scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.949
- 3.900
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Cosa dirti, non essendo mai capitatomi, mi sembra davvero una novella.
Certo in tal caso erano laschi forte
Cosa dirti, non essendo mai capitatomi, mi sembra davvero una novella.Facevano...a pochi km dall'arrivo. Risolto tensionando a occhio, i raggi erano cosi lenti che alcuni ho iniziato a stringerli a mano
Da paura.Cosa dirti, non essendo mai capitatomi, mi sembra davvero una novella.
Certo in tal caso erano laschi forte
Scusa ma il raggio è round?Da paura.
Piccolo riassunto "ricapitolativo"
Posteriore: Media 28 dx - media 31 sin
Anteriore: Media 20 dx - 23 sin....nunn'è cos.
Porterò la media del 25 dx - 28 sin
Eheheh purtroppo come ha detto un amico (@HotScusa ma il raggio è round?
Sezione?
Perché solitamente lavorano intorno ai 120 kg lato drive
Eheheh purtroppo come ha detto un amico (@HotScusa ma il raggio è round?
Sezione?
Perché solitamente lavorano intorno ai 120 kg lato drive
Ok rieccomi di nuovo. Ripeto ottima discussione tenuto su da persone molto competenti.
Tornando al discorso TM-1...ho letto da qualche parte che la Park Tool offre a disposizione (pagando ovviamente) il servizio di ricalibrazione dello strumento... ... ...
Il discorso di tenere da parte una ruota dove si è misurata inizialmente la tensione può andare, credo, e dico cosi perchè, penso, che il materiale cmq tenderebbe a rilasciare la tensione nel tempo.
Tipo come fa @Hot che la tiene sospesa in un sacco.
Però, giustamente come avete detto voi, servirebbe a controllare se lo strumento si sia starato....
Dall'alto del vostro Sapere con la S maiuscola....avete mai sentito qualcuno che si è ricalibrato il TM?
In ultimo voglio condividere con voi il lavoro di ieri che mi ha portato via...DIECI ORE ehehehehVedi l'allegato 259105 Vedi l'allegato 259106 fatto con un centraruote economicissimo...quello della Tacx.
Stamattina mi sono scavato la fossa da solo...
Ho acquistato questo...Vedi l'allegato 259107
Ta daaaaaaa
P.S. Nel caso vi servisse in prestito non esitate a chiedere...spedizione a/r a carico vostro
Lascio giusto la tabella dell'anteriore...procedo col posteriore
https://www.parktool.com/wta/ws5b882ae292830
Giusto per diventare come @Hot....vado giù di precisione al 10%
Bast...stong accis (morto di fatica...sempre in dialetto altoatesino) questa è la posteriore.
https://www.parktool.com/wta/ws5b884cddd0839.
Ora devo rimontare le coperture, poi sulla bici, la catena e il PP lasciato ammollo per un giorno e mezzo, ingrassare, fare un giro di prova e m'n aggia ì a cuccà (andare a dormire) che domani alle 6:30 suona la sveglia per andare a lavoro....in bici.
Buona notte ragazzi, al massimo prima di coricarmi leggo eventuali risposte.
P.S. Beh @Hot anche se non montate di sana pianta si potrebbe dire anche per me: LE MIE PRIME RUOTE
Grande @scr1 comm'aggia fà? Senza valori iniziali è un'epopea. Come ho detto prima devo andare per "esperimenti". Domani sera ( ore 22) quando torno la riteso e centro col copertone gonfio per il poco tempo a disposizione e per arrangiare sabato mattina che ho un'assistenza domiciliare prima del turno di notte. Nel mezzo ho tempo per smontare il copertone e tirare di più.
Patatè (Dio) aiutami Tu
Buongiorno ragazzi, quasi pronto per uscire, vi posto gli screen delle regolazioni effettuate ieri per darvi più chiaramente la situazione:
POSTERIORE
Vedi l'allegato 259136
ANTERIOREVedi l'allegato 259137
Come potete vedere le tensioni della ruota anteriore sono trooooppo basse, anche non avendo i dati costruttore non credo che per una 27.5"×2.4 siano corrette.
Porto il tesaraggi con me che dove andrò a fare assistenza stamattina salgo la bici in casa e come avrò un pò di tempo registrerò i raggi inizialmente di 1/4 di giro ognuno per irrigidire almeno lievemente e ad occhio l'anteriore.
Ovviamente ci devo prima arrivare e vedrò il comportamento sulle asperità. Vi farò sapere...buona giornata.
Ci sono riuscito?
Ahhh finalmente delle indicazioni sulle tensioni, però o hai digitato male o sono io che non capisco.Comunque i valori sono diversi tra il 2 ed il 2.2 ma tieniti dai 100 ai 120 kg front lato disco 120 kg,creare lato drive 120 kg
Macché creare, sono sti telefoni che fanno come gli pare.Ahhh finalmente delle indicazioni sulle tensioni, però o hai digitato male o sono io che non capisco.
Dici:
Anteriore, 2.0mm, 100 lato libero, 120 lato disco freno.
Posteriore, 2.2mm, 120 lato disco, creare lato drive 120 kg, che significa? Lato drive ok è il lato PP...ma creare? 120 anche li?
hai visto i risultati WTA?ti prego dagli uno sguardo.
penso che il posteriore è OK...ma l'anteriore gia sai dai messaggi della tarda mattinata
Ti prego ti prego ti prego
Quindi qui parli solo del'anteriore?Comunque i valori sono diversi tra il 2 ed il 2.2 ma tieniti dai 100 ai 120 kg front lato disco 120 kg,creare lato drive 120 kg
Allora anteriore 120 lato disco, va bene anche 110.Quindi qui parli solo del'anteriore?
100kgf lato dx e 120kgf lato drive(disco)?
Qui riporto di nuovo i valori dell'anteriore:
https://www.mtb-mag.com/forum/attachments/screenshot_20180831-062918_chrome-jpg.259137/
Un folle...un pazzo...il valore minimo è 66.45 sul primo raggio...ma comm'caxxx vulev tenè sti ragg?
Stamattina ho spiegato semplicemente alla mia compagna la situazione che mi ha seguito riportando i dati su carta mentre li rilevavo...santa Donna: Amore sono arrivato a Mergellina e i raggi sono diventati come gli spaghetti scotti...ha capito subito
Ho cercato di capire questo termine "Bikeristico" tipo qui: https://www.mtb-mag.com/forum/threads/abc-della-mtb-terminologia-componenti-e-discipline.311364/ ma stù lato drive nun vò proprio trasì rint a capoccia.
Pensavo fosse lato pacco pignoni
Abbi pazienza
EDIT: Non cancello per far vedere la mia ignoranza...
Ho trovato finalmente un articolo dove dice: Lato sinistro (non drive)
https://www.mtb-mag.com/workshop-come-sostituire-un-movimento-centrale-press-fit-in-casa/
A metà articolo lo menziona.
Quindi il lato drive è il lato del pacco pignoni.
Se finalmente sono riuscito a capire questa cosa...
@scr1 "ma tieniti dai 100 ai 120 kg front lato disco 120 kg,creare lato drive 120 kg" puoi usare la puntaggiatura o un linguaggio "ignorantistico" per me?
EDIT AL QUADRATO: Eureka ci sono arrivato...forse dici che al posteriore va 120 e 120...dato che da un lato c'è il disco e dall'altro il drive?Mamma mia che ignoranza
Ok allora cancellando tutto quello che ho fatto, cioè tensionare i due lati singolarmente, portando il lato drive a 120kgf per forza di cose usando una dima mi troverò a tensionare il lato disco omogeneamente in base al lato drive...perfetto.Allora anteriore 120 lato disco, va bene anche 110.
Posteriore 120 lato drive, lato trasmissione, generalmente la tensione del lato opposto, non drive ,,viene per campanatura, come tensione.
Cioe campanando raggiungi la giusta tensione
Ma non hai qualcuno che ti possa aiutare prestando del materiale?Ok allora cancellando tutto quello che ho fatto, cioè tensionare i due lati singolarmente, portando il lato drive a 120kgf per forza di cose usando una dima mi troverò a tensionare il lato disco omogeneamente in base al lato drive...perfetto.
Mi sa che oltre allo stand Park Tool T2.2 devo prendere un dima e non ne sentivo ancora l'urgenza...mannaggia.
Avevo buttato l'occhio su questa da riprodurre in officina, solo che per ora so saldare solo il ferro e l'acciaio mentre per ragioni di peso devo farmela in alluminio...
Vedi l'allegato 259184Vedi l'allegato 259186
Eh purtroppo (potrei dire "o fortunatamente" ma non è cosi) per un bel pò (tempo indefinito) la bici sarà il mio unico mezzo di trasporto...quindi come ho fatto per la mia passione di una vita, la moto, VITA MORTE E MIRACOLI del mondo bike-rider dovranno essere MIEIMa non hai qualcuno che ti possa aiutare prestando del materiale?
E' roba che costa e quante ruote farai?
Non è un discorso di quante ruote farò...ma di quanto apprenderò e metterò in pratica sull'essere completamente indipendente.Ma non hai qualcuno che ti possa aiutare prestando del materiale?
E' roba che costa e quante ruote farai?
Un TS2,2 costa 350 euro-Non è un discorso di quante ruote farò...ma di quanto apprenderò e metterò in pratica sull'essere completamente indipendete
Pagato 260 euro in Inghilterra su ebay:Un TS2,2 costa 350 euro-
Io lo comprai in America quando il dollaro andò molto in basso, c'è da dire che è eterno
@Hot , visti tutti gli studi che hai fatto in materia, mi indichi:Ottimo lavoro e grande entusiasmo.
Metologicamente non so se le misurazioni con camera e gomma a 45 psi siano corrette. Anche perché non credo che andresti in giro a 3 bar!!
Sarei curioso di vedere cosa sarebbe successo con gomme latticizzate, mancando la pressione della camera sul cerchio.
Sugli accorgimenti di ottimizzazione della misurazione, invece:
1) mi sembra ragionevole eseguire la misura sempre nella stessa posizione e con la stessa inclinazione. Ho adottato un metodo simile.
2) il tensiometro Park Tool è di fatto un dinamometro, che funziona grazie ad una molla. Al rilascio fornisce una misura in base alla forza della molla e alla resistenza del raggio. Se ne "forzi" l'assestamento potresti falsarne la lettura.
Sei convinto della precisione e della ripetibilità del metodo?
Fuori tema: ma di professione fai il fisioterapista?
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