Leva freno anteriore indurita

[_Davide96_]

Ciao a tutti, possiedo una MTB Whistle Navajo, modello 2021; vi introduco brevemente l'argomento in modo da rendere chiara la situazione: freno anteriore Shimano XT a 4 pistoncini, modello: XT BR-M8120.
Da qualche tempo ad oggi sento che il freno anteriore ha perso efficacia, è meno "pronto" quando freno e devo applicare più forza sulla leva per ottenere lo stesso risultato, ho smontato le pastiglie e ho visto che sono ormai da cambiare, nel montare nuovamente la ruota ho notato che faceva rumore (probabilmente il disco grattava sulle pastiglie) allora l'ho smontata nuovamente e ho fatto rientrare i pistoncini (ho prestato attenzione a non rovinarli), una volta fatto ciò la leva del freno è diventata più dura da azionare e non mi spiego il motivo. P.S. Ho eseguito queste operazioni con la bici sul cavalletto.
E' entrata dell'aria nell'impianto? Devo fare uno spurgo? Oppure questo indurimento è dovuto alla pastiglia ormai tanto consumata e una volta sostituita si risolve il problema? La mia soluzione per il momento è di provare a sostituire le pastiglie e se il problema persiste portare la bici dal meccanico. Secondo voi ho sbagliato qualcosa, oppure c'è un modo per sistemare la leva?
Grazie per l'aiuto e buona giornata,
Davide

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Ciao a tutti, possiedo una MTB Whistle Navajo, modello 2021; vi introduco brevemente l'argomento in modo da rendere chiara la situazione: freno anteriore Shimano XT a 4 pistoncini, modello: XT BR-M8120.
Da qualche tempo ad oggi sento che il freno anteriore ha perso efficacia, è meno "pronto" quando freno e devo applicare più forza sulla leva per ottenere lo stesso risultato, ho smontato le pastiglie e ho visto che sono ormai da cambiare, nel montare nuovamente la ruota ho notato che faceva rumore (probabilmente il disco grattava sulle pastiglie) allora l'ho smontata nuovamente e ho fatto rientrare i pistoncini (ho prestato attenzione a non rovinarli), una volta fatto ciò la leva del freno è diventata più dura da azionare e non mi spiego il motivo. P.S. Ho eseguito queste operazioni con la bici sul cavalletto.
E' entrata dell'aria nell'impianto? Devo fare uno spurgo? Oppure questo indurimento è dovuto alla pastiglia ormai tanto consumata e una volta sostituita si risolve il problema? La mia soluzione per il momento è di provare a sostituire le pastiglie e se il problema persiste portare la bici dal meccanico. Secondo voi ho sbagliato qualcosa, oppure c'è un modo per sistemare la leva?
Grazie per l'aiuto e buona giornata,
Davide

Per prima cosa devi cambiare le pastiglie e quando fai rientrare i pistoni apri la vite di spurgo
Da li poi vediamo perchè non capisco se per duro dichiari una corsa più corta, dunque un contatto pastiglie più ravvicinato o proprio affaticamento a spingere la leva-
Ma ripeto la prima cosa sarebbe cambiare pastiglie e controllare l'olio come sia ridotto, cambiando anche quello
Controlla che nella sede pistoni pinza non vi siano trasudazioni

 

[_Davide96_]

Per prima cosa devi cambiare le pastiglie e quando fai rientrare i pistoni apri la vite di spurgo
Da li poi vediamo perchè non capisco se per duro dichiari una corsa più corta, dunque un contatto pastiglie più ravvicinato o proprio affaticamento a spingere la leva-
Ma ripeto la prima cosa sarebbe cambiare pastiglie e controllare l'olio come sia ridotto, cambiando anche quello
Controlla che nella sede pistoni pinza non vi siano trasudazioni

Ok grazie per la risposta, la vite di spurgo intendi quella superiore nel corpetto del freno?
Per duro intendo che la leva oppone più resistenza quando la aziono, per frenare come prima devo stringere di brutto; per quanto riguarda le pastiglie adesso appena mi arrivano pulisco il disco e metto quelle nuove; l'olio non saprei, però la bici non ha ancora un anno (presa a maggio 2021).

 

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Ok grazie per la risposta, la vite di spurgo intendi quella superiore nel corpetto del freno?
Per duro intendo che la leva oppone più resistenza quando la aziono, per frenare come prima devo stringere di brutto; per quanto riguarda le pastiglie adesso appena mi arrivano pulisco il disco e metto quelle nuove; l'olio non saprei, però la bici non ha ancora un anno (presa a maggio 2021).

La durezza è strana, molto strana, tu quando hai spinto i pistoni indietro non è che hai sentito un crac vero?
Per la vite di spurgo intendo proprio quella posta sulla pompa.
Se i pistoni sono a posto, sembrerebbe che dello sporco impedisca il passaggio di olio
Io inserirei l'imbuto con olio, e farei percolare l'olio da sotto e guarda se venga fuori scuro
Togli le pastiglie e inserisci prima di iniziare il blocchetto di spurgo, ma controlla bene di non aver fatto danni ai pistoni

 

[_Davide96_]

La durezza è strana, molto strana, tu quando hai spinto i pistoni indietro non è che hai sentito un crac vero?
Per la vite di spurgo intendo proprio quella posta sulla pompa.
Se i pistoni sono a posto, sembrerebbe che dello sporco impedisca il passaggio di olio
Io inserirei l'imbuto con olio, e farei percolare l'olio da sotto e guarda se venga fuori scuro
Togli le pastiglie e inserisci prima di iniziare il blocchetto di spurgo, ma controlla bene di non aver fatto danni ai pistoni

Eh si infatti questa cosa mi preoccupa però devo dire che iniziava ad indurirsi anche prima di smontare le pastiglie (io pensavo fosse appunto per l'usura delle pastiglie), poi ricontrollo ma sono andato molto cauto sui pistoncini e non hanno fatto alcun rumore quando li ho reinseriti nella pinza. Vediamo quando cambio pastiglie cosa succede!

 

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Eh si infatti questa cosa mi preoccupa però devo dire che iniziava ad indurirsi anche prima di smontare le pastiglie (io pensavo fosse appunto per l'usura delle pastiglie), poi ricontrollo ma sono andato molto cauto sui pistoncini e non hanno fatto alcun rumore quando li ho reinseriti nella pinza. Vediamo quando cambio pastiglie cosa succede!

Allora potrebbe essere davvero sporco, ti consiglio di far drenare l'olio da sopra a sotto, usando imbuto ed un sacchetto di raccolta in plastica. Guarda il colore dell'olio vedrai esce scuro