Mde damper/carve/stray

[Dave7]

Bella bici!
però il problema è che già prima le MDE erano difficili da vendere: io sono riuscito a vendere all'estero un telaio Damper 27.5 del 2018 a 700€, che sembra poco, ma io lo avevo preso usato un anno e mezzo prima....
Ho ancora in garage due telai Damper del 2010 e anni prima ne avevo venduto un MDE monocross a pochi €...
Se poi ci metti che adesso MDE non produce ne aggiorna più le muscolari allora purtroppo hai pochissime speranze di prenderci più di 1500€. Anche da un appassionato del marchio non credo otterresti di più.

Ti ringrazio molto per aver riportato la tua esperienza e anche per i complimenti
In tutta sincerità se ci fosse la possibilità di portare a casa 1.500€ puliti per me non sarebbe male, potrei anche pensare di metterla in vendita, con questa prospettiva. Il mio timore era che valesse di meno (che ne so, 700-800 euro) e allora ovviamente me la sarei tenuta volentieri senza problemi. Diciamo che 1.500 era un po' la cifra "di confine" che avevo in mente come spartiacque tra il provare a venderla e il non farlo.
Considerato che insieme alla bici fornirei una marea di ricambi nuovi (forcellino, cambio, pastiglie, kit revisione forcella, molle varie... solo queste cose fanno oltre 350 euro) potrei provare in primavera a mettere un annuncio a 1.750 per la bici completa (non ho intenzione di smontarla perchè non ne avrei beneficio seppur sia un appassionato ciclista che si monta le bici da solo) e vedere come va. Follia?

Prodotti MTB scontati

 

[ci-clo]

Ti ringrazio molto per aver riportato la tua esperienza e anche per i complimenti
In tutta sincerità se ci fosse la possibilità di portare a casa 1.500€ puliti per me non sarebbe male, potrei anche pensare di metterla in vendita, con questa prospettiva. Il mio timore era che valesse di meno (che ne so, 700-800 euro) e allora ovviamente me la sarei tenuta volentieri senza problemi. Diciamo che 1.500 era un po' la cifra "di confine" che avevo in mente come spartiacque tra il provare a venderla e il non farlo.
Considerato che insieme alla bici fornirei una marea di ricambi nuovi (forcellino, cambio, pastiglie, kit revisione forcella, molle varie... solo queste cose fanno oltre 350 euro) potrei provare in primavera a mettere un annuncio a 1.750 per la bici completa (non ho intenzione di smontarla perchè non ne avrei beneficio seppur sia un appassionato ciclista che si monta le bici da solo) e vedere come va. Follia?

Puoi metterla anche prima in vendita, anche a fine febbraio.
Decidere poi quale sarebbe il prezzo minimo per tenersela è difficile. Io piuttosto che venderla a 1500€ smembrei il tutto e svenderei solo il telaio; altri componenti vanno ancora bene per un altro telaio, nuovo o usato che sia.

 

[Dave7]

Puoi metterla anche prima in vendita, anche a fine febbraio.
Decidere poi quale sarebbe il prezzo minimo per tenersela è difficile. Io piuttosto che venderla a 1500€ smembrei il tutto e svenderei solo il telaio; altri componenti vanno ancora bene per un altro telaio, nuovo o usato che sia.

Hai ragione, scusa, parlavo di "primavera" perchè nella mia testa è un momento più propizio (mai riuscito a vendere una bici in inverno...) e nel frattempo magari avrei fatto ancora un po' di manutenzione (esempio la revisione forcella e lo spurgo dei freni - non necessari ma interessanti come plus per la vendita).

Circa lo smembrare la bici e vendere solo il telaio, sarei titubante perchè i componenti non mi servono (e non credo mi serviranno in futuro) per altri progetti, inoltre la bici completa credo possa rivolgersi ad un pubblico più ampio (non tutti sono in grado di farsi la bici da soli) anche se giustamente si tratta di un brand di nicchia e quindi per sua natura rivolto ad un pubblico di appassionati (che, potenzialmente, potrebbero essere in grado di montarsi la bici in autonomia).
Ma lasciando da parte le supposizioni e venendo alle cose concrete, quanto si potrebbe ricavare da solo telaio?

 

[ci-clo]

Sul market tedesco, dove io spesso vendo componenti, siamo intorno ai 500€ per telai simili al tuo.

Mde: 3 offers on Bikemarkt.MTB-News.de

In the bikemarkt: Mde new and used buy or sell. Safe, easy and fast - grab it now!

bikemarkt.mtb-news.de

io nel marzo 2023 avevo venduto il Damper 2018 a 750€ spedizione inclusa.
Mi sa che i prezzi si sono un po abbassati ....

 

[Mostro]

Possiedo una Damper 29" che ho acquistato e allestito nel 2020, la migliore mtb mai posseduta.

Nell'ultimo anno e mezzo purtroppo l'ho utilizzata piuttosto poco, nonostante le abbia sempre fatto tutta la necessaria manutenzione

…di la verità… non sarà mica che è arrivata una elettrica in casa, che non la usi più ??

Comunque per quanto riguarda i prezzi se guardi su Subito.it, i prezzi richiesti variano da i 1600 ai 2000€ , incassare 1500€ per la bici intera dovrebbe essere una cosa fattibile.

 

[fab82]

secondo me 1500 non li prendi,ti tirano dietro le bici nuove, l'usato lo devi regalare...ne prenderai 1300...mettila in vendita anche su buycycle magari hai più fortuna

 

[Dave7]

Sul market tedesco, dove io spesso vendo componenti, siamo intorno ai 500€ per telai simili al tuo.

Mde: 3 offers on Bikemarkt.MTB-News.de

In the bikemarkt: Mde new and used buy or sell. Safe, easy and fast - grab it now!

bikemarkt.mtb-news.de

io nel marzo 2023 avevo venduto il Damper 2018 a 750€ spedizione inclusa.
Mi sa che i prezzi si sono un po abbassati ....

Grazie mille per la tua valutazione. Era come immaginavo, anzi come "temevo".
A questo punto penso che aspetterò la primavera per mettere in vendita la bici completa, se poi qualcuno la vorrà, bene, altrimenti me la terrò senza problemi per usarla quella decina di volte all'anno

…di la verità… non sarà mica che è arrivata una elettrica in casa, che non la usi più ??

Comunque per quanto riguarda i prezzi se guardi su Subito.it, i prezzi richiesti variano da i 1600 ai 2000€ , incassare 1500€ per la bici intera dovrebbe essere una cosa fattibile.

Purtroppo no, niente e-bike. Principalmente, se ho tempo, uso una gravel.
Ho avuto una e-bike (Kenevo) in affiancamento alle bici tradizionali dal 2018 al 2020 ma poi ho chiuso con le elettriche.
Non ho assolutamente nulla contro le e-bike, anzi ora che si sono ulteriormente evolute mi piacerebbe dargli una seconda possibilità, ma averne una allestita "come dico io" mi costerebbe davvero troppo, quindi non ci penso nemmeno.
Grazie anche per il tuo parere sulla valutazione della bici

secondo me 1500 non li prendi,ti tirano dietro le bici nuove, l'usato lo devi regalare...ne prenderai 1300...mettila in vendita anche su buycycle magari hai più fortuna

Grazie anche a te per la tua valutazione e i tuoi consigli. Li applicherò tutti e poi vi farò sapere

 

[fab82]

comunque essendo un marchio di nicchia non è semplice ,se fosse santa sarebbe più facile venderla...io avevo una norco sight carbon del 2021 e ci ho messo oltre 6 mesi a venderla e alla fine ho abbassato il prezzo di molto, l'ho venduta su subito ,invece su buycycle ho venduto la bici da XC mondraker f.podum ,un ammortizzatore e un misuratore di potenza,secondo me è un buon sito di vendita e hai visibilità in tutta Europa,essendo la tua bici montata bene e un po' di nicchia li potresti trovare gente a cui interessa di piu

 

[akko69]

su buycyle e bikeflip hai maggiore visibilità e raggiungi i mercati esteri. MDE ha un po' di estimatori in Francia, Germania e UK.
come prezzo, ti direi che 1500 è corretto.
io la cercavo (in taglia M) e l'ho trovata (da un amico) a quella cifra.

 

[Dave7]

comunque essendo un marchio di nicchia non è semplice ,se fosse santa sarebbe più facile venderla...io avevo una norco sight carbon del 2021 e ci ho messo oltre 6 mesi a venderla e alla fine ho abbassato il prezzo di molto, l'ho venduta su subito ,invece su buycycle ho venduto la bici da XC mondraker f.podum ,un ammortizzatore e un misuratore di potenza,secondo me è un buon sito di vendita e hai visibilità in tutta Europa,essendo la tua bici montata bene e un po' di nicchia li potresti trovare gente a cui interessa di piu

Grazie, sicuramente appena sarò pronto la metterò anche su buycycle!

su buycyle e bikeflip hai maggiore visibilità e raggiungi i mercati esteri. MDE ha un po' di estimatori in Francia, Germania e UK.
come prezzo, ti direi che 1500 è corretto.
io la cercavo (in taglia M) e l'ho trovata (da un amico) a quella cifra.

Grazie, aggiungo anche bikeflip alla lista!
Ti ringrazio anche per il parere (anzi, conferma) sul prezzo e per aver riportato la tua esperienza

 

[twist1990]

Ciao a tutti, devo cambiare freni alla mia damper 2021 (passaggio da cura 4 a cura 2) ed avrei una domanda: qual è il modo più semplice/comodo per togliere il freno dietro e mettere quello nuovo? Domanda stupida lo so, ma i tubi sono si esterni però in zona carro passano in uno spazio molto piccolo dal quale mi pare non passino né pinza né pompante. avrei preferito montarlo prima di accorciare il tubo alla lunghezza desiderata e quindi prima di spurgare il tutto dato che non ho ancora l'occorrente.

Dovrò comunque prendermi l'occorrente per spurghi ed accorciamento tubo, ma nel mentre speravo di usarlo lo stesso.

Poi per carità, posso anche tenermi il cura 4 dietro per un po'...che tanto dietro va bene ogni cosa...

 

[Nitros]

Ciao a tutti, devo cambiare freni alla mia damper 2021 (passaggio da cura 4 a cura 2) ed avrei una domanda: qual è il modo più semplice/comodo per togliere il freno dietro e mettere quello nuovo? Domanda stupida lo so, ma i tubi sono si esterni però in zona carro passano in uno spazio molto piccolo dal quale mi pare non passino né pinza né pompante. avrei preferito montarlo prima di accorciare il tubo alla lunghezza desiderata e quindi prima di spurgare il tutto dato che non ho ancora l'occorrente.

Dovrò comunque prendermi l'occorrente per spurghi ed accorciamento tubo, ma nel mentre speravo di usarlo lo stesso.

Poi per carità, posso anche tenermi il cura 4 dietro per un po'...che tanto dietro va bene ogni cosa...

..ma..normalmente si taglia via un pezzo di tubo,lato pompante qualche mm dopo l ogiva in modo da nn toccare il PIN all interno e rischiare di rovinarlo..
..ma..magari e una domanda stupida...perché nn fare il cambio impianti mantenendo i tubi vecchi ossia già tagliati di giusta misura?..tanto fra cura e cura4 sono i medesimi tubi..ne risparmi in tempo e sbattimenti e hai sempre 2 tubi nuovi da parte che male nn fa averli

 

[Mostro]

Ciao a tutti, devo cambiare freni alla mia damper 2021 (passaggio da cura 4 a cura 2) ed avrei una domanda: qual è il modo più semplice/comodo per togliere il freno dietro e mettere quello nuovo? Domanda stupida lo so, ma i tubi sono si esterni però in zona carro passano in uno spazio molto piccolo dal quale mi pare non passino né pinza né pompante. avrei preferito montarlo prima di accorciare il tubo alla lunghezza desiderata e quindi prima di spurgare il tutto dato che non ho ancora l'occorrente.

Dovrò comunque prendermi l'occorrente per spurghi ed accorciamento tubo, ma nel mentre speravo di usarlo lo stesso.

Poi per carità, posso anche tenermi il cura 4 dietro per un po'...che tanto dietro va bene ogni cosa...

Come dice Nitros la cosa più semplice è mantenere il vecchio tubo, ma mi pare di capire che hai fretta e non hai momentaneamente il kit di spurgo…
Togliendo i due bulloni superiori del leveraggio superiore e il perno dell’estensione dell’ammortizzatore, spostando il carro posteriore indietro, si dovrebbe far passare la leva tra carro e tubo sella.
Così mi sembra di ricordare una volta che avevo smontato il carro, da provare…

 

[twist1990]

..ma..normalmente si taglia via un pezzo di tubo,lato pompante qualche mm dopo l ogiva in modo da nn toccare il PIN all interno e rischiare di rovinarlo..
..ma..magari e una domanda stupida...perché nn fare il cambio impianti mantenendo i tubi vecchi ossia già tagliati di giusta misura?..tanto fra cura e cura4 sono i medesimi tubi..ne risparmi in tempo e sbattimenti e hai sempre 2 tubi nuovi da parte che male nn fa averli

ah ok, diciamo che pensavo di smontare i cura 4 e tenerli operativi diciamo, montando i nuovi e tagliando a misura (l'anteriore è perfetto così di lunghezza ed è già montato). Però se dite che possa essere meglio smontare solamente solo la pinza del cura 4 e metterci la pinza del cura 2 mantenendo tubo e pompante attuali ci può stare, devo solo prima recuperare tutto il necessario...in questo caso cambierei l'olio vecchio (che ha 5 anni).

A proposito...per rimontare il tubo di cosa ho bisogno? Basta un kit del genere (ad esempoio uno preso a caso giusto per capire: https://www.lordgunbicycles.com/kit...00E5Qf8ibeULualPDtYmSn0R2JBcH3RR4dkXwmbh06hdf), oltre ovviamente ad olio e siringhe varie? immagino di non poter riusare i pezzi già montati di fabbrica. Scusate ma non ho mai fatto nulla di tutto ciò però vorrei cominciare a manutenerli io i freni (dato che ho tutti cura in casa, almeno sono tutti uguali :) )

Come dice Nitros la cosa più semplice è mantenere il vecchio tubo, ma mi pare di capire che hai fretta e non hai momentaneamente il kit di spurgo…
Togliendo i due bulloni superiori del leveraggio superiore e il perno dell’estensione dell’ammortizzatore, spostando il carro posteriore indietro, si dovrebbe far passare la leva tra carro e tubo sella.
Così mi sembra di ricordare una volta che avevo smontato il carro, da provare…

ah ok, infatti la mia unica opzione sarebbe stata quella ma pensavo di essermi perso qualcosa di banale. Il fatto è che non ho una dinamometrica e quindi rimonterei "a caso" di nuovo il tutto. Mi sarebbe piaciuto montarli e provarli prima di fare tutto per bene, ma per il posteriore nel caso posso tenere il mio attuale (perfettamente funzionante) fin quando non avrò tutto il necessario.

Devo poi prendere pure le leve RGTech una volta che è tutto a posto...un pezzo alla volta mi deciderò

 

[Nitros]

Thread 'TechTest Formula Cura' https://community.mtb-mag.com/t/techtest-formula-cura.347557/
..credo che nei topic dedicati trovi tutte le info che cerchi ed ancor un po di più,malizie comprese..
Thread 'Tech test freni "Formula Cura 4"' https://community.mtb-mag.com/t/tech-test-freni-formula-cura-4.371139/