ma il grasso al Teflon è bianco?
- Creatore Discussione M-Phoenix
- Data di inizio
. Quello al silicone invece ce l'ho
forsè hai trovato quella difettosa... io mi sono sempre trovato bene...
Vorrei fare 1 precisazione:x la catena ci sono molti prodotti,su asciutto il migliore e' la cera(si' propio lei,molto simile a quella delle candele,miscelata ad un solvente che la rende liquida per qualche secondo,poi prende la caratteristica consistenza..un po' costosa pero'!)insensibile alla polvere.
Sul bagnato ed in inverno:olio+ o - leggero ma pulire la catena ad ogni uscita.
x le moderne forcelle con steli anodizzati neri duri il meglio e'...il niente!basta pulire spesso con straccetto asciutto.
x le vecchie forcelle con steli cromati e soffietti parapolvere qualche casa consigliava di lubrificare (es microlube etc) ma attenzione:questo e' valido solo se ci sono i soffietti parapolvere,altrimenti (con qualsiasi grasso e/olio)la polvere aderisce agli steli e provoca l'usura precoce dei paraoli.
Ho inoltre letto in una famosa rivista che un noto personaggio consigliava di infilare un po' di grasso nei parapolvere con un cacciavite per migliorare la scorrevolezza,attenzione:si migliora la scorrevolezza della forca nuova x 1 breve periodo,si allunga il tempo di rodaggio(i paraoli e parapolvere cosi' lubrificati mettono + tempo a raggiungere le tolleranze)poi si appiccica di tutto e si sderenano i paraoli...io nn lo farei.
La marzocchi sulle ultime forcelle consiglia di nn mettere nulla.
Sul bagnato ed in inverno:olio+ o - leggero ma pulire la catena ad ogni uscita.
x le moderne forcelle con steli anodizzati neri duri il meglio e'...il niente!basta pulire spesso con straccetto asciutto.
x le vecchie forcelle con steli cromati e soffietti parapolvere qualche casa consigliava di lubrificare (es microlube etc) ma attenzione:questo e' valido solo se ci sono i soffietti parapolvere,altrimenti (con qualsiasi grasso e/olio)la polvere aderisce agli steli e provoca l'usura precoce dei paraoli.
Ho inoltre letto in una famosa rivista che un noto personaggio consigliava di infilare un po' di grasso nei parapolvere con un cacciavite per migliorare la scorrevolezza,attenzione:si migliora la scorrevolezza della forca nuova x 1 breve periodo,si allunga il tempo di rodaggio(i paraoli e parapolvere cosi' lubrificati mettono + tempo a raggiungere le tolleranze)poi si appiccica di tutto e si sderenano i paraoli...io nn lo farei.
La marzocchi sulle ultime forcelle consiglia di nn mettere nulla.
flavionus ha scritto:
ma non per la forcella!!! per la catena l'ho trovato poco lubrificante, un pò troppo secco, dura pochissimo.
eccome se funzionano, guarda il tpoic che ho aperto proprio oggi nella sezione "altre parti"Trombatorepazzo ha scritto:
ciao
tostarello ha scritto:chiaro che lo stesso prodotto non cambia proprietà a seconda di dove lo usi, però a esser pignoli:
1) le catene da bici non hanno gli o-ring
2) le catene da moto sono molto sollecitate e girano molto velocemente (si scaldano parecchio)
quindi i prodotti destinati alle due diverse tipologie di catena dovrebbero avere caratteristiche diverse tra loro
nelle moto con o-ring la lubrificazione della catena è assicurata dagli o-ring... il grasso serve solo per mantenere le guarnizioni al meglio, cmq secondo me su una bici il meglio è usare un grasso al mos2 perchè ha grosse doti EP che dovrebbero diminuirne l'usura mentre il teflon no, anche se ultimamente mi è capitato di usare un grasso vaselinico al ptfe e mi sono trovato molto bene eccetto per il fatto che in 3 giorni la catena è già asciutta.
black sheep ha scritto:
Alcuni la chiamano paraffina,nn sono un chimico ma le due sostanze mi sembrano molto simili,quello che nn e' bello e' che la magica boccetta(mi pare si chiami kryo.. o qlc del genere) costa parecchi euri..e dopo pochi mesi anche se nn la usi si secca...ne ho 1 dell'altranno bella secca secca.
conosco il grasso spray della wurth perchè mio padre è carrozziere e lo utilizza.
Personalmente ti sconsiglio di utilizzarlo proprio perchè è un grasso, anche se spray, ma è un grasso.
Al limite lo puoi utilizzare d'inverno in condizioni bagnate, per il resto vai di prodotti della finish line che secondo me sono i migliori sul mercato a prezzi davvero ottimi.
Personalmente ti sconsiglio di utilizzarlo proprio perchè è un grasso, anche se spray, ma è un grasso.
Al limite lo puoi utilizzare d'inverno in condizioni bagnate, per il resto vai di prodotti della finish line che secondo me sono i migliori sul mercato a prezzi davvero ottimi.
come potere lubrificante non è il massimo, è un prodotto tuttofare, ma preferisco usare prodotti specifici per le singole parti....specialf. ha scritto:e il wd-40 nessuno lo conosce??
oltretutto lo spruzzo è poco direzionale ed è facile imbrattare dappertutto, io lo uso sui pedali e sulla catena quando non ho tempo per una pulizia preventiva.