le nostre GT qui!!!
- Creatore Discussione riky the rider
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avevo una paresi in faccia.......
Per la mia Force mi auguro di provarla questo we!
beh io ieri ho corso la prima gara del trofeo della mia regione xc con la front , ma sto seriamente meditando di usare la Force fra due settimane per la seconda tappa.
secondo me dipende molto dal fondo e dal tracciato chiaramente, la mia front è 9 kg e ieri dopo 30 minuti era gia ingrassata 3 kg col fango. Risparmiare sul peso , sopratutto con 1500m di dsl aiuta
alla fine sono a 13.2... tanti ma non tantissimi... il dislivello sara contenuto...insomma sarà da spingere rapportoni...
Ah però .... a questo punto sarebbe opportuno aspettare che passsini i classici 2 anni di garanzia
Era da un pezzo che volevo sapere quanto potesse pesare il telaio della sanction
Dovevi aspettatterlo che avresti "faticato", ribadisco il gean risultato che hai ottenuto. Davvero molto bella, forse dovresti farle un paio di adesivi
Un saluto a tutti!
Io sono nuovo del mondo MTB, e come prima bici ho comprato di seconda mano una GT i-drive 5 1.0 del 2007 di cui allego la foto!
Per il momento mi trovo molto bene, però non ho nessun metro di paragone..
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Bella. Posta altre foto
ciao a tutti, sono nuovo della famiglia, sabato ho fatto un giro che conosco bene(30km e 1200metri) e ho scoperto che i limiti di sta bici sono belli alti. Non ho riscontrato grossi problemi di inpennamento in salita(fino al 27%asfalatato poi non so)ma forse è perchè ho un discrto dislivello tra sella e manubrio, vedremo poi.
a parte un cappottone causa forca un pò scarica ho trovato delle difficoltà a....lavarla
Ho preso fango, di quello bello colloso e un pò anche sabbioso.
Come fate a pulire i punti di snodo dell'I-drive????
Sto testando l'Hilo, per adesso si abbassa bene anche da sporco, ma non tornava mai su fino al livello, ma forse perchè ho stretto troppo il collarino reggisella chissa.
io vengo da una front 29, ho capito che devo reimparare molte cose ma sono bello contento.
PS:se qualcuno ha una corona da 24 per il 2x10 evita che vada a tirare un mattone nelle vetrine della SRAM(scherzo ma spero di rendere l'idea)
In genere pulisco l'i-drive solo con acqua, sapone ed un pennello, senza smontare nulla, non è necessario. Talvolta mi capita di smontare il dog-bone per meglio pulire gli snodi, ma nulla di complicato
Hai fatto centro
.... non male averle entrambe .... cosi puoi rispondere a tutti quei biker attanagliati dall'enigma force o sanction
Premetto che io ho ancora la gt illibata in garage da tre settimane, causa tempo metereologico, tempo materiale, nuovi nascituri e allenamenti per gf, non sono ancora riuscito a provarla.
....QUOTE]
3 settimane .... mamma mia come fai a resistere, starai morendo dalla voglia di pedalarla
Fallo senza alcuna remora, quando avevo la force carbon pro sentivo di avere un ibrido, una lepre in salita e un cinghiale in discesa.... ma in discesa il cinghiale ha messo le ali
Ieri grazie alla neve che è andata via, ho potuto spremere bene bene la mia Force X su percorsi abbastanza impegnativi.
Alla fine della giornata non posso che essere ancora più convinto che su questa biga la forka da 160 è la ciliegina sulla torta, ora spiana tutto!
In salita il poco aumento di peso non si sente assolutamente e l'anteriore è stabilissimo, in discesa è un missile ed è stupefacente su salti e drop!
Gli unici punti negativi che ho riscontrato:
1- (forse per un settaggio fatto male
), in discesa con velocità sostenuta ho il posteriore che rimbalza un pò troppo.....
2- ho provato la scott genius lt
Metto una fotina della bella giornata di ieri!
Alla fine della giornata non posso che essere ancora più convinto che su questa biga la forka da 160 è la ciliegina sulla torta, ora spiana tutto!
In salita il poco aumento di peso non si sente assolutamente e l'anteriore è stabilissimo, in discesa è un missile ed è stupefacente su salti e drop!
Gli unici punti negativi che ho riscontrato:
1- (forse per un settaggio fatto male
), in discesa con velocità sostenuta ho il posteriore che rimbalza un pò troppo.....2- ho provato la scott genius lt
Metto una fotina della bella giornata di ieri!
Allegati
La tua force x originariamente che modello era?
Vedo che hai anche la dune R...imbarazzo della scelta!!!
Vedo che hai anche la dune R...imbarazzo della scelta!!!
Era una Force 2 che però in configurazione originale mi stava un pò "stretta", anzi mettiamola così, prima era più difficile da guidare.......
Per la dune, sono due bici con stessa escursione, ma molto differenti, comunque ottime entrambi per enduro.
A proposito di enduro ieri ho testato per bene una scott genius lt
@sbardj:per il passaggio da front a full secondo te la force 2 può essere una buona scelta? Se hai letto i miei post precedenti sabato ho provato una mongoose khyber élite con qualche chicca e mi ha impressionato...ma forse pesa un Po troppo e per me che passo da front a full sarebbe meno 'traumatico' con la force che pesa 2 kg in meno di khyber o Sanction...anche se la fork da 160 con steli da 36 mangia tutto in discesa!!!!!!!
è arrivato il momento: questa sett ordino finalmente la fork da 160 per la mutazione in Force X :)
Fallo senza alcuna remora, quando avevo la force carbon pro sentivo di avere un ibrido, una lepre in salita e un cinghiale in discesa .... ora con la sanction sento di avere, in salita, una lepre zoppa.... ma in discesa il cinghiale ha messo le ali
la mia e' una lepre moooolto zoppa!..
...e per renderla piu' zoppa io ci metto del mio e'..!!..sabato ho montato le maxxis hr 2.35 in single ply per alleggerire un po le ruote e renderle un po' piu' scorrevoli...mi sono sembrate delle ottime gomme...anche se al posteriore credo che dovro rimettere il 2 ply...ho bucato alla prima sassaia!! 
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la mia e' una lepre moooolto zoppa!..
...e per renderla piu' zoppa io ci metto del mio e'..!!..sabato ho montato le maxxis hr 2.35 in single ply per alleggerire un po le ruote e renderle un po' piu' scorrevoli...mi sono sembrate delle ottime gomme...anche se al posteriore credo che dovro rimettere il 2 ply...ho bucato alla prima sassaia!! ..
Ieri grazie alla neve che è andata via, ho potuto spremere bene bene la mia Force X su percorsi abbastanza impegnativi.
Alla fine della giornata non posso che essere ancora più convinto che su questa biga la forka da 160 è la ciliegina sulla torta, ora spiana tutto!
In salita il poco aumento di peso non si sente assolutamente e l'anteriore è stabilissimo, in discesa è un missile ed è stupefacente su salti e drop!
Gli unici punti negativi che ho riscontrato:
1- (forse per un settaggio fatto male
2- ho provato la scott genius lt
Metto una fotina della bella giornata di ieri!
Se hai il posteriore che rimbalza troppo può benissimo dipen dere anche dalle gomma troppo gonfie.
Oggi mi sono fatto 50 e passa km con le ruote sulla quali ho messo le Maxxis Ignitor da 2,1 e la bici era molto più nervosa su tutte le asperità perchè le ho gonfiate parecchio. Certo che rispetto alle HR 2ply 42a/60 ant/post; oggi andavo come un missile!!
Mi ricollego anche a Daniele Cruciani. E' vero che le 2ply si soffre in salita però ti puoi permettere di scendere senza la preoccupazione di bucare o soprattutto pizzicare se non hai latticizzato.
L'ideale è proprio avere 2 set di ruote da montare a seconda del giro che devi affrontare.
Ieri grazie alla neve che è andata via, ho potuto spremere bene bene la mia Force X su percorsi abbastanza impegnativi.
Alla fine della giornata non posso che essere ancora più convinto che su questa biga la forka da 160 è la ciliegina sulla torta, ora spiana tutto!
In salita il poco aumento di peso non si sente assolutamente e l'anteriore è stabilissimo, in discesa è un missile ed è stupefacente su salti e drop!
Gli unici punti negativi che ho riscontrato:
1- (forse per un settaggio fatto male
2- ho provato la scott genius lt
Metto una fotina della bella giornata di ieri!
MANNAGGIA !!!!
Ora va' a finire che rimonto la force carbon che avevo in vendita e gli monto la liryk 160 ...........mi hai fatto venira la voglia di provarla cosi'. Alla fine senza volere mi hai dato ragione , ti ricordi quando dicevo che davanti erano necessarie alcune modifiche ( ergo alzare la forca ? ).
per quanto concerne il posteriore rimbalza troppo forse perche' comunque i 160 mm li ottieni con un ammo con poco interasse , quindi poco personalizzabile ( per per esempio la dune con medesimo affondamento ha un ammo con interasse maggiore, pero' e' meno scattante della force ......).
non dar via la carbon... monta la fork da 160 e via!
io l'ho finalmente ordinata oggi! EVVIVA!
lunga agonia... ma ce l'ho fatta! peccato non abbia ancora venduto la revelation....
Quoto in pieno, la force ha un rapporto di 1:3 con 50 mm di corsa con una risposta del carro molto lineare, settarla a dovere è un pò difficile.......Ho sgonfiato di poco l'ammo e chiuso di un giro il rebound, sembra andare un pochino meglio, però ora arriva più facilmente a fondocorsa.....
Per il discorso gomme la posteriore la tengo solitamente a 2.2 bar....
- Stato