lubrificazione sospensioni

[HAPLO Biker]

ma voi sugli steli della forca prima di ogni uscita mette una spruzzatina leggera di spray al teflon ? a me l'avevano consigliato... non è che si impasta e poi consuma gli steli ?

idem sullo stelo dell'ammo posteriore, che dite ?

ed ultima cosa, conviene usare sull'ammo dietro la membrana protettiva (quella specie di guaina in gomma elastica) col velcro che avvolge e ricopre l'ammo stesso ?

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[lee paolo]

Io sugli steli della forca dò una spruzzatina leggera di olio teflon spray in corrispondenza dei paraoli, dò un paio di pompate per distribuire il tutto omogeneamente, non ho mai avuto problemi e penso che aiuti (dato che lo consigliano tutti).
Stessa cosa per l'ammo ad aria, anche se non ho mai messo protezioni all'ammo.

 

[BkR]

quoto lee per lo spray, se trovi olio al teflon (+ costoso) o al fluoro (costosissimo...) sono ancora meglio,comunque già quello al silicone va benissimo
toglierei l'anello di olio e sporco che si formacon un cleenex e sei a posto

per le protezioni in neoprene... non le ho mai usate, ma ho visto da qualche parte che le sconsigliavano, perchè se appoggiano agli steli possono risultare abrasive alla lunga e quindi non le ho mai messe...

 

[davide v]

usa il Moton spray ceramico che importa il Pepi,

Infila delicatamente una fascetta piccola da elettricista nel parapolvere per 2 3 millimetri, spara dentro lo spray ceramico, togli la fascetta, dai due pompate e poi lascialo sullo stelo tutta notte.
Le particelle ceramiche colmano tutte le microasperità dello stelo rendendolo più liscio e scorrevole

Oppure usa lo Stanchion lube di Finish line seguendo le istruzioni, lo trovi su Enduroforkseals o da dbbikesuspension (che lo fa arrivare da Enduro)

 

[Cattivik]

per le protezioni in neoprene... non le ho mai usate, ma ho visto da qualche parte che le sconsigliavano, perchè se appoggiano agli steli possono risultare abrasive alla lunga e quindi non le ho mai messe...

Secondo me le protezioni sono utilii per il trasporto, soprattutto su furgone...spesso succede che appoggi 3-4 bici una all'altra e in questi casi è facile che possa succedere qualcosa. Ho provato a ordinarli, vediamo come funzionano

 

[davide v]

ho dimenticato: sull'asta dell'ammo credo sia meglio non mettere niente.
Qualsiasi cosa metti attira comunque lo sporco, sulla forca ne vale la pena perchè steli grandi fanno grande attrito vedi fox 36 o totem o 66.
L'asta dell'ammo a molla fa un attrito minimo perchè è piccola e si muove solo per pochi cm, se è ad aria allora vale la pena mettere il Moton, comunque prenderà sempre meno polvere della forcella

 

[pcortesi]

Se non ricordo male, marzocchi sconsigliava di lubrificare gli steli in quanto il lubrificante si impasta con la polvere che viene poi portta all'interno del paraolio, consumando prima sia steli che paraoli. Per la lubrificazione ci sono appositi sistemi interni che lubrificano le parti necessarie e le ripuliscono in uscita. Molto meglio tenere sempre pulito steli e paraoli.

 

[HAPLO Biker]

io ho uno stelo della mia psylo, che si è leggermenta scolorita, un mezzo cm, solo nella parte anteriore, come per leggera abrasione... che faccio ?

 

[BkR]

io ho uno stelo della mia psylo, che si è leggermenta scolorita, un mezzo cm, solo nella parte anteriore, come per leggera abrasione... che faccio ?

una goccia di olio al teflon ....

 

[HAPLO Biker]

una goccia di olio al teflon ....

ehhh, cioè lubrico e continuo così ? non si rovina di più... in effetti sono quasi 3 cm di scolorimento... posto la foto che facciam prima.

 

[BkR]

io farei cosi... senza farmi problemi
probabilmente a farlo subito non sarebbe successo....

ps: la psylo l'ho anchio ed é come nuova

 

[lee paolo]

ehhh, cioè lubrico e continuo così ? non si rovina di più... in effetti sono quasi 3 cm di scolorimento... posto la foto che facciam prima.

rifai una foto dopo un bella pulitina così si capisce meglio che tipo di scoloritura è, anche se si vede anche così...

 

[lee paolo]

Se non ricordo male, marzocchi sconsigliava di lubrificare gli steli in quanto il lubrificante si impasta con la polvere che viene poi portta all'interno del paraolio, consumando prima sia steli che paraoli. Per la lubrificazione ci sono appositi sistemi interni che lubrificano le parti necessarie e le ripuliscono in uscita. Molto meglio tenere sempre pulito steli e paraoli.

E' la prima volta che la sento, tutti i rivenditori autorizzati marzocchi mi hanno sempre consigliato spray al teflon (e togliere l'eccesso con un panno per non impastare troppo...) ricordi se era riportato sul sito di Marzocchi o dove?

 

[HAPLO Biker]

rifai una foto dopo un bella pulitina così si capisce meglio che tipo di scoloritura è, anche se si vede anche così...

ok, nel week ci do una pulita e riposto la foto... in genere io ho sempre lubrificato con spray al teflon, ma NON sempre sono stato puntuale nel pulire steli ad ogni uscita... che sia stato questo ?

 

[HAPLO Biker]

ok, nel week ci do una pulita e riposto la foto... in genere io ho sempre lubrificato con spray al teflon, ma NON sempre sono stato puntuale nel pulire steli ad ogni uscita... che sia stato questo ?

ecco la foto pulita, da notare che è lo stelo destro, mentre quello sinistro è perfetto...

 

[campa85]

Per me sono le boccole che si sono logorate e lo stelo non scorre più in "sede" ma svergola leggermente..strisciando metallo su metallo si genera usura disuniforme e quindi sverniciamento..Per caso quando fai delle discese in cui la forcella lavora molto noti dei rumori strani e senti una bassa precisione dello sterzo?se da fermo freni con l'anteriore e fai oscillare avanti indietro la bici noti del gioco tra stelo forcella e fodero?

 

[Lampo 13]

Se proprio volete lubrificare dall'esterno,
usate l'olio per forcelle...

 

[LUNA]

Se proprio volete lubrificare dall'esterno,
usate l'olio per forcelle...

Io uso olio per forcelle, anche se sfogliando le istruzioni FOX ho letto che sarebbe megilo ogni tanto sfilare la guarnizione parapolvere e ungere bene la spugnetta che sta sotto con olio per focelle: mi sembra un operazione un pò delicata.?

 

[Lampo 13]

Nelle forcelle che non lavorano in bagno d'olio, vi è una "spugnetta"
da tenere bagnata di olio che serve proprio a lubrificare gli steli,
nelle Marzocchi, che sono "Open Bath", gli steli si bagnano di olio ogni
volta che entrano nei foderi.

 

[besky]

Nelle forcelle che non lavorano in bagno d'olio, vi è una "spugnetta"
da tenere bagnata di olio che serve proprio a lubrificare gli steli,
nelle Marzocchi, che sono "Open Bath", gli steli si bagnano di olio ogni
volta che entrano nei foderi.

io monto marzocchi 66 e prima di ogni uscita spruzzo sui cortechi dello spry professionale per industria al silicone,ma non il classico CRC. E' un prodotto questo dal peso molecolare nullo che una volta dato neanche si vede e appena si intuisce l'anello di scorrimento sugli steli. Non si impasta non sporca ed è INVISIBILE. Più che altro è per mantenere elastici i parapolvere dato che la 66 si lubrivica da sola . La marca? "NOVATIO"...eccellente...