Ed ora vi faccio vedere la differenza tra una 66 e la Z1 150.
Chiaramente sono foto, quindi è difficile rilevare la differenza negli angoli...
Chiaramente sono foto, quindi è difficile rilevare la differenza negli angoli...
Marzoccola 66
- Creatore Discussione gemini
- Data di inizio
Oltre all'altezza, io avrei anche un altro dubbio.... rifo la domanda che ho già fatto in un altro topic:
"Mmmmh... anche io prima o poi cambierò la Drop-Off Triple della mia vacKona (vero Qoe?? )..... e anche io sarei interessato alla nuova 66RC, ma...... domanda: 170mm di escursione non saranno un pelino troppi per essere degnamente supportati da una monopiastra?? (v. alle voci "rigidità", "torsione", ......)"
Strutturalmente, non ce n'è, le doppie piastre sono.... doppiamente più rigide delle monop.!! Quindi, a parità di peso, xchè montare una mono se quest'ultima è meno rigida di una doppia???
:-P 
"Mmmmh... anche io prima o poi cambierò la Drop-Off Triple della mia vacKona (vero Qoe?? )..... e anche io sarei interessato alla nuova 66RC, ma...... domanda: 170mm di escursione non saranno un pelino troppi per essere degnamente supportati da una monopiastra?? (v. alle voci "rigidità", "torsione", ......)"
Strutturalmente, non ce n'è, le doppie piastre sono.... doppiamente più rigide delle monop.!! Quindi, a parità di peso, xchè montare una mono se quest'ultima è meno rigida di una doppia???
:-P
Beh in effetti anche io sono un po perplesso del settaggio a 170... Ma in effetti il monolita è veramente grosso!
Il monopiastra aumenta la manegevolezza e da un'impressione di snellezza... meglio o peggio... boh!
Come rigidità la forcella è veramente piantata!
Il monopiastra aumenta la manegevolezza e da un'impressione di snellezza... meglio o peggio... boh!
Come rigidità la forcella è veramente piantata!
BITBIT ha scritto:
allora la do triple misura 538mm
la z150 538mm
la 66 da 150 575mm
la 66 da 170 595mm
McVit ha scritto:Oltre all'altezza, io avrei anche un altro dubbio.... rifo la domanda che ho già fatto in un altro topic:
"Mmmmh... anche io prima o poi cambierò la Drop-Off Triple della mia vacKona (vero Qoe?? )..... e anche io sarei interessato alla nuova 66RC, ma...... domanda: 170mm di escursione non saranno un pelino troppi per essere degnamente supportati da una monopiastra?? (v. alle voci "rigidità", "torsione", ......)"
Strutturalmente, non ce n'è, le doppie piastre sono.... doppiamente più rigide delle monop.!! Quindi, a parità di peso, xchè montare una mono se quest'ultima è meno rigida di una doppia???
bravo....
io penso non avrà alcun problema, anche perchè ricorda, gli steli sono da 35mm, il perno è passante e la piastra monolite è sovradivensionata(motivo dell'altezza maggiore....) e l'archetto ridisegnato....
perchè una monopiastra è infinitamente più maneggevole di una doppia... anche il feeling con lo sterzo cambia...
e devo dirti che la mia jrt non è che fosse molto più rigida della z150...
e per fortuna non c'entra nulla strutturalmente che 2 è megio di uno...
in scienza delle costruzioni contano i carichi e le forze in gioco e si dimensionano le strutture infunzione di essi.... quindi una stgruttura a 1 sarà magari più grande di una a due, ma perfettamente reagente allo stesso modo alle forze in gioco....
un ponte strallato si può fare con un pilone o con due, basta dimensionare bene il pilone e i cavi, e funzioneranno allo stesso modo, perchè dimensionati in funzione delle stesse forze e sollecitazioni!
infatti! un solo cm di differenza, anzi se poi si considera che la 888 ha la possibilità di regolare l'altezza degli steli!!!!roy batty ha scritto:
Qoelet_74 ha scritto:
C'è da dire che su una biga come la RMX fa la sua porca figura!
Provata su una RM Switch, nella versione da 150mm, positive le impressioni.
Ciao
dici che sconvolgerebbe troppo le geometrie della mia chap?roy batty ha scritto:
settata a 170 dico....
bè, oddio... considerando che la tua 66 è settata a 150mm, ed è alta come più di una super t! io ci vedo molto più che 4 cm di differenza tra la dj e la 66 e molto meno di 5 tra la 888 e la 66...gemini ha scritto:
cmq dicci come va sotto la fury?
Qoelet_74 ha scritto:
Ti ringrazio Qoe...praticamente sono 57mm di differenza :shock: e non sono certo pochi...aspetto di averla sotto mano e poi decido...mi sa cmq che la mia KONA Stinky 04 si impenna di molto e non vorrei avere una biga inguidabile...però se metto le ruote da 24" dovrei recuperare qualcosa...mà..si vedrà...
Ciao
BITBIT
Canà Mtb +Spiuma Team+ ha scritto:
Concordo in pieno con Canà...ma anke se il peso fosse di soli 2.9 kg la lascio a voi una monopiastra con 170 di escursione
ovvio IMHO, x cui nn incaxxatevi o-o
il peso dovrebbe aggirarsi sui 2,8 2,9 kg....sambofoto ha scritto:Canà Mtb +Spiuma Team+ ha scritto:
Concordo in pieno con Canà...ma anke se il peso fosse di soli 2.9 kg la lascio a voi una monopiastra con 170 di escursione
ovvio IMHO, x cui nn incaxxatevi o-o
per il discorso della sicurezza di una monopiastra da 170 ho risposto già...
se il progetto è ben eseguito, penso che non ci sia nulla d cui preoccuparsi.... bisogna solo avere la pazienza di provarla...
Qoelet_74 ha scritto:
Bè io anticipo una domanda a questo punto...so che è un pò presto ma intanto vediamo le prime impressioni..
Qualcuno del Forum l'ha già provata la 66?
Ciao grazie o-o
BITBIT
