ma quanto mi piace la mia Fat

emmellevu

FAT-Biker meravigliosus
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Qui l'unica cosa imbarazzante è l'arroganza con cui spari sciocchezze.

Io parlo solo per me, non posso valutare cosa ottengono altri. Io con una fat performante (e con le gomme gonfiate a 1.20 bar) non perdo più del 10% sulle mie salite test rispetto ad una frontina KTM 26" montata XTR che pesa 9.8 kg. E questo è un dato di fatto. Ti pregherei di esprimere sentenze sulle tue esperienze ... non sulle mie !!!

P.S. noto ora che mi hai anche attribuito un "-" per aver espresso il mio parere
ma sù ... per piacere ... vediamo di crescere eh !!! siamo al livello dell'asilo
 

massimo72m

Biker cesareus
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Si vede che eri una schiappa con la front e sei diventato un fenomeno con la fat.
Tutto può essere.....
Ma è bene che chi legge e vuole documentarsi sappia le cose come stanno.
 

emmellevu

FAT-Biker meravigliosus
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Si vede che eri una schiappa con la front e sei diventato un fenomeno con la fat.
Tutto può essere.....
Ma è bene che chi legge e vuole documentarsi sappia le cose come stanno.

Sono una schiappa sia con la front che con la fat

Però io conosco la buona educazione e rispetto il parere altrui
 
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istria

Biker tremendus
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salita impegnativa di 40metri di disl?
 

emmellevu

FAT-Biker meravigliosus
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Il rispetto è una cosa, l'obiettività è un'altra.

L'obiettività sui miei tempi ce l'ho solo io. E se mi dici che racconto balle ... mi stai mancando di rispetto.
Io non ho detto che non è vero quello che dici tu; ho solo detto che se una fat è performante (tipo una Salsa Beargrease con i cerchi in carbonio) e viene usata in modo corretto (gonfiando a 1.2 prima delle salite) perde molto meno del 25% sulle salite rispetto ad una frontina che pesa meno di 10 kg. E questo ... che tu ci creda o meno ... è vero ... per lo meno nella mia esperienza.
 

massimo72m

Biker cesareus
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Di sicuro nella prossima coppa del mondo XC vedremo Schurter alla guida di una fat vincere ancora più nettamente....
 

emmellevu

FAT-Biker meravigliosus
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Di sicuro nella prossima coppa del mondo XC vedremo Schurter alla guida di una fat vincere ancora più nettamente....

E così hai aggiunto un'altra sciocchezza.

Ma chi ha mai detto che la fat è una mtb adatta per agonismo? Io no di certo. Ho scritto che, nella mia esperienza (!!!) si perde circa il 10%, non il 25%. Se no io ritengo che ... o hai una fat cancello ... oppure non la sai usare. O anche entrambe le cose.
 

massimo72m

Biker cesareus
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Infatti, pensavo di venire a prendere lezioni da te su come usare la fat, visto che ti sei eletto a depositario carismatico della verità fat.

Ti ricordo che su un altro forum c'era un tipo che continuava a decantare la magnificenza di tutti io prodotti Raceware che usava.....
Cerca di non seguire certe vie o, perlomeno, dillo chiaramente se sei sponsorizzato, non si sa mai. Grazie
 

emmellevu

FAT-Biker meravigliosus
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Ora la pazienza è davvero finita. Non puoi dare del bugiardo e dello sponsorizzato agli altri impunemente.

Ripeto per l'ultima volta ... io accetto il tuo parere ed anche il report delle tue esperienze ... cerca di ricambiare la cortesia.
 

iz5dki

Biker dantescus
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lucca
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Ghost 29 Amr Carbonio
In effetti ho scritto una cazzata... [emoji6]
"Impegnativo" mi é uscito perché fatto a tutta ma in effetti questo tratto é tutto tranne che una salita impegnativa [emoji106]

Il bimbo pedala meglio di tea ogni modo la fat rimane un bel giocattolino che vale la pena provarla, come ho fatto pure io al punto quando potro ' la compro
 

alessandroska

Biker urlandum
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Velathri
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che marea di cavolate
Perché paragonare tipi di bici completamente diversi? A cosa porta?
Come dire che una bici da Dh perderesti solo del tempo in una gara Enduro, nonostante la Dh sia più performante in discesa!
Però mai nessuno si permetterebbe di dire il contrario!
Ovvio con una fat rispetto ad una bdc prendo le ore in salita, ma una bdc su neve l'avete mai provata? No perché sareste idioti, ma paragonare la fat ad altri tipi di bici si
C'è qualcosa che mi torna
E sopratutto non ne vedo il senso, da parte di tante persone denigrare un tipo di bici che non ci piace.
Personalmente potrei dire che una mtb da 160/180(da Enduro per capirsi) è una mtb inutile perché in salita perdi rispetto ad una xc e in discesa perdi rispetto a una Dh, ma chi se ne frega, non mi piace punto ma non "attacco" le persone che la hanno e non ci fanno le gare
 

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Biker tremendus
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sicily
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L'ho provata anch'io una fat di recente, e devo dire che mi aspettavo peggio in pedalata e scorrevolezza....nel complesso mi e' piaciuta, e' un mezzo particolare.
pero',secondo me, 130 km in sei uscite sono pochini per dire che non conviene agli stradisti sottovalutare una fat. :)
Prova a fare una uscita, chesso', di 130 km ad esempio...prima con la bdc e poi con la fat, stesso percorso...e poi guarda i tempi, le medie etc...
Ci metto la mano sul fuoco che ti ricrederai almeno un po'.

ti dico questo perche' queste prove le ho fatte tra mtb(gommata pesantuccia ) e bdc.
Su brevi tratti,strappetti, anche di salita, ci si puo' avvicinare ai tempi fatti con la bdc, e questo puo' trarre in inganno.....
ma sulla distanza (neanche tanta), in pianura,beh!... c'e' poco da fare...
per il solo fatto che mantenere certe medie con le gommazze e il peso in piu' dopo poco ti sfianca.
 
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Danixele

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Una bici robusta e una vetusta.
I confronti di questo tipo hanno senso molto relativo, per non dire quasi nullo, se non "pour parler", come penso sia stato l'intento iniziale di questo post (e ci sta tutto ), è inutile scannarsi su certe stupidate.

Quindi pour parler dico anche io la mia:
ero intenzionato a comprarmi una Fat, poi ho rinunciato perchè non avendo possibilità economiche di prendermi a medio termine più di una bici ho optato per una bici più generica (trail full da '29), anche se è probabile che in un futuro non me ne prenda una. Ho provato però una Fat a noleggio, del tutto entry level e ciò nonostante non posso che confermare l'impressione generale che con le gomme ben gonfie, su quel poco di asfalto che ho fatto la differenza è molto limitata (rispetto ovviamente ad un mtb classica), in particolar modo in salita, perlomeno per un utilizzo tranquillo e del tutto ludico, come dovrebbe essere la filosofia delle Fat.
 

makkot

Biker velocissimus
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(29+) e (fat)
direi che sia il caso di leggere fra le righe del post iniziale, il biker si è innamorato della fat, e anche io rientro in questa categoria, lo capisco, e ha espresso una sorpresa nel provare meno fatica di quanto immaginasse a fare salita asfaltata.

Oggettivamente sia i tempi descritti che la mia esperienza personale mi dicono a gran voce che fra tutte le bici esistenti la peggior scelta per salire su asfalto sia una fat.
Non significa IMPOSSIBILE....significa che è la più faticosa. Oggettivamente.

Ma siccome l'amore è cieco tutti gli innamorati di fat tendono a vedere meno ciccia sui fianchi della propria amata. E non c'è niente di male. Io rifiuto le anoressie quindi continuo a capire il post iniziale.
E lo interpreto nella sua completezza. Per questo nonsotante sia consapevole che l'affermazione è obiettivamente errata, ne valuto l'emozione che esprime e non la razionalità.

Fatto questo non ci sarà bisogno per nessuno di darsi contro per una pacifica postata col cuore.

Io personalmente amo la mia fat, me la sento cucita addosso anche se non è una salsa o una surly, mi sembra perfetta così com'è. Toglierei qualche etto dalle ruote e non ne sento l'urgenza immediata.
Ma oggettivamente sono contento di aver tenuto la scale perchè se voglio "correre" (relativamente a quanto io sappia correre dopo 2 anni di mtb seri) esco con la scale, non mollo mai di pedalare, mi faccio i miei 15km tirati e torno a casa distrutto.

Ci metto 15minuti in meno su 1h30 rispetto alla fat, ma è solo un dato statistico, mi va bene così.

Devo dire però che se dovessi fare tanto asfalto allora la fat la userei molto meno oppure dovrei prenderne una leggera, e a me il carbonio non sta tanto simpatico.
 

alnina

Biker tremendus
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Quoto in pieno [MENTION=144200]makkot[/MENTION]

anch'io sono innamorato della mia FAT e come ho scritto più volte sono stupito di quanto sia pedalabile sul bitume, sia in piano che nelle ascese....poi ovvio che se devo fare una salita asfaltata rapidamente e facendo meno fatica possibile, non scelgo certo una bike da 15kg con pneumatici da 4.8 di sezione

però è anche vero che non si può fare un confronto oggettivo e univoco fra una XC e una Fat in quanto i valori in gioco sono troppi per entrambe le bike (tipologia di telaio, front/full/rigida, sezione pneumatici, tipo di gomme, pressione di gonfiaggio)....voglio dire che secondo me non si può stabilire a priori quanto si perda o quanto si guadagna con un tipo di mtb rispetto ad un'altra