Lock Out BR1 AXO per doppie piastre..
- Creatore Discussione snakebiker
- Data di inizio
c'era un topic di Canà che lo presentava qui sul forum qualche mese fa...
ora che lo producono è marcato AXO?
c'era anche un link ad un sito dove si vedevano parecchie foto dettagliate,
magari chiama in MP Canà Spiuma Team e chiedigli i link..
oink :-?
ora che lo producono è marcato AXO?
c'era anche un link ad un sito dove si vedevano parecchie foto dettagliate,
magari chiama in MP Canà Spiuma Team e chiedigli i link..
oink :-?
ma ecco d una rapida ricerca in rete:
dal sito tedesco della AXO
www.axosport.de
e dalle foto si vede pure l'adesivo sulla canna della 888 e
sul parafango del sito dove l'avevo visto l'altra volta
http://www.salvibikestore.com/modul...d=149&mode=thread&order=0&thold=0
et voilà!
oink :-?
dal sito tedesco della AXO
www.axosport.de
e dalle foto si vede pure l'adesivo sulla canna della 888 e
sul parafango del sito dove l'avevo visto l'altra volta
http://www.salvibikestore.com/modul...d=149&mode=thread&order=0&thold=0
et voilà!
oink :-?
Visto dal vivo bene e attentamente e nun me piace proprio per niente...
addirittura, non so se per qualche caduta o proprio per come lavora (sembra come se ogni tanto non scorresse bene nell'anello inferiore, si impuntasse e si piegasse)...era tutto storto, non certo un bel vedere...na chiavica...imho
meglio una bella cinghia tra archetto e piastra inferiore :-P
addirittura, non so se per qualche caduta o proprio per come lavora (sembra come se ogni tanto non scorresse bene nell'anello inferiore, si impuntasse e si piegasse)...era tutto storto, non certo un bel vedere...na chiavica...imho
meglio una bella cinghia tra archetto e piastra inferiore :-P
Corr@-Team Cab11 ha scritto:
Senz'altro una cinghia è meglio (e più economica). Sulla dawg mi sono costruito un sistema simile con una camera d'aria e un pò di fascette per rallentare il ritorno della forka nell'ultima fase dell'estensione!!
Scusate ma a ke serve??? %$))
E' una domanda retorica, lo so a cosa serve.....
Visto dal vivo era bizzarro, e se si blocca dopo l'atterraggio dall'onda rossa???
E' una domanda retorica, lo so a cosa serve.....
Visto dal vivo era bizzarro, e se si blocca dopo l'atterraggio dall'onda rossa???
serve ad abbassare la forcellazza da 200 nelle risalite
durante i giri freeride, perchè molti prendono la 888
e poi la pedalano anche insalita, non solo in DH, io per primo...
ma il sistema a cinghia è + economico e lo uso anche io
quando so che devo risalire per chilometri con i 21 chili della mia RM7
da 200/180 mm
oink :-?
durante i giri freeride, perchè molti prendono la 888
e poi la pedalano anche insalita, non solo in DH, io per primo...
ma il sistema a cinghia è + economico e lo uso anche io
quando so che devo risalire per chilometri con i 21 chili della mia RM7
da 200/180 mm
oink :-?
www.salvibikestore.com
Se non sbaglio lo ha inventato lui e fatto collaudare da un certo Zanchi, lo "conoscete"?.
Se non sbaglio lo ha inventato lui e fatto collaudare da un certo Zanchi, lo "conoscete"?.
black sheep ha scritto:
non sei stato attento, + sopra c'era il link proprio di salvibikestore...
oink :-?