Modificare guarnitura

[Matsalento]

Ma il deragliatore c'è la fa a salire sul 46?
Come minimo ci vuole la prolunga al forcellino

Oddio, questa cosa me la stai dicendo tu.. dici che avrò problemi? Sono novellino in queste cose

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[john deere power]

Io mi trovo in difficoltà nelle salite a cambiare simultaneamente deragliatore e cambio oltre al fatto che si perde la pedalata. Con il monocorona questo non succede

basta non cambiare simultaneamente

 

[GianlucaR92]

Oddio, questa cosa me la stai dicendo tu.. dici che avrò problemi? Sono novellino in queste cose

Secondo me ci vuole la prolunga del forcellino.

 

[Matsalento]

Secondo me ci vuole la prolunga del forcellino.

E se mettessi 42?

 

[Matsalento]

Secondo me ci vuole la prolunga del forcellino.

Ma se metto la prolunga, poi devo regolare il cambio? O basterebbe solo mettere la prolunga?

 

[MagicTartaruga]

Volendo (ma proprio tanto) si fa, ma prevedo una marea di problemi.
In primis:
1 linea catena.
2 flessibilità catena 8v insufficiente.
3 prolunga forcellino.
4 vite B gap.
5 ...

 

[valerio_vanni]

Ma se metto la prolunga, poi devo regolare il cambio? O basterebbe solo mettere la prolunga?

Se metti la prolunga allontani il cambio dai pignoni piccoli, in pratica diventa meno preciso su quelli.

 

[valerio_vanni]

mah, se e' solo per alleggerire , 99 su 100 non ha senso se non sei uno spirito agonista , oppure un agonista vero e proprio. Quei pochi grammi che guadagni non fanno differenza, e ti trovi con soli 8 rapporti a disposizione, capisco che sia un muletto, pero'....

Io non so se qualcuno pensi che le cose possano compensarsi... ma direi proprio di no.
Ci vorrebbero dei chili per compensare una perdita di gamma o di spaziatura.

basta non cambiare simultaneamente

Bisognerà organizzare dei corsi

 

[Matsalento]

Grazie per le dritte ho deciso di non mettere mano:)

 

[fear_factory84]

Io mi trovo in difficoltà nelle salite a cambiare simultaneamente deragliatore e cambio oltre al fatto che si perde la pedalata. Con il monocorona questo non succede

semplicemente basta che impari ad usarlo. E la prima regola e' evitare di cambiare davanti e indietro insieme!
Poi la seconda regola e' evitare gli incroci "vietati" (grande dietro grande davanti e piccolo dietro piccolo davanti ecc ecc).

Il monocorona si e' preso tutto il mercato proprio perche' la gente non ha minimamente voglia di imparare ad usare una doppia/tripla.