questa la risposta di
marzocchi:
Il nostro non è un Lock- out e non vuole esserlo: il "concetto" ECC é nato come indurimento del freno di ritorno, in modo da evitare oscillazioni in fase di pedalata in salita, per non disperdere energia. Grazie a questo sistema è possibile avere una bicicletta con forcella a corsa abbastanza lunga, ma che possa essere sempre ridotta in fase di salita, abbassando la geometria del telaio ed evitando il rischio di impennate.
Qualcuno ha preferito proporre una variazione di escursione a seconda dell'utilizzo che si fa della mountain-bike: per intervenire però, occorre fermarsi, mentre il sistema ECC Marzocchi può essere azionato in movimento.
Il fatto che ci siano forcelle che molto lentamente si muovono é pertanto ritenuto accettabile, in quanto la funzionalità del sistema non è assolutamente compromessa.
L'ETA può essere considerato lo step idealmente successivo, perchè permette di ridurre la corsa della forcella lasciando una ventina di millimetri di escursione, eliminando così le vibrazioni ciottolati o strada bianca.
Essendo entrambi sistemi idraulici ad alta precisione, è molto importante ricordarsi di sboccarli nella fase di discesa.
Loris Vignocchi
