Manutenzione ruota libera DT Swiss Ratchet

[Melus]

Buongiorno a tutti, sto facendo un po' di manutenzione alla mia ruota libera con sistema ratchet perchè me la sono trovata con il corpetto che non era aderente al mozzo.
Ho notato che il perimetro del corpetto presenta un'unghia che si accoppia con una gola nel mozzo che mi pare di gomma. Mi chiedevo se su quell'accoppiamento, che può essere eventualmente passaggio di sporco o acqua, va messo del grasso o se va lasciato a secco.

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[fear_factory84]

Buongiorno a tutti, sto facendo un po' di manutenzione alla mia ruota libera con sistema ratchet perchè me la sono trovata con il corpetto che non era aderente al mozzo.
Ho notato che il perimetro del corpetto presenta un'unghia che si accoppia con una gola nel mozzo che mi pare di gomma. Mi chiedevo se su quell'accoppiamento, che può essere eventualmente passaggio di sporco o acqua, va messo del grasso o se va lasciato a secco.

esiste un grasso specifico che vende dtswiss che costa a peso d'oro. Se vuoi la certezza di fare un buon lavoro usa quello.

Io quando ho comprato le ruote dtswiss a gennaio ho comprato direttamente un tubetto.. 20 euro ed amen, ma probabilmente mi durera' tanto.

https://www.dtswiss.com/pmt/00/00/00/00/00/00/00/10/00/00/04/19/3/MAN_HXD10000004193S_XXX_EN_001.pdf

https://d2a13k6araex7u.cloudfront.net/pmt/00/00/00/00/00/00/00/10/00/00/03/77/4/MAN_HXD10000003774S_WEB_EN_001.pdf

 

[yayayaya]

Buongiorno a tutti, sto facendo un po' di manutenzione alla mia ruota libera con sistema ratchet perchè me la sono trovata con il corpetto che non era aderente al mozzo.
Ho notato che il perimetro del corpetto presenta un'unghia che si accoppia con una gola nel mozzo che mi pare di gomma. Mi chiedevo se su quell'accoppiamento, che può essere eventualmente passaggio di sporco o acqua, va messo del grasso o se va lasciato a secco.

c'è una guarnizione a labbro che sigilla il mozzo.
Probabilmente è da cambiare e costa pochi euro.
per il grasso usa quello specifico perchè con quello normale, successo a me , il meccanismo rimane incollato e spesso non agganciava la ruota libera.
qui sul forum per le ruote Newmen che utilizzano lo stesso sistema di DT qualcuno aveva trovato un grasso compatibile, prova con il cerca

 

[Moebius]

DT Swiss Special Grease Tube 20 g

Buona sera, scusate la banalita della domanda, ma lo farei per la prima volta... uso un sistema DT Swiss hubs con Ratchet System come nel video... vorrei ripulire tutto e ingrassare di nuovo con il seguente grasso che mi e stato consigliato...

community.mtb-mag.com

 

[albatros_la]

esiste un grasso specifico che vende dtswiss che costa a peso d'oro. Se vuoi la certezza di fare un buon lavoro usa quello.

Io quando ho comprato le ruote dtswiss a gennaio ho comprato direttamente un tubetto.. 20 euro ed amen, ma probabilmente mi durera' tanto.

https://www.dtswiss.com/pmt/00/00/00/00/00/00/00/10/00/00/04/19/3/MAN_HXD10000004193S_XXX_EN_001.pdf

https://d2a13k6araex7u.cloudfront.net/pmt/00/00/00/00/00/00/00/10/00/00/03/77/4/MAN_HXD10000003774S_WEB_EN_001.pdf

c'è una guarnizione a labbro che sigilla il mozzo.
Probabilmente è da cambiare e costa pochi euro.
per il grasso usa quello specifico perchè con quello normale, successo a me , il meccanismo rimane incollato e spesso non agganciava la ruota libera.
qui sul forum per le ruote Newmen che utilizzano lo stesso sistema di DT qualcuno aveva trovato un grasso compatibile, prova con il cerca

Le origini dei grassi rimarchiati dalle case sono uno dei segreti meglio custoditi. È praticamente certo che tutti quei grassi siano prodotti a tonnellate e che abbiano prezzi in realtà ridicoli, se solo si sapesse con che altri marchi generalisti vengono venduti e per quale altra applicazione. Bisognerebbe conoscere un insider...

 

[Melus]

Lo special grease l’ho ma va messo sui cricchetti.
Quello che volevo sapere è se va ingrassata l’interfaccia tra il corpetto e il mozzo.

c'è una guarnizione a labbro che sigilla il mozzo.
Probabilmente è da cambiare e costa pochi euro.
per il grasso usa quello specifico perchè con quello normale, successo a me , il meccanismo rimane incollato e spesso non agganciava la ruota libera.
qui sul forum per le ruote Newmen che utilizzano lo stesso sistema di DT qualcuno aveva trovato un grasso compatibile, prova con il cerca

Si ok ma questa guarnizione va lubrificata o no? Mi pare di no.

 

[yayayaya]

Lo special grease l’ho ma va messo sui cricchetti.
Quello che volevo sapere è se va ingrassata l’interfaccia tra il corpetto e il mozzo.

Si ok ma questa guarnizione va lubrificata o no? Mi pare di no.

io sia sulla Dt e ora sulle Newmen metto un sporcata di grasso

 

[Barons]

Lo special grease l’ho ma va messo sui cricchetti.
Quello che volevo sapere è se va ingrassata l’interfaccia tra il corpetto e il mozzo.

Si ok ma questa guarnizione va lubrificata o no? Mi pare di no.

Non ingrassare la guarnizione , diventerà un unico accumulo di sporco nel tempo…
Mai usato nessun grasso per il racket, solo olio ( 3 gocce)!il mozzo deve cantare e la guarnizione la bagno di olio e la asciugo prima di montarla

 

[AlfreDoss]

Lo special grease l’ho ma va messo sui cricchetti.
Quello che volevo sapere è se va ingrassata l’interfaccia tra il corpetto e il mozzo.

Si ok ma questa guarnizione va lubrificata o no? Mi pare di no.

A quanto pare no, inoltre il grasso rosa va messo solo sui denti dei Ratchet rispettive sedi, e non su tutte le superfici

 

[yayayaya]

Sarà, ma la guarnizione striscia contro la ruota libera o la sede del mozzo.
Una sporcata di grasso per me ne limita l'usura, tanto un pò ci finirà comunque dagli ingranaggi

 

[AlfreDoss]

Sarà, ma la guarnizione striscia contro la ruota libera o la sede del mozzo.
Una sporcata di grasso per me ne limita l'usura, tanto un pò ci finirà comunque dagli ingranaggi

A dire il vero lo faccio anch'io, ma ho come l'impressione che attiri più lo sporco che altro.

 

[yayayaya]

basta mettere una passata con il dito unto di grasso sul lato interno. senza esagerare e non attira nulla e tanto il grasso ci finisce comunque dagli ingranaggi

 

[Barons]

basta mettere una passata con il dito unto di grasso sul lato interno. senza esagerare e non attira nulla e tanto il grasso ci finisce comunque dagli ingranaggi

Il grasso soprattutto quello oro dt swiss non va messo proprio

 

[yayayaya]

tanto ci finisce comunque quello degli ingranaggi

 

[AlfreDoss]

Il grasso soprattutto quello oro dt swiss non va messo proprio

Oro?
Si vede che nel Bresciano siete tutti benestanti

 

[Barons]

Oro?
Si vede che nel Bresciano siete tutti benestanti

Rosso il grasso ma quel barattolino ridicolo costa come l’ oro e pure di più. Usate l olio che almeno il mozzo canta se lo volete moscio usate pure il grasso

 

[AlfreDoss]

Rosso il grasso ma quel barattolino ridicolo costa come l’ oro e pure di più. Usate l olio che almeno il mozzo canta se lo volete moscio usate pure il grasso

Ah io uso il grasso perché mi piace silenzioso, l'unica cosa che deve cantare è il motoreee!

 

[Barons]

Ah io uso il grasso perché mi piace silenzioso, l'unica cosa che deve cantare è il motoreee!

Allora sì ci sta!!!!!

 

[me_esimo_ok]

ciao info/curiosità
ma una o due molle nel sistema si differenzia nel funzionamento?

 

[Alli74]

ciao info/curiosità
ma una o due molle nel sistema si differenzia nel funzionamento?

Parlando di DT, dipende dal tipo di star ratchet, ma il principio del funzionamento resta lo stesso.
Il primo tipo ne aveva due di molle, quello che usano adesso sul mozzo 240 e sul 180, ratchet exp, ne ha solo una.