MANUBRIO RENTHAL CARBON DOPO CADUTA

[mattia_83]

Salve ragazzi, sabato scorso ho fatto un bel volo al bike park di Andalo e io ho vinto un giretto al pronto soccorso di Trento. Ieri sono andato a recuperare la bici dal mio compare e l'ho appena analizzata. Devo cambiare manopole e pompante sx del freno perché si è tranciato, ma la mia preoccupazione riguarda il manubrio in carbonio. Avevo già una mezza idea di accorciarlo perché 800 mm sono un pelo troppi, potrei prendere in considerazione di farlo adesso visto che si è rovinato in una delle 2 estremità. Nelle altre foto potete vedere gli urti che ha preso durante la caduta. Secondo voi posso fidarmi a tagliarlo e a continuare ad usarlo o meglio che lo cambi con uno nuovo perché magari ha preso botte e si potrebbe rompere da un momento all'altro?
Qui sotto potete vedere le immagini del manubrio.

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[mcpelo68]

personalmente mi sentirei di suggerirti di cambiarlo. non si sà mai...

 

[MagicTartaruga]

Ciao, purtroppo non è possibile saperlo con assoluta certezza, io nel dubbio lo sostituirei.

 

[Solda Gianluc]

allora...
lato manopola va tagliato ma poco male

zona adesivo è grave.
va rimossa vernice e controllato

purtroppo a meno di trafficarci, è meglio smaltirlo

 

[mattia_83]

Ok dai, allora lo cambio e bella finita. Grazie a tutti

 

[POSTINOPAZZOIDE]

Ok dai, allora lo cambio e bella finita. Grazie a tutti

Ottima decisione!

 

[rolly]

Pure io lo ho acquistato in carbonio....non facendo park penso non farò un volo del genere(spero)
Ogni tanto sbatto con le estremità del manubrio a terra....piccoli voli.....
Però pur essendo assai soddisfatto del prodotto,ho sempre timore.....
Ero più tranquillo con l'alluminio.

 

[gargasecca]

Mi sembrano solo danni superficiali.
Lato manopola devi tagliarlo x bene fino alle 3° tacca direi...il segno sopra la scritta Renthal è profondo secondo te?
Ci infili un unghia oppure no?

 

[mattia_83]

Mi sembrano solo danni superficiali.
Lato manopola devi tagliarlo x bene fino alle 3° tacca direi...il segno sopra la scritta Renthal è profondo secondo te?
Ci infili un unghia oppure no?

Dipende da quanto lunga ce l'hai l'unghia ah ah...a parte gli scherzi, direi che il solco è profondo circa un paio di decimi ad occhio e croce

 

[AlfreDoss]

Mi sembrano solo danni superficiali.
Lato manopola devi tagliarlo x bene fino alle 3° tacca direi...il segno sopra la scritta Renthal è profondo secondo te?
Ci infili un unghia oppure no?

Concordo, a parte l'estremità della manopola sembrano solo graffi.
Piuttosto lo toglierei dallo stem per vedere se non ci sono crepe in zona di bloccaggio.

 

[AlfreDoss]

Dipende da quanto lunga ce l'hai l'unghia ah ah...a parte gli scherzi, direi che il solco è profondo circa un paio di decimi ad occhio e croce

Allora hai scalfito solo la parte esterna decorativa, ci ho girato per anni col mio Easton con dei graffi simili e non ha battuto ciglio.

 

[gargasecca]

Dipende da quanto lunga ce l'hai l'unghia ah ah...a parte gli scherzi, direi che il solco è profondo circa un paio di decimi ad occhio e croce

Purtroppo la foto schiaccia...così a "distanza" ti direi che non è nulla...vedi qualche "crepa" che parte da quel segno?

 

[mattia_83]

Purtroppo la foto schiaccia...così a "distanza" ti direi che non è nulla...vedi qualche "crepa" che parte da quel segno?

No no, nessuna crepa, ma domani provo a ricontrollarlo ancora provado ad allentare i morsetti centrali e vedo com'è messo anche li

 

[gargasecca]

Guarda...se solo superficiale, ci metterei un collante adatto per poi riportarlo liscio levigandolo con una carta 1000 imbevuta di Ballistol...

 

[AlfreDoss]

No no, nessuna crepa, ma domani provo a ricontrollarlo ancora provado ad allentare i morsetti centrali e vedo com'è messo anche li

Se magari ha subito qualche sollecitazione troppo forte è probabile che si sia crepato in corrispondenza del morsetto dell'attacco manubrio, controlla sotto una buona fonte di luce o sotto il sole, qualche piccolo segno superficiale di bloccaggio è comunque normale.

 

[BARONS]

Se lo tagli vai come minimo a 760 vedendo il lato scalfito, è un manubrio resistente con quello che pesa, ma controllalo bene.
È solo strisciato in terra o cosa?

 

[mattia_83]

Se lo tagli vai come minimo a 760 vedendo il lato scalfito, è un manubrio resistente con quello che pesa, ma controllalo bene.
È solo strisciato in terra o cosa?

770, oltre non posso perché è rovinato. Ha preso una botta la bici perche sono caduto su un salto ma non ho idea della dinamica esatta

 

[mattia_83]

Aggiornamento, prima sono andato giù a controllare di nuovo il manubrio. Nella zona del collarino è tutto ok, non presenta segni di nessun tipo. Guardando meglio però ho notato che nella prima foto, sopra alle lettere ATB di fatbar e che collega il primo segno al secondo, ci sono come delle striature sul colore, striature che assomigliano molto a quando si crepa il colore. Mi sa tanto che in quella zona li il manubrio sia leggermente crepato, domani cerco di fare una foto da un angolazione diversa e vediamo se riesco farla venire fuori nella foto.

 

[gargasecca]

Dalla foto si intravedono le "striature" ma penso siano sorelle delle parti + rovinate...li hai dato un grattata e basta...questo secondo me.
Ripeto...ognuno sceglie per se...se non ti fidi sistemalo e vendilo sulla baia magari...e lo ricompri nuovo...fosse il mio, una volta accertato che si è riuscito a tagliarlo per bene...e che non ha segni o crepe evidenti...farei quel lavoretto con il collante e stop...lo utilizzerei senza problemi.
Avevo un SIXC segnato + o - in quel modo...nessun problema...

 

[reddummies]

io preferirei cambiarlo fosse il mio, il carbonio è fantastico, ma purtroppo non è di facile analisi capirne le condizioni dopo una caduta e rischiare con un manubrio per me non vale la pena, sia per il costo che ha metterne uno nuovo anche in alluminio, che i danni che può fare se si rompe mentre vai!
Sei per caso caduto sulla Willy dopo il salto grosso a circa metà pista?