di arrivare a comprimerla tutta (ha un nome specifico ma non ricordo la parola)

 

[Ride4veryfun]

La corsa utile della molla dovrebbe essere sempre almeno qualche millimetro piu lunga della corsa dell ammo in modo che il finecorsa sia idraulico e non meccanico.
Se la molla è corta vai a pacco ferro su ferro.
Se la molla è lunga vai a pacco con idraulica e tampone.

 

[Michelino]

La corsa utile della molla dovrebbe essere sempre almeno qualche millimetro piu lunga della corsa dell ammo in modo che il finecorsa sia idraulico e non meccanico.
Se la molla è corta vai a pacco ferro su ferro.
Se la molla è lunga vai a pacco con idraulica e tampone.

Dici che 1cm di corsa in più della molla rispetto alla corsa dell'ammo è troppa?

 

[marco_bordin]

Va bene. L'importante è che appunto non sia più corta, altrimenti va a pacco la molla invece del corpo ammortizzatore, e sfondi i piattelli di appoggio.

 

[Michelino]

Su sito fox, come si vede dall'immagine, per il mio ammo, posso montare molla con lunghezza:
MINIMA: 130.3mm MASSIMA: 173.9mm
MINIMA: 133.8mm -MASSIMA: 174.7mm

Quella acquistata è 163mm quindimi sembra che ci sta dentro come misure

 

[Ride4veryfun]

Un pollice fa 25.4mm, quindi la tua corsa molla in pollici deve essere superiore a 2.75 pollici.
Quella tabella li che indica la lunghezza molla libera non la capisco.
Sul mio fox 222x70 ho molla da 2.8.
Quella che hai trovato da 3.15 puoi misurare col metro e capire se riesci a montarla.
Il trunnion potrebbe avere il tratto filettato piu corto di quelli standard.

 

[Michelino]

Un pollice fa 25.4mm, quindi la tua corsa molla in pollici deve essere superiore a 2.75 pollici.
Quella tabella li che indica la lunghezza molla libera non la capisco.
Sul mio fox 222x70 ho molla da 2.8.
Quella che hai trovato da 3.15 puoi misurare col metro e capire se riesci a montarla.
Il trunnion potrebbe avere il tratto filettato piu corto di quelli standard.

La molla montata di serie infatti è 2.8, che onestamente mi sembra proprio precisa precisa per la corsa da 70, però è montata di serie quindi immagino che gli ingegneri hanno fatto bene i loro conti e non voglio mettere in dubbio questo.
Quella da 3.15 è 3cm più lunga della mia attuale, vedendo sia da specifiche che dal vivo (ad ora solo misarandola perchè non è ancora arrivata), ho visto che ci entra alla grande ed avanza sempre qualche cm di filettatura, con quella attuale, essendo più corta ho 3/4 della filetatura libera