Test Luce-radar Coospo TR70
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
- Watchers 7
Molto interessante per migliorare la sicurezza, io ho un Garmin 840 immagino che sia compatibile. Per quel che riguarda falsi allarmi in condizioni particolari vorrei sapere se anche altri Radar più blasonati hanno gli stessi limiti o hanno una percentuale di errori nettamente inferiore, credo che questo aspetto sia abbastanza importante per un eventuale acquisto
albatros_la
Biker paradisiacus
- 25/6/09
- 6.513
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- Ibis DV9 Custom, Radon ZR Race 29er 6.0+, Giant XTC 950, Cinelli Hoy Hoy Rats SS
Da tante recensioni online pare che Garmin sia una spanna sopra proprio in questo, mentre altri concorrenti meno blasonati arrivano ad essere così fastidiosi da essere inutilizzabili. Non so se sia questo il caso.
Grazie, io non avevo ancora guardato online , per me la capacità di ridurre falsi allarmi non è cosa da poco ed e‘ un parametro fondamentale per l’acquisto .
Io uso il magene, qualche falso allarme lo da dovuto al amico ciclista in accelerazione in scia, o nelle giornate ventose le piante bordo strada delle volte li vede
Ma da un solo bip non da più di un segnale come succede con una macchina o moto
E aggiungo che dipende da come tari la sensibilità ovviamente più e sensibile e a lunga gittata e più è facile che sbagli.
Ma uscendo anche con chi ha il Garmin varia pure il loro ogni tanto da falsi positivi soprattutto a chi lo ha tarato al massimo
E' compatibile con Garmin.
I falsi positivi piu' che altro sono un problema a dipendenza di dove vai, se vai in zone tanto trafficate tra auto reali e non diventa un po' inutile/fastidioso.
Se vai in zone non tanto trafficate e ti segnala un'auto che passa in senso contrario non è un gran problema.
Secondo me il corretto rilevamento dei veicoli è il principale motivo per cui si acquista questo oggetto. Il fatto che faccia falsi positivi credo sia un malus non da poco.
Acquistato e reso dopo un’uscita. Numerose false segnalazioni, o rilevamento dei veicoli che sopraggiungono con sensibile ritardo rispetto al Varia.
io ce l'ho da quasi 1 anno e la trovo ottima, chiaramente non ci si può aspettare magie a volte soprattutto in curva è ovvio che faccia fatica a rilevare un'auto dietro, mi sembra assurdo pretendere che sia infallibile
uso il coospo ormai da un anno su strada ovviamente, e zero problemi. I falsi positivi sono limitatissimi, non ci sono (per fortuna) falsi negativi...ora, il garmin so per esperienze di amici, che non è migliore....quindi per 70 euro è una cosa che oggettivamente apprezzo tantissimo.
VIsto il prezzo, per quanto mi riguarda, da comprare ad occhi chiusi
VIsto il prezzo, per quanto mi riguarda, da comprare ad occhi chiusi
albatros_la
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E qui si capisce che... Non ci si capisce un granché. Mi viene da pensare che dipenda tanto da dove si gira, dall'orografia e dalla vegetazione del territorio circostante la strada.
Poi c'è la domanda da un milione di dollari: è più efficace di un fanale "non smart" potente quanto quello di una moto, per cui per un'auto si apparirebbe niente meno che tali e quali a una moto? Ovviamente ciò mette tutte le luci radar sullo stesso piano.
ni, vai nel forum gemello che c'è un thread apposta e vedrai la situazione. Qualcuno che ha trovato il pezzo difettoso c'è stato.
Non vado contro quello che dice l'amico, ma mi suona assolutamente strano....credo piuttosto in un apparecchio difettoso anche in quel caso. Di nuovo, non l'ho usato in MTB (anche perchè non saprei esattamente che farmene in mezzo al bosco), ma in strada è perfetto. Io false segnalazioni minime (e soprattutto quando c'è piu' traffico perchè l'allineamento dei veicoli trae in inganno...e francamente è la situazione che meno mi impatta tanto devi star abbottonato comunque; lo trovo invece indispensabile dove c'è meno traffico e dove mi concedo qualche libertà in piu). CIrca il ritardo, ho un amico col Varia e son assolutamente paragonabili....
non son sicuro di aver capito la seconda domanda, ma come espresso da ser pecora la luce è veramente molto potente...piu o meno di una moto? guarda, a pelle ti direi anche di piu' (e vale anche per il Varia).
In Germania le luci lampeggianti, sia davanti che dietro sono vietate ma lì è un altro mondo, gli automobilisti non ti fanno il pelo.
Hai detto bene dipende molto da dove giri, io lo uso in gravel e anche piante e cespugli bordo strada ogni tanto creano i falsi
Sulla potenza luminosa e potente ma ci sono luci non smart molto più potenti ma costano uguale
La differenza sostanziale è che con il radar quando sei in giro per strade isolate e poco trafficate dove il cervello si rilassa e pensa ai caxxi suoi ti averte e ti fa evitare di finire sotto perché sei in mezzo alla strada
E qua da me è facile trovare sia sterrati che asfalto dove in 2 ore ti passano affianco 2 max 3 macchine
E in più di una situazione mi ha evitato la cazzata
io ho il garmin varia, ogni tanto mi segnala qualche ciclista che arriva alle spalle (e sinceramente mi sta bene perchè se magari è uno che arriva a 10-15 kmh più veloce di me è giusto che io resti nella mia parte di strada per fare spazio)
ma sopratutto mai avuto falsi negativi che sarebbe la cosa più pericolosa e inaccettabile
non so gli altri come si comportino in questo frangente
ma sopratutto mai avuto falsi negativi che sarebbe la cosa più pericolosa e inaccettabile
non so gli altri come si comportino in questo frangente
comunque che sia garmin o coospo o magene , per me un radar se si esce in strada è diventato imprescindibile, poi vedete voi se avete voglia di spendere 70 euro o 130, l'importante è averlo
ormai in giro mi fa strano quando vedo ciclisti che non ce l'hanno, è diventato un po' come il casco, che tu prenda quello da 80 euro, o da 150 o da 300, l'importante è averlo, e se vedo uno senza storco il naso
ormai in giro mi fa strano quando vedo ciclisti che non ce l'hanno, è diventato un po' come il casco, che tu prenda quello da 80 euro, o da 150 o da 300, l'importante è averlo, e se vedo uno senza storco il naso
albatros_la
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Non saprei, percorro quasi soltanto ciclabili, ma capitano tratti relativamente brevi di strada non molto trafficata. I fanali ovviamente li ho, perciò mi chiedo se avrei davvero un valore aggiunto rispetto a una buona fanaleria. Mantengo sempre la destra perciò non credo cambierebbe la mia posizione in strada, a meno che non sia in grado di dirmi che devo buttarmi nel fosso per non farmi investire.
Poi tutti gli utilizzatori sono entusiasti, ma non riesco a farmi un'idea convincente, per ora, fermo restando che spendere per il Garmin pare essere la via più certa per capire come funziona il riferimento del mercato, senza incorrere nel rischio di scartare la soluzione sulla base di un concorrente che funziona in modo meno preciso. Tuttavia sono riluttante a spendere quella cifra con, appunto, poca convinzione.
albatros_la
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In Italia non credo siano vietate esplicitamente ma non credo siano a norma. All'atto pratico il fanale a luce costante deve esserci e deve essere a norma. Prenderne uno a norma StVZO è un buon punto di partenza.