grazie del link molto interessante.
un paio di considerazioni.
la bici la danno come montata in foto , ma senza pedali, a 31.2 pound. arrotondando al quarto decimale , fanno 14,1 kg.
giudicano male l'
ardent 2.25 montato al posteriore (lo avevo anche io sulla force, tolto dopo 2 giorni, una gomma troppo debole di fianco)
se ci mettiamo un paio di pedali "umani", sono almeno 300 grammi (senza cercare roba super esoterica e costosa.... e sono stato pure basso con i grammi).
una gomma più robusta dell'ardent posteriore sono almeno altri due etti in più di gomma.
siamo già a mezzo kg in più dei 14.1 kg dichiarati.
questo per avvalorare di nuovo la mia tesi, che una force montata in ottica enduro tosto o gara enduro non diventerà mai leggera più di tanto.
con gomme serie (e intendo gomme da almeno 800 grammi), telescopico, forcella da 160, i 14 kg si raggiungono in un attimo.
considerando che la force LE è la vecchia sanction, gli oltre 14,5 kg sono il minimo sindacale con componentistica affidabile.
io sono un po oltre per via della forcella che monto.
con una fox 34 starei proprio intorno ai 14.3 kg (e la mia è una carbon!).... però con una affidabilità assoluta, e prestazioni in discesa di ottimo livello.
per inciso: la mia bici , di serie, pesava 13.2 kg.
ma..... : senza pedali, senza telescopico, sella minimal (per probelmi fisici son passato ad una
smp bella cicciona) , gommine quasi da xc, manubrio strettino, niente tendicatena, forcella da meno di 2 kg..... vi assicuro che era un'alta bici, e in discesa nemmeno si avvicinava alla bici che mi ritrovo adesso.
e in salita: beh.... l'unico difetto della mia pesante Force è la forcella non abbassabile, e sulle rampe più toste tende ad alzarsi l'avantreno, e devo schiacciarmi di più sul manubrio. ma per il resto rimane una arrampicatrice ottima, e più la salita è accidentata , e più la trazione dell'i-drive è miracolosa.