ahahahahahahahahahahahahahahah
GRANDE!!!!!
Mi sono cappottato dalle risate!!!!
DON
Club Le nostre Orbea Rallon 2018
- Creatore Discussione Maik P
- Data di inizio
GRANDE!!!!!
Mi sono cappottato dalle risate!!!!
DON
Ahahahahah…
Ieri durante un controllo accurato della bici ho notato che la protezione in gomma sotto al movimento centrale si sta scollando, è già capitato a qualcuno?
a parecchi da quel che ne so,me compreo
io l'ho riattaccato con un nastro biadesivo 3m che mi ha dato il meccanico e sopra. i ho messo il rockguardz, almenk posso dimenticarmene
A me praticamente sempre, il problema principale è il fatto che nel mezzo c'è aria perchè fatto a nido d'ape per farlo più "carino" di conseguenza non è adesivo e anche se ci metti qualcosa tiene poco, il biadesivo è solo sul bordo e secondo me ne usano uno di pessima qualità. Già contattati via mail e non ci risolvi niente. Ti dicono di passare dal negoziante per un eventuale passaggio in garanzia -.-
Ad oggi ne ho comprati già 2, ho provato ad attacarlo con il bi adesivo bianco come consigliato da altri utenti che resiste ad umidità e acqua ma oltre ad essere brutto si è staccato dopo poco e ho perso un mucchio di tempo a levare i residui dal telaio. Ti consiglio di prendere un'altra protezione, appena si stacca la tua ci rifai i bordi col bi adesivo trasparente e la tieni da parte se si dovesse ristaccare. L'unica accortezza quando lavo la bici uso delle fasce al velcro per tenerla attaccata al telaio ed evitare che entri l'acqua
Non ho provato ad aumentare la tensione, il collarino è al minimo, serrato con dinamometrica. Non mi lamento del funzionamento anche perchè su e giù lo fa, è solo questione di velocità. Mi piace sentire lo schiocco quando sale
Nel frattempo il collarino l'ho provato e qualche differenza in positivo l'ho notata; fra quello, un po di olio finish line per gli steli della forcella e il serraggio del cavo dovresti migliorare le cose.
Rieccomi. Ho deciso che, anche se non sarà la versione definitiva in quanto le decals della forcella non sono quelle giuste, vi faccio vedere un' anteprima della mia Rallon che ho chiamato Yura's Machine (che sborooooone 
)
I colori da uomo erano terminati e quindi ho scelto questa versione, forse un po' troppo sobria ma non mi piace essere troppo appariscente…
Lo so, lo so che anche i pedali di quel colore fanno un po'
ma un conto sono due adesivi e l' altro è cambiare pedali, casco e tutto l' outfit...dai tanto in giro per monti e per boschi va bene tutto no ???
)I colori da uomo erano terminati e quindi ho scelto questa versione, forse un po' troppo sobria ma non mi piace essere troppo appariscente…
Lo so, lo so che anche i pedali di quel colore fanno un po'
ma un conto sono due adesivi e l' altro è cambiare pedali, casco e tutto l' outfit...dai tanto in giro per monti e per boschi va bene tutto no ???
Bella yura, mi piace l'abbinamento dei colori del telaio, divertiti questo weekendRieccomi. Ho deciso che, anche se non sarà la versione definitiva in quanto le decals della forcella non sono quelle giuste, vi faccio vedere un' anteprima della mia Rallon che ho chiamato Yura's Machine (che sborooooone
I colori da uomo erano terminati e quindi ho scelto questa versione, forse un po' troppo sobria ma non mi piace essere troppo appariscente…
Vedi l'allegato 273267
Vedi l'allegato 273268
Lo so, lo so che anche i pedali di quel colore fanno un po'
Per curiosità, io peso circa 68 Kg ignudo, secondo voi che valori di pressione e SAG dovrei impostare sulla Rallon ?
Vista la vostra esperienza, per non saper eleggere ne scrivere l' ho staccato direttamente. E' venuto via facilmente, segno evidente che l' adesivo che utilizzano è di scarsa presa. L' ho riattaccato con del silicone a base polimerica (molto adesivo). Vi farò sapere l' efficacia nei prossimi mesi.
Io non guardo mai la pressione ma mi regolo col centimetro sul 30% di sag...
Cmq riprovata anche oggi, per carità fantastica in gidscesa ma sale veramente bene considerando il peso e la tipologia di bici
Io non guardo mai la pressione ma mi regolo col centimetro sul 30% di sag...
Cmq riprovata anche oggi, per carità fantastica in gidscesa ma sale veramente bene considerando il peso e la tipologia di bici
Ok, capito farò anch'io così...mi "spaventano" un po' anche tutte le possibilità di regolazione dei vari registri, nel senso che sono pigro a leggere tutte le varie guide e manuali e temo di finire come al solito ad impostare tutto più o meno ad occhio
Provale bene così come sono messe, poi agisci piano piano su quello che non ti piace... dopo 3 uscite ad esempio sto capendo ke devo abbassare di un clIck le basseOk, capito farò anch'io così...mi "spaventano" un po' anche tutte le possibilità di regolazione dei vari registri, nel senso che sono pigro a leggere tutte le varie guide e manuali e temo di finire come al solito ad impostare tutto più o meno ad occhio
Buongiorno a tutti, anch’io sono diventato possessore di una Orbea Rallon da pochissimo tempo! Causa impegni di lavoro non ho ancora avuto tempo di provarla ma nel frattempo ho scoperto questo gruppo, utilissimo direi, dal quale ho potuto estrapolare parecchie informazioni interessanti. La bici è del 2018, taglia M, ex proprietà di un mio amico, usata 8 volte.... praticamente nuova! Volevo condividerla con voi.
Sono in crisi molla ammo, quella che ho trovato sotto è leggera per il mio peso 325x2,75 (ora sono 75 kg vestito con tutto l’abbigliamento mtb: protezioni/casco/zaino/scarpe/acqua) non avendo precedenti riferimenti in ambito ammortizzatori di questo tipo, mi sono basato sui calcolatori online e per non sbagliare a caro prezzo, ho ordinato una molla da 400 lb della nukeproof su CRC. Vedrò poi come mi trovo e da lì farò le mie valutazioni, se passare a fox o meno. Per ora ho passato il mio poco tempo libero ad informarmi sul setup sospensioni ed a proteggere il telaio con shelter e pellicola trasparente. Spero al più presto di poter scrivere qualche info in più riguardo alle sensazioni di guida, pedalabilità etc....
Per adesso vi salutò... a presto.
Sono in crisi molla ammo, quella che ho trovato sotto è leggera per il mio peso 325x2,75 (ora sono 75 kg vestito con tutto l’abbigliamento mtb: protezioni/casco/zaino/scarpe/acqua) non avendo precedenti riferimenti in ambito ammortizzatori di questo tipo, mi sono basato sui calcolatori online e per non sbagliare a caro prezzo, ho ordinato una molla da 400 lb della nukeproof su CRC. Vedrò poi come mi trovo e da lì farò le mie valutazioni, se passare a fox o meno. Per ora ho passato il mio poco tempo libero ad informarmi sul setup sospensioni ed a proteggere il telaio con shelter e pellicola trasparente. Spero al più presto di poter scrivere qualche info in più riguardo alle sensazioni di guida, pedalabilità etc....
Per adesso vi salutò... a presto.
Oggi prima uscita. Nonostante il tempo bruttino non stavo più nella pelle per provarla.
Ovviamente più che dei giudizi darò la mie sensazioni perché mi ci vorranno più uscite per stilare una pagella.
Provenendo da una vecchia all_mountain 26" (GT Force Carbon Pro) temevo di pagare dazio sia in salita che in discesa, sopratutto dopo i vari colloqui avuti con diversi negozianti i quali sostenevano che per la mia statura una 29" non fosse adatta. Mi sono lasciato convincere del contrario da amici fidati (@Happykiller in particolare) e mai scelta fu più indovinata !
Ho scelto un percorso che conosco molto bene, salita al Campo dei Fiori e discesa...boh, in base al tempo che avrei trovato (non prometteva nulla di buono) avrei deciso.
Siccome volevo provarla bene anche su salita ripida ho scelto di fustigarmi facendo la Via Crucis delle Cappelle che arriva al Sacro Monte e da li strada fino in cima. Non avevo mai provato la trasmissione 1x12, ho scelto di sostituire la corona 32T montata di default con una 30T Absolute Black e devo dire che, sembrerà un paradosso, ma la corona ovale mi pare che consenta di pedalare più rotondo, o perlomeno questo è quello che mi è sembrato. Ho trovato un pò troppo salto tra il 46 ed il 50one, (edit: volevo scrivere 42/50 naturalmente) però niente di drammatico. Certo fossero meno spaziati forse sarebbe preferibile. Sarà stata l' euforia, il freschino o non so cos' altro ma sono salito veramente bene. Ma le 29" non dovrebbero essere più pesanti da far salire ?
Il DPX2 chiuso non si muove proprio e in posizione trail premette di copiare benissimo il terreno bobbando quasi nulla, forse è anche troppo alta la pressione però. Piove ma non me ne può fregar di meno, decido di salire alla Punta di Mezzo dove c'è un tratto di single che sale via via sempre più ripido e sconnesso e che non sono mai riuscito a fare con la vecchia bici. Anche con questa non sono riuscito perchè la roccia bagnata mi ha fatto scivolare la gomma però sono arrivato più in alto di dove mi fermavo di solito. Sarà un caso...
Arrivato in cima scendono anche dei fiocconi di neve (a 1100 mt ad Aprile ?!?!?!). Mi preparo infreddolito per la discesa. Sgonfio un pò le gomme perchè il terreno ormai è proprio viscido. I primi metri prendo un pò le misure e poi la lascio andare...MIIIIINCHIAAAAA...
Nonostante il terreno viscido mi pare di averla sempre avuta questa bici !
Il sentiero Nord finisce in un amen. Risalgo quindi e decido di proseguire fino al Forte di Orino per poi scendere dal 13. Sgonfio ancora un po’ le gomme perché continua a piovere ed il primo pezzo nella pineta è un susseguirisi di radici. Niente non si scompone! Arrivo quindi al tratto più tecnico, una sezione con rocce viscide dove la scelta della linea è fondamentale. Tiro dritto e la forca e i ruotoni si mangiano via tutto, sono gasatissimo!
Arrivo in fondo ridendo da solo come un bimbo sul calcinculo. Alla fine il gps mi dice che saranno solo 28 km. e 1250 mt. di dislivello coperti in poco più di tre ore, ma che belle sensazioni!
Devo capire ancora le regolazioni di forca e ammo ma piano piano ci arriverò.
Se devo dare delle definizioni direi che la Rallon é sincera, prevedibile e ubbidiente. La pensavo più difficile da guidare, era il mio timore principale, ed invece mi sembra di averla sempre avuta.
Non vedo l’ora di metterla (e mettermi) alla prova sui sentieri alpini!
Ovviamente più che dei giudizi darò la mie sensazioni perché mi ci vorranno più uscite per stilare una pagella.
Provenendo da una vecchia all_mountain 26" (GT Force Carbon Pro) temevo di pagare dazio sia in salita che in discesa, sopratutto dopo i vari colloqui avuti con diversi negozianti i quali sostenevano che per la mia statura una 29" non fosse adatta. Mi sono lasciato convincere del contrario da amici fidati (@Happykiller in particolare) e mai scelta fu più indovinata !
Ho scelto un percorso che conosco molto bene, salita al Campo dei Fiori e discesa...boh, in base al tempo che avrei trovato (non prometteva nulla di buono) avrei deciso.
Siccome volevo provarla bene anche su salita ripida ho scelto di fustigarmi facendo la Via Crucis delle Cappelle che arriva al Sacro Monte e da li strada fino in cima. Non avevo mai provato la trasmissione 1x12, ho scelto di sostituire la corona 32T montata di default con una 30T Absolute Black e devo dire che, sembrerà un paradosso, ma la corona ovale mi pare che consenta di pedalare più rotondo, o perlomeno questo è quello che mi è sembrato. Ho trovato un pò troppo salto tra il 46 ed il 50one, (edit: volevo scrivere 42/50 naturalmente) però niente di drammatico. Certo fossero meno spaziati forse sarebbe preferibile. Sarà stata l' euforia, il freschino o non so cos' altro ma sono salito veramente bene. Ma le 29" non dovrebbero essere più pesanti da far salire ?
Il DPX2 chiuso non si muove proprio e in posizione trail premette di copiare benissimo il terreno bobbando quasi nulla, forse è anche troppo alta la pressione però. Piove ma non me ne può fregar di meno, decido di salire alla Punta di Mezzo dove c'è un tratto di single che sale via via sempre più ripido e sconnesso e che non sono mai riuscito a fare con la vecchia bici. Anche con questa non sono riuscito perchè la roccia bagnata mi ha fatto scivolare la gomma però sono arrivato più in alto di dove mi fermavo di solito. Sarà un caso...
Arrivato in cima scendono anche dei fiocconi di neve (a 1100 mt ad Aprile ?!?!?!). Mi preparo infreddolito per la discesa. Sgonfio un pò le gomme perchè il terreno ormai è proprio viscido. I primi metri prendo un pò le misure e poi la lascio andare...MIIIIINCHIAAAAA...
Nonostante il terreno viscido mi pare di averla sempre avuta questa bici !
Il sentiero Nord finisce in un amen. Risalgo quindi e decido di proseguire fino al Forte di Orino per poi scendere dal 13. Sgonfio ancora un po’ le gomme perché continua a piovere ed il primo pezzo nella pineta è un susseguirisi di radici. Niente non si scompone! Arrivo quindi al tratto più tecnico, una sezione con rocce viscide dove la scelta della linea è fondamentale. Tiro dritto e la forca e i ruotoni si mangiano via tutto, sono gasatissimo!
Arrivo in fondo ridendo da solo come un bimbo sul calcinculo. Alla fine il gps mi dice che saranno solo 28 km. e 1250 mt. di dislivello coperti in poco più di tre ore, ma che belle sensazioni!
Devo capire ancora le regolazioni di forca e ammo ma piano piano ci arriverò.
Se devo dare delle definizioni direi che la Rallon é sincera, prevedibile e ubbidiente. La pensavo più difficile da guidare, era il mio timore principale, ed invece mi sembra di averla sempre avuta.
Non vedo l’ora di metterla (e mettermi) alla prova sui sentieri alpini!
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