Sarà senz'altro cosi. No il negoziante non parlava dell'anteriore perché io ho preso il solo telaio, lui intendeva proprio il pp posteriore, ma se dicono tutti che non esiste sulla scale, vuol dire che non esiste :rolleyes:
Le vostre Scott Scale qui (parte 10)
- Creatore Discussione tostarello
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Sarà senz'altro cosi. No il negoziante non parlava dell'anteriore perché io ho preso il solo telaio, lui intendeva proprio il pp posteriore, ma se dicono tutti che non esiste sulla scale, vuol dire che non esiste :rolleyes:
Allora ho controllato un po' su internet e sul catalogo Scott e forse sono riuscito a capirci qualcosa.
La 930 viene fornita con mozzi normali senza Rws e con qr normale ant e post.
La 920 e la 910 vengono fornite con pp da 15 ant e mozzi post con Rws, ma sempre con qr normale montato di serie (la 920 ha i mozzi 2.5, mentre la 910 i 2.0).
Quindi "predisposti" per fare la modifica, ma di serie con QR.
La RC invece viene fornita all'anteriore con pp da 15 e al post col mozzo Rws già col perno da 10.
Ora aspetto che mi consegnino la 920 e controllo di persona.
A questo punto poi valuterò se modificare il post montando il perno da 10, oppure cambiare proprio i cerchi, per una questione di peso e prenderlo già predisposto per il perno da 10.
se cosi fosse e quindi la tua arrivera' con QR, una volta che cambi le ruote ti consiglio il PP10 della FRM (visto che non hai RWS dt swiss tanto vale prenderlo leggero e performante ;))
Sì effettivamente se cambierò le ruote penso che prenderò qualcosa di aftermarket e più "leggero", anche per quel che riguarda il PP.
Sulla vecchia bici avevo i Crossmax, ma sul sito della Mavic non risultano predisposti per il PP da 10 al posteriore. Quindi penso che guarderò altrove
Invece, in fatto di sganci, cosa ne pensate? Qualcuno sconsiglia l'uso di sganci particolarmente leggeri sulla scale in altre discussioni.
Qualcuno di vii ha mai avuto problemi di rotture con qr un pochino più leggeri di quelli originali?
Qualcuno di vii ha mai avuto problemi di rotture con qr un pochino più leggeri di quelli originali?
Avrei visto questi: Sganci rapidi MTB Rossi in Titanio Full CNC XON.
Qualcuno li ha provati o sa come vanno? Grazie
:rolleyes:
http://www.xonbikes.com/
Qualcuno li ha provati o sa come vanno? Grazie
:rolleyes:
http://www.xonbikes.com/
iaco70
Biker paradisiacus
allora, risparmiare 40-50g sull'asse delle ruote non porta alcun beneficio. Se chi fa ruote di pregio utilizza QR da 100-110g a coppia anzichè 45 come i CarbonTi o similari, io dico ci sarà un perchè.
Mi sembra che Scott sconsigli l'uso di QR "troppo light", magari mi sbaglio. Ma io non è lì che andrei a far dimagrire la bici, meglio dei buoni QR da 90-100g.
gli sganci ultralight li monterei solo se sei in flippa grammomaniaco. e' indubbio che arrivati a un certo peso, in pochi altri punti si tirano giu' grammi come gli sganci e per poco denaro per di piu', ma i benefici in se stessi sono pochi...nel complessivo fanno
io ho avuto gli originali dt swiss da 100gr, come anche gli ultralight CTK in titanio. mai avuto alcun problema di tensionatura, rotture o rogne varie. ed io non faccio solo XC, non sono una piuma e non ci vado leggero ne tantomeno su sentieri tranquilli..pero', c'e' un pero', il perno in titanio e' ridicolmente sottile e tutto fa per la rigidezza...indi risparmiare peso ne risparmi, problemi in affidabilita' non ne hai, ma sicuramente ti ritrovi un assieme ruota/forca/carro piu' morbido..sta poi a te capire quanto e come e se ti importa..
ad oggi con il nuovo set di ruote leggere e i PP9/10 ho trovato il mio compromesso perfetto in leggerezza, solidita' e rigidita'
Sono totalmente d'accordo con voi. La mia non era assolutamente brama di risparmio del peso, ma solo una questione di estetica.
:p
Credetemi, sono veramente bellissimi. A volte non ci si pensa e ci di innamora dei dettagli senza fare altri calcoli ;).
Dunque gli xon che vi ho postato, pesati sono 58 grammi, contro gli 87 della wr compositi.
Ripeto, è solo per onor di cronaca che riporto questi dati, non mi interessa il risparmio del peso, tra l'altro veramente minimo.
Entrambi hanno l'asse in titanio e la leva in Alu.
La differenza per me la fa proprio l'estetica, gli xon anodizzati rossi sono bellissimi e la levetta è esteticanente molto bella rispetto a quella dei wr compositi.
Anche io ho sentito che scott ne sconsiglia l'uso anche se sul manuale del telaio, ho trovato solo avvertimenti sul montaggio della pipa senza spacers che tra l'altro vedo che molti omettono di montare senza riscontrare problemi.
In effetti, il diametro dei perni in titanio degli xon e leggermente inferiore a quello dei wr compositi, sarà proprio quella la differenza di peso.
Rimane quindi solo il punto sicurezza. Non ho mai sentito di rotture dei perni che in teoria dovrebbero solo assicurare la ruota al telaio, visto che il telaio stesso appoggia sul canale dei mozzi.
Aiutoooo sono molto combattuto :banghead:
sul mio manuale scale non c'e' menzione alcuna di sganci consigliati o no..
detto questo, per estetica io ti farei vedere anche i CTK che secondo me son molto piu' belli di quelli da te menzionati..sono in vari colori (io li avevo rossi) e la leva in carbonio e' fantastica..
ripeto, con il mio uso (e ti assicuro e' ben gravoso) mai avuto alcun problema. Ho sentito di alcuni che hanno trovato sganci ultralight non serrati etc..fermo restando poi scoprire che erano stati chiusi al contrario (si', c'e' un verso nonostante la leva sembri simmetrica..che fa lavorare l'eccentrico correttamente..ed e' serigrafato sopra il verso del "close")
ah..la mia coppia pesava 43gr la coppia ;)
Belli ne ho sentito parlare bene, ma ho la scimmia per quelli che ho postato.
Spero solo che non ci siano problemi per la sicurezza anche se non sono ultra Light :(
Più che altro perché dicono che con le ruote da 29 sarebbe meglio usare sganci piu robusti di asse
A proposito, anche sugli xon c'è la scritta close che non appena serrato lo sgancio, va all'interno verso la ruota, anche se mi è sembrato che non di possano comunque chiudere dall'altro lato,
Rimane l'incognita del diametro del perno che è leggermente inferiore rispetto agli altri perni.
Ti ringrazio per aver riportato la tua esperienza confermandomi che gli sganci Light hanno resistito alle sollecitazioni durante le tue uscite, spero che sia così anche per me :D
chiuderli puoi farlo da entrambe le parti..la scritta e' poco indicativa, la freccia lo e' invece..
il diametro e' ovviamente inferiore perche' il titanio ha una resistenza meccanica superiore a parita' di sezione, indi con una sezione inferiore hai la stessa resistenza dell'acciaio o dell'alluminio.
questo poco conta in un QR visto che il mozzo lavora sui tappi che sono a pressione tenuti dal QR, ma ovviamente la minore sezione fa si che il perno "balli" all'interno del tappo e ne inefficaci la solidita' generale sotto pressione e tensioni laterali indotte dalla guida e dal percorso accidentato..per questo l'assieme e' meno rigido di un QR standard in acciaio (che ha il perno piu' grande) e molto inferiore a un PP9/10 che invece ha il diametro stesso del forcellino aperto..
Bici in consegna Lunedì
Mi sono fatto trasformare le ruote tubeless, invertire i freni (sono abituato con la moto da cross), montare la sella della mia vecchia bici (slr carbon comprata un mese fa e le pedaline xtr.
Ora la provo così, poi valuterò più avanti se cambiare le ruote. Non ho idea come possa andare con quelle originali latticizate!!
Mi sono fatto trasformare le ruote tubeless, invertire i freni (sono abituato con la moto da cross), montare la sella della mia vecchia bici (slr carbon comprata un mese fa e le pedaline xtr.
Ora la provo così, poi valuterò più avanti se cambiare le ruote. Non ho idea come possa andare con quelle originali latticizate!!
ciao a tutti
secondo voi sono buone offerte, o sono prezzi scontati che si possono trovare facilmente in giro??
http://www.evanscycles.com/products/scott/scale-rc-2012-mountain-bike-ec030805
http://www.evanscycles.com/products/scott/scale-10-2012-mountain-bike-ec030806
http://www.evanscycles.com/products/scott/scale-20-2012-mountain-bike-ec030807
http://www.evanscycles.com/products/scott/scale-30-2012-mountain-bike-ec030808
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iaco70
Biker paradisiacus
Evans di solito è caro.
3800 euro per la Scott Scale RC 2012? Io 2 anni fa nuova l'avevo pagata poco di più.
Certo come qualità della bici in se, li vale tutti.
Credo che se presso qualche rivenditore trovi ancora modelli 26" 2012 puoi spuntare lo stesso prezzo se non di meno.
concordo con iaco che sia tanto...rammenta che scott non fa piu' 26, e l'andazzo e' che ste povere 26 vadano a morire al piu' in favore delle 27.5...
per quanto la RC sia una super bici, io non investirei quei soldi in tale arnese
in effetti ho visto in giro e per la RC non è proprio un'offertona
per quanto riguarda gli altri modelli più economici? vale lo stesso discorso?
per quanto riguarda gli altri modelli più economici? vale lo stesso discorso?
http://img546.imageshack.us/img546/3273/xj0c.jpgRagazzi vi presento la mia Scott Scale 930, non è il top, ma dopo due anni con un cancello da 14 kg questa fa davvero paura! Gli upgrade arriveranno presto...
- Stato