ciao, se chiedi nel 3d GT sicuramente troverai chi ti può aiutare: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=279459
le ns GT parte 3
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
Grande bike,ma che tribulare con i rumori!!!!Iforcellini sono bestiali,ciao
ciao, qualcuno conosce la coppia di serraggio delle viti del carro AOS della GT force 2014?
quelle sui foderi bassi sono state intelligentemente etichettate (7 nm) ma le altre tre no, forse perche essendo perni passanti non hanno particolari cautele?
ho provato a guardare sul sito ufficiale GT ma non ho trovato nulla a riguardo....
grazie
quelle sui foderi bassi sono state intelligentemente etichettate (7 nm) ma le altre tre no, forse perche essendo perni passanti non hanno particolari cautele?
ho provato a guardare sul sito ufficiale GT ma non ho trovato nulla a riguardo....
grazie
Ciao a tutti ho avuto la fortuna di toccare con mano il telaio di una gt force pro carbon e sono rimasto piacevolmente colpito. Qualche informazione sulla affidabilità? I telai prodotti fino al 2014 hanno 5 anni di garanzia, quelli prossimi garanzia a vita. Cercavo una full bella, robusta e dalle buone performance. Grazie
Vi seguo sempre eh :)
Condivido con voi l'ennesima piccola rottura di palle .. Proprio oggi in discesa si è tranciato il pernetto superiore che tiene la bielletta di collegamento telaio - i drive
Boh .. A voi le considerazioni ..
Condivido con voi l'ennesima piccola rottura di palle .. Proprio oggi in discesa si è tranciato il pernetto superiore che tiene la bielletta di collegamento telaio - i drive
Boh .. A voi le considerazioni ..
Salve ragazzi, sostituita ruota difettosa con una nuova, ma dopo appena 15 km stesso difetto: dentini del cricchetto ruota libera che sgranano...
Salve ragazzi, sostituita ruota difettosa con una nuova, ma dopo appena 15 km stesso difetto: dentini del cricchetto ruota libera che sgranano...
Stesso problema: lo scorso marzo mi sostituiscono il mozzo della ruota posteriore perchè sgranato, ora si è ripresentato lo stesso problema
. Ne ho parlato con lo stand gt in fiera a Padova e mi hanno detto che hanno riconosciuto il problema dovuto al produttore dei mozzi (formula) e che quindi il mio rivenditore contattandoli risolverà il tutto. Speriamo con la sostituzione del mozzo con uno nuovo di altra marca!
Stesso problema: lo scorso marzo mi sostituiscono il mozzo della ruota posteriore perchè sgranato, ora si è ripresentato lo stesso problema
Ciao, ma non sono WTB i mozzi della force expert 2014? Ero sicuro lo fossero... Il mio rivenditore ha contattato GT e gli hanno detto che la garanzia sulle ruote non dipende da loro, bensì da WTB...
Io ho una sensor e sul sito mi sembra che i mozzi siano gli all terra, comunque l'importante è che mi risolvano il problema in maniera definitiva. Mi sembra strano che a distanza di 3/4 mesi il mozzo si rovini così tanto da far sfilare il perno passante e far uscire la ruota, esattamente come successo la volta scorsa.
Ciao ragazzi...per chi avesse bisogno di ricambi per Gt Sanction 2008/2009 e forse anche 2010 ma non ne sono sicuro...
http://mercatino.mtb-forum.it/p-234571-Ricambi-I-Drive-GT-Sanction
http://mercatino.mtb-forum.it/p-234571-Ricambi-I-Drive-GT-Sanction
Ciao ragazzi
vi chiedo una cortesia,devo sostituire i cuscinetti del idrive.
Gt force 1 aluminio del 2012,dove li trovo online?
Non ho nessun sivende in zona.
grazie
vi chiedo una cortesia,devo sostituire i cuscinetti del idrive.
Gt force 1 aluminio del 2012,dove li trovo online?
Non ho nessun sivende in zona.
grazie
Avevo anch'io la Force,gran bella bici,purtroppo quando ho dovuto cambiare i cuscinetti mi sono dovuto far dissanguare dal rivenditore.Ho scoperto poi che c'e' un sito tedesco che vende on line i ricambi GT.Se dovessi ritrovare il link te lo mando,ciao.ps risparmi qualche cosa ma non aspettarti follie.
Ciao ragazzi,
avrei bisogno di un vostro parere..
Ieri ho sostituito sulla mia Force carbon expert del 2013 l'ammortizzatore Fox Racing Shox Float CTD con un Monarch plus Debonair (sempre da 190x51); è normale che per avere un SAG del 30% debba gonfiare a 250-260psi? Con il vecchio ammortizzatore mi bastavano 170psi! Questo aumento di pressione richiesto è dovuto alla configurazione del nuovo ammortizzatore (camera aumentata e serbatoio aggiuntivo)?
Con una pressione così alta non vorrei avere problemi di perdite varie anche se il costruttore dichiara una pressione massima di 355 psi
Grazie 1000
Ciao
avrei bisogno di un vostro parere..
Ieri ho sostituito sulla mia Force carbon expert del 2013 l'ammortizzatore Fox Racing Shox Float CTD con un Monarch plus Debonair (sempre da 190x51); è normale che per avere un SAG del 30% debba gonfiare a 250-260psi? Con il vecchio ammortizzatore mi bastavano 170psi! Questo aumento di pressione richiesto è dovuto alla configurazione del nuovo ammortizzatore (camera aumentata e serbatoio aggiuntivo)?
Con una pressione così alta non vorrei avere problemi di perdite varie anche se il costruttore dichiara una pressione massima di 355 psi
Grazie 1000
Ciao
No non e' normale,io l'ho montato sulla Capra seppur con altro interasse e corsa ma se lo gofiassi come il tuo avrei una front.
..è tutta sera che navigo per trovare qualche indicazione in più...leggendo sembrerebbe che 260psi per avere il 30% di sag nel monarch plus debonair non sono poi così fuori dal mondo!
Probabilmente non riuscirò a sfruttare tutta la corsa e in tal caso ridurrò la pressione per ottenere un sag del 35-40%
ragazzi ma nessuno qui del forum ha la Force X Espert in alluminio modello 2015 ?
volevo avere dei pareri..ho visto di listino viene 2.999..mettendoci un po di sconto il prezzo non mi sembra affatto male..per di più è montata bene..
volevo avere dei pareri..ho visto di listino viene 2.999..mettendoci un po di sconto il prezzo non mi sembra affatto male..per di più è montata bene..
Se alla mia vecchia force del 2009 metto un mozzo posteriore con perno passante 10x135 mm invece dell'attuale qr standard (9x135 mm), otterrei un miglioramento avvertibile in termini di rigidità e affidabilità del carro?
Fermo restando che rimarrei con gli attuali forcellini aperti. Quelli chiusi costano una fucilata e non varrebbe la pena.
Mi sarei evitato lo sbattimento, ma sono alle prese con l'ennesimo mozzo shimano che si è mangiato cono, sfere e ruota libera
Fermo restando che rimarrei con gli attuali forcellini aperti. Quelli chiusi costano una fucilata e non varrebbe la pena.
Mi sarei evitato lo sbattimento, ma sono alle prese con l'ennesimo mozzo shimano che si è mangiato cono, sfere e ruota libera