Ciao a tutti, avendo a disposizione due coppie di pastiglie, una metallica e l'altra organica, volevo sapere quale secondo voi è meglio montare all'anteriore e quale al posteriore....... cio e buone 
Metallica vs organica quale davanti e quale dietro???
- Creatore Discussione cestobike
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- Watchers 4
Ciao a tutti, avendo a disposizione due coppie di pastiglie, una metallica e l'altra organica, volevo sapere quale secondo voi è meglio montare all'anteriore e quale al posteriore....... cio e buone
Ciao,dipende qual'è l'utilizzo della bici che fai.Siccome le due pastiglie hanno comportamenti diversi il loro montaggio viene influenzato da l'utilizzo e dal tuo stile di guida...es se freni di più col posteriore o con l'anteriore.Di solito è il freno davanti che ha il maggior carico quindi è più sollecitato e si raggiungeranno temperature maggiori e in questo caso le sinterizzate lavorano meglio.Viceversa se utilizzi maggiormente il posteriore.
Secondo me monta le metalliche dietro perchè si consumano molto di più (almeno nel mio caso), così le bilanci.
Io farei una prova... scegli un percorso.... monti in un modo e fai il giro.
Poi inverti le pasticche e rifai il percorso e vedi come ti trovi meglio.
Dipende dallo stile di guida. Io per dirti le organiche non le sopporto per quell'effetto frenata pastosa che hanno. Iouso molto il posteriore in discesa pe derapare in curva e con l'organica sento troppo pastosa la risposta del freno e me le mangio in poche uscite. Io ho Avid Juicy 7
SOPRATTUTTO: che impianto freni hai?
Poi inverti le pasticche e rifai il percorso e vedi come ti trovi meglio.
Dipende dallo stile di guida. Io per dirti le organiche non le sopporto per quell'effetto frenata pastosa che hanno. Iouso molto il posteriore in discesa pe derapare in curva e con l'organica sento troppo pastosa la risposta del freno e me le mangio in poche uscite. Io ho Avid Juicy 7
SOPRATTUTTO: che impianto freni hai?
Io le ho provate tutte semimetalliche sinterizzate (che monto tuttora) e organiche.
Le metalliche con il bagnato sono ottime ma comunque non le ho mai epprezzate del tutto.Le organiche vanno davvero bene con l'asciuttto ma come già detto danno la sensazione di frenata pastosa deve piacere e si consumano velocemente.Le sinterizzate fischiano alla prima frenata giusto il tempo di scaldarsi poi le ho trovate fantastiche siain condizioni di bagnato che asciutto frenata precisa e pronta.
Io non ho mai provato a differenziarle ant e post nelle loro varie tipologie ,montavo sia ant che pos la stessa pastiglia anche perchè rispondendo ahi comandi in modo differente penso che potrei trovarmi male.Ma ogniuno ha le sue sensazioni e non ti resta che provare ,in fondo non è una spesa eccessiva e comunque nel tempo le consumeresti.
Le metalliche con il bagnato sono ottime ma comunque non le ho mai epprezzate del tutto.Le organiche vanno davvero bene con l'asciuttto ma come già detto danno la sensazione di frenata pastosa deve piacere e si consumano velocemente.Le sinterizzate fischiano alla prima frenata giusto il tempo di scaldarsi poi le ho trovate fantastiche siain condizioni di bagnato che asciutto frenata precisa e pronta.
Io non ho mai provato a differenziarle ant e post nelle loro varie tipologie ,montavo sia ant che pos la stessa pastiglia anche perchè rispondendo ahi comandi in modo differente penso che potrei trovarmi male.Ma ogniuno ha le sue sensazioni e non ti resta che provare ,in fondo non è una spesa eccessiva e comunque nel tempo le consumeresti.
soluzione usate le rigenerate le organighe sono più morbide è rispondono subito alla frenata le semi mettalliche devono raggiungere una certa temperatura ,invece con le rigenerate avete sin dal inizio una frenata eccezionale con il minimo di forza un consumo molto basso ,in somma si comportano bene sia sul tecnico sia sulle discese a fuoco è importante costano il 40 % meno ne parlavo oggi dopo una discesa di 2100 mt di dislivello non erano neanche caldi i dischi 
penso anche io come tesoluzione usate le rigenerate le organighe sono più morbide è rispondono subito alla frenata le semi mettalliche devono raggiungere una certa temperatura ,invece con le rigenerate avete sin dal inizio una frenata eccezionale con il minimo di forza un consumo molto basso ,in somma si comportano bene sia sul tecnico sia sulle discese a fuoco è importante costano il 40 % meno ne parlavo oggi dopo una discesa di 2100 mt di dislivello non erano neanche caldi i dischi
Le rigenerate?e' la prima volta che le sento andrò a prenderle e magari se lunedi mi prendo la specy Enduro le monto su quella.
sono curioso anch'io di capire cosa sono queste 'rigenerate', anche perchè questa rigenerazione si potrebbe fare sia con impasto organico sia metallico sia semimetallico.....
Io non ne ho mai sentito parlare, anche perchè esistono pasticche organiche dal costo abbastanza irrisorio (meno di 10 euro spedite) e quindi non so quanto possano convenire le rigenerate.
Tornando intopic, io uso quasi sempre organiche (a volte all'anteriore uso una mescola cosiddetta 'ceramica' che dovrebbe essere un pò più dura delle organiche) e mi trovo bene, però in inverno, con il fango, si consumano davvero in fretta !
Io non ne ho mai sentito parlare, anche perchè esistono pasticche organiche dal costo abbastanza irrisorio (meno di 10 euro spedite) e quindi non so quanto possano convenire le rigenerate.
Tornando intopic, io uso quasi sempre organiche (a volte all'anteriore uso una mescola cosiddetta 'ceramica' che dovrebbe essere un pò più dura delle organiche) e mi trovo bene, però in inverno, con il fango, si consumano davvero in fretta !
Ciao a tutti, avendo a disposizione due coppie di pastiglie, una metallica e l'altra organica, volevo sapere quale secondo voi è meglio montare all'anteriore e quale al posteriore....... cio e buone
Molto tempo fa ho provato questo tipo di variante e non mi ha sodisfatto molto, comunque meglio sinterizzata metallica all'anteriore, per avere maggiore prontezza e potenza, ed organica al posteriore per avere più modulabilità ed una più accurata gestione dei bloccaggi. Chiaramente limiterei l'utilizzo al campo dell'xc, perchè in ambienti dove vengono maggiormente sollecitati i freni eviterei comunque di utilizzare le organiche.
le rigenerate non sono ne semi mettalliche ne organiche ne sinterizzate è un tipo di pastiglia che riesco a far fare, basta avere le anime delle pastiglie stesse, qui da un officina dove rigenerano le frizioni è le pastiglie delle macchine moto il ferodo che usano non è come quello delle macchine ma ancora più morbido resa eccezionale costo ancora meglio costando almeno il 35- 40 % in meno metterò foto delle pastiglie
Che storia!Lavorazione di nicchia non facile da reperire.
Comunque io fortunatamente mi trovo molto bene con le sinterizzate.
Comunque io fortunatamente mi trovo molto bene con le sinterizzate.
non dico di no x le sinterizzate ma con queste rigenerate sono sollecitati meno i dischi
per che essendo più morbide ai un ottima frenata è un minor consumo dei dischi ,poi aggiungi che costano almeno il 40% meno è durano più o meno come le altre la cosa ci può stare no ìì
Io con la tua stessa configurazione ho trovato il giusto equilibrio montando le organiche all'anteriore con discho da 185 e le sinterizzate al posteriore con disco da 160.