Marzoccola 66

[gemini]

Vorrei info sulle versioni.

Grazie.

Prodotti MTB scontati

 

[ymarti]

sull'ultimo mountain bike world c'è la descrizione dei 3 modelli

corsa massima 170 mm

versioni: una (mi sembra RC) permette le regolazioni in estensione e compressione, un altra (R?) solo una regolazione (estensione), l'ultima (VF?) non ha regolazioni....
L'idraulica è quella della 888.....

 

[gemini]

Quindi niente ETA?

Ho9 visto una foto su pinkbike in cui si vedeva appunto il manettone... ma in effetti non avevo sentito parlare di versioni con ETA! :shock:

 

[AlllE]

Quindi niente ETA?

Ho9 visto una foto su pinkbike in cui si vedeva appunto il manettone... ma in effetti non avevo sentito parlare di versioni con ETA! :shock:

nella foto (66Rc) non vedo nessun manettino neanche io.. :?
eccola:

 

[AlllE]

come non detto..
ecco:

 

[gemini]

%$))

Proprio questa!...

 

[Qoelet_74]

come non detto..
ecco:

questa non è una 66, è una delle nuove z1 da 150mm con eta.
se guardi bene testa e steli sono diversi...
La 66 non ha eta!
Fonte ufficiale Marzocchi.... e tra poco forse sotto la mia biga... ma devo ancora convincere la z150 sl a sloggiare....

 

[Canà Mtb]

sull'ultimo mountain bike world c'è la descrizione dei 3 modelli

corsa massima 170 mm

versioni: una (mi sembra RC) permette le regolazioni in estensione e compressione, un altra (R?) solo una regolazione (estensione), l'ultima (VF?) non ha regolazioni....
L'idraulica è quella della 888.....

...Ma la cosa più fika è che si parla del peso di 3,4kg, contro i 3,3 della mia 888....sentivo proprio la mancanza di una forca del genere!!!! Ovviamente, questa è una mia PERSONALE opinione...

 

[gemini]

Niente vero, la forcella pesa meno.

Il monolite (foderi) e ugula sputato, gli steli sono + corti, le molle + corte, ci sta un pochino di olio in meno... il cannotto sterzo è quello rinforzato, ma pesa poco +, quindi NON può proprio pesare di +!...

A meno che non siano riempite di piombo!!!!

 

[Qoelet_74]

il peso, sempre secondo la stessa fonte, è di poco sopra i 2.9 kg, con cannotto lungo.
tutti i modelli sono reversibili nella corsa, settabile sia a 170mm che a 150mm, solo che lo si può fare solamente smontandola, senza l'ausilio di eta o simili...

 

[gemini]

Si il peso è circa sui 3 Kg...

In effetti per cambiare la corsa si deve aprire completamente la forcella, cioè smontando i tappi sopra, e sfilando completamente i pompanti (bisogna svitare il dado sotto) poi c'è un tubetto di plastica che nella corsa 150 sta sotto, se si vuole la 170 si mette sopra la molla, ma bisogna smontare completamente i registri dell'idraulica.

Detto così sembra complicato, ma a parte 200 cc di olio che comunque va cambiato, il tutto si fa in 10-15 minuti ... a stelo! :shock:

 

[pescecane]

...quindi è sicuro che non ci sta l'Eta e/o similari... :shock: :shock: :shock:

 

[ymarti]

no, niente ETA sulle 66. L'ETA sarà destinato, per quanto riguarda le forcelle da FR, sulle Z1 Freeride che avranno una corsa da 150 mm (oppure 130mm). Queste forcelle avranno anche il nuovo sistema TST (acronimo di non ricordo cosa) per regolare la corsa in modo "micrometrico".

 

[vinx]

preso da un vecchio post:

http://www.freeride.cz/mtb/clanky/index.php?action=clanek&id=542

qui ci sono le schede di tutte le forcelle 2005 con tutte le caratteristiche.

 

[Loup]

A mio avviso la testa a M, stile 888, farà loro ereditare il problema lunghezza. Inoltre, da quello che si può desumere dalle foto, le 66 sembrano adottare la soluzione cryofit, quindi nessuna possibilità di sostituirla con una piastra più dritta (non a M) o di sfilare gli steli (come sulla 888).
Quando ho trovato le prime informazioni su queste fantomatiche monopiastra volevo aspettare il prossimo anno, poi alla luce di tutto questo sono saltato su una fantastica 888!
Se il telaio può ospitarla non ha rivali!

 

[Loup]

A mio avviso la testa a M, stile 888, farà loro ereditare il problema lunghezza. Inoltre, da quello che si può desumere dalle foto, le 66 sembrano adottare la soluzione cryofit, quindi nessuna possibilità di sostituirla con una piastra più dritta (non a M) o di sfilare gli steli (come sulla 888).
Quando ho trovato le prime informazioni su queste fantomatiche monopiastra volevo aspettare il prossimo anno, poi alla luce di tutto questo sono saltato su una fantastica 888! Se il telaio può ospitarla non ha rivali!

 

[Loup]

A mio avviso la testa a M, stile 888, farà loro ereditare il problema lunghezza. Inoltre, da quello che si può desumere dalle foto, le 66 sembrano adottare la soluzione cryofit, quindi nessuna possibilità di sostituirla con una piastra più dritta (non a M) o di sfilare gli steli (come sulla 888).
Quando ho trovato le prime informazioni su queste fantomatiche monopiastra volevo aspettare il prossimo anno, poi alla luce di tutto questo sono saltato su una fantastica 888! Se il telaio può ospitarla non ha rivali!

 

[BBIT]

preso da un vecchio post:

http://www.freeride.cz/mtb/clanky/index.php?action=clanek&id=542

qui ci sono le schede di tutte le forcelle 2005 con tutte le caratteristiche.

Guarda "Vince" che non è vecchio il mio post....è ancora attivo e ogni tanto lo resuscito come oggi...mi piacerebbe solo sapere come hanno fatto sti benedetti della Repubblica Ceca ad avere info e schede tecniche delle Marzocchi 2005 praticamente all'inizio di quest'anno quando per puro caso ho trovato su google il link...boooo! :shock: e di sicuro non sono mica tanto cechi!
A parte questo a me la 66RC da 170mm piace un kasino e vorrei montarla nella mia Stinky al posto della DropOff Triple da 150mm. Certo la 888 è una gran forka ma credetemi e magari qualcuno conferma...sensazione personale...devo ancora abituarmi psicologicamente ed esteticamente alla doppia piastra, è la prima x me e sarà anche perchè "odio" il blocco nella rotazione del manubrio...cmq sto aspettando i prezzi e poi decido il da farsi..
Ciao grazie o-o
BITBIT

 

[Qoelet_74]

preso da un vecchio post:

http://www.freeride.cz/mtb/clanky/index.php?action=clanek&id=542

qui ci sono le schede di tutte le forcelle 2005 con tutte le caratteristiche.

Guarda "Vince" che non è vecchio il mio post....è ancora attivo e ogni tanto lo resuscito come oggi...mi piacerebbe solo sapere come hanno fatto sti benedetti della Repubblica Ceca ad avere info e schede tecniche delle Marzocchi 2005 praticamente all'inizio di quest'anno quando per puro caso ho trovato su google il link...boooo! :shock: e di sicuro non sono mica tanto cechi!
A parte questo a me la 66RC da 170mm piace un kasino e vorrei montarla nella mia Stinky al posto della DropOff Triple da 150mm. Certo la 888 è una gran forka ma credetemi e magari qualcuno conferma...sensazione personale...devo ancora abituarmi psicologicamente ed esteticamente alla doppia piastra, è la prima x me e sarà anche perchè "odio" il blocco nella rotazione del manubrio...cmq sto aspettando i prezzi e poi decido il da farsi..
Ciao grazie o-o
BITBIT

c'è solo un piccolo problema riguardante la 66, che mi ha momentaneamente fermato dall'acquisto, la sua altezza....
ragazzi è più alta di una Shiver DC e di una monster!!!!!!!!!!!!!
e ha "solo" 170 mm di corsa!!!!
e se la si setta a 150 è 4 cm più alta di una z150 e 2 in più della super t da 170mm!!!
ma sono impazziti in marzocchi??
sotto al mio chaparral non la posso mica mettere!!!!!
cavolo!

 

[BBIT]

c'è solo un piccolo problema riguardante la 66, che mi ha momentaneamente fermato dall'acquisto, la sua altezza....
...sotto al mio chaparral non la posso mica mettere!!!!!
cavolo!

In effetti Qoe questa è una domanda che mi sono posto pure io per l'adattabilità alla mia KONA Stinky 2004...la 66RC in versione da 150mm misura da centro asse perno passante a testa forcella (in pratica dove basa la calotta inferiore della serie sterzo) la bellezza di 575mm....mentre nella versione da 170mm arriviamo a a 595mm...
Non ho sotto mano le misure della DropOff Triple che ho adesso ma mi sa che siamo fuori di un pò....penso...magari correggetemi se sbaglio...grazie..
Ciao
BITBIT