Manubrio: "dritto" vs "curvo"

[Marco83]

Salve!
Chi mi spiega la differenza tra un manubrio "dritto" e uno "curvo"? migliore posizione? più guidabilità? più facilità di controllo?

Grazie :D
Marco

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[monorotula]

Posizione migliore no, piuttosto "diversa", quindi più vantaggiosa a seconda della bici in questione e del tipo di guida. Senz'altro miglior controllo e guidabilità, non solo per la piega, ma soprattutto per la maggior larghezza.

 

[Lampo 13]

Se cerchi di metter su una XC Race, ci vuole la piega dritta,
per un uso più "libero" direi che la rialzata sia più comoda,
ma andrebbe rivista tutta la posizione in bici.

 

[jastep]

D' accordo con Lampo 13. Personalmente mi trovo meglio con la curva, ma ci faccio di tutto, per cui ho bisogno di una certa guidabilità.
Per molto tempo ho usato la dritta e mi son trovato bene, soprattutto dal punto di vista delle prestazioni per xc.

 

[X Raiders]

con quello curvo la schiena è un pò + dritta e meno piegata?? ovvero si sta in posizione più seduta?

 

[Marco83]

Quindi anche voi confermate le mie impressioni --> per cross-country è meglio un manubrio dritto. Io sulla vecchia mtb ho sempre avuto un manubrio dritto (e corto), ma ora che devo acquistare una nuova bici vedo che vendono molte bici da cross-country con il manubrio piegato ( e lungo), col quale sinceramente proprio non mi ci trovo. volevo capire se c'erano motivazioni di fondo.

 

[monorotula]

Quindi anche voi confermate le mie impressioni --> per cross-country è meglio un manubrio dritto..

Si, se per cross country intendi agonismo o comunque un attività che metta in primo piano la prestazione in salita.

 

[X Raiders]

per un'uso non agostico e per non stare troppo piegati è meglio quello curvo???
visto che la mia è una bici da XC verrebbe una porcata o la renderei un pò + comoda?
ho una Merida Magnesium Comp con Marzocchi Bomber da 100

 

[Lampo 13]

Gira il supporto manubrio con l'angolo positivo,
metti la piega rialzata, senza le "corna",
controlla bene altezza sella e piombo ginocchio/pedale,
e vedrai che non solo starai più comodo, ma ti godrai
anche il panorama!

 

[dannyb78™]

Gira il supporto manubrio con l'angolo positivo,
metti la piega rialzata, senza le "corna",
controlla bene altezza sella e piombo ginocchio/pedale,
e vedrai che non solo starai più comodo, ma ti godrai
anche il panorama!

Perderai un po' di aderenza sull'anteriore sulle salite più ripide ma se non corri va più che bene. Controlla bene le altezze perchè hai già una forca abbastanza alta.

 

[kayo1963]

Volevo far notare che ormai nelle granfondo anche tutti i campioni utilizzano pieghe riser. Nella mia esperienza personale, comunque, ho cambiato la piega sulla mia Olympia car-bone da quella originale con una piega riser in carbonio "NOT 4 ALL" e devo dire che la guidabilità in discesa della bike è migliorata tantissimo. In salita si sente solo nelle salite ripide in sterrato con la forcella non bloccata perchè tende ad impennare.

 

[Defri]

io x xc mi trovavo meglio con manubrio dritto e corto con attacco inclinato in basso...
non vevo problemi a stare piegato anzi mi sentivo anke piu comodo...
x fare giri lunghi si dopo un po puo diventare faticoso x la schiena stare cosi ma è tutto questione di abitudine

ho provato anke la piega rialzata...la bici è molto meno CATTIVA...piu facile da tenere e piu comoda sia xke è piu alta e hai la schiena meno piegata xo quando sei controvento...poi visto che è piu larga è piu facile in discesa ma dopo un po affatica le spalle pedalando...

io consiglio x XC agonistico piega dritta - attacco basso - e appendici
escursionismo piega dritta o rialzata non molto larga e nn molto stretta attacco dritto o alto
downhill piega larga e rialzata attacco corto e alto

 

[Oniriko77]

quest'anno ho sostituito la piega dritta con una piega rialzata per la bici che uso in gare xc; è migliorato un po' il controllo della bici in discesa ma nessuno stravolgimento.

 

[X Raiders]

Lampo 13 ha scritto:
Gira il supporto manubrio con l'angolo positivo,
metti la piega rialzata, senza le "corna",
controlla bene altezza sella e piombo ginocchio/pedale,
e vedrai che non solo starai più comodo, ma ti godrai
anche il panorama!


che vuol dire "Gira il supporto manubrio con l'angolo positivo"??

 

[Enrico]

Lampo 13 ha scritto:
Gira il supporto manubrio con l'angolo positivo,
metti la piega rialzata, senza le "corna",
controlla bene altezza sella e piombo ginocchio/pedale,
e vedrai che non solo starai più comodo, ma ti godrai
anche il panorama!


che vuol dire "Gira il supporto manubrio con l'angolo positivo"??

mi sa che intende che devi girare l'attacco manubrio in modo che la sua inclinazione invece che verso l'ato sia versi il basso......non so se mi sono spiegato....


ciao ciao

 

[KURBLEN]

parlando di xc race molti prò hanno la piega rialzata per l'xc ne cito 2 bui ed acquaroli .... quindi molte volte è 1 fatto di preferenza .. + ke teorico.
Cmq le piege rialzate da xc sono anke abbastana strette sui 60 cm ... e poi si può sempre talgiarle

 

[X Raiders]

ma così aumento l'inclinazione della schiena ovvero sto più piegato??? io vorrei ottenere l'effetto contrario...

 

[X Raiders]

ho una IKE Lite sulla mia Bike

 

[bigfour]

ma così aumento l'inclinazione della schiena ovvero sto più piegato??? io vorrei ottenere l'effetto contrario...

infatti secondo me Lampo 13 intendeva il contrario,
girare l'attacco con l'angolo positivo significa montarlo
in modo che l'angolo rispetto all'asse del cannotto risulti
verso l'alto anzichè verso il basso
il contrario non avrebbe, giustamente, senso

 

[Lampo 13]

Normalmente chi monta una piega dritta ha impostato "race" la bici,
e quindi ha messo la pipa inclinata verso il basso: