Qualcuno di voi ha latticizzato le Jenda Nevegal da 2,35 non tubeless? Leggendo i vari post, mi sembra di capire di si, però vorrei la conferma.
Latticizzare Kenda Tomac Nevegal 2.35 (non tubeless)
- Creatore Discussione takk
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io l'ho fatto ma flette da paura, e in discesa devi gonfiarlo più duro, ma così elimini il vantaggio una mescola morbida e di un ampio volume.
Sconsigliato anche da altri utenti sul 3D delle gomme ad AM.
Quindi... per fare si fa.. ma meglio evitare.
Sconsigliato anche da altri utenti sul 3D delle gomme ad AM.
Quindi... per fare si fa.. ma meglio evitare.
per curiosità: era 1ply o 2ply?
per non sbagliare, l'ho presa UST da mettere sull'anteriore.
invece, per il posteriore ho preso un kenda telonix 2ply da latticizzare, ma sto aspettando di consumare gli attuali...
ora anche in casa kenda si parla in questi termini: http://www.kendausa.com/bicycle/hansrey.html
comunque vedremo, spero che la spalla sia più resistente della versione a telatura singola...
comunque vedremo, spero che la spalla sia più resistente della versione a telatura singola...
non capsico ancora come fate a pedalare certa roba.... non tanto per il peso perchè anche io ogni tanto mi pedalo copertoni da 1kg, ma nettamente più scorrevoli.. io la chiamo "fatica gratuita" 
Abbiamo latticizzato le Nevegal 2,10 di un socio di pedali senza problemi, anche se in effetti a me la spalla è sembrata molto morbida ma lui dice di trovarsi bene.
La cosa meno gradevole è che all'anteriore (1 ply, battistrada a mescola morbida) la pressione dell'aria ha letteralmente staccato il battistrada dalla carcassa formando delle bolle molto evidenti, anche se hanno tenuto fino alla fine del giro senza esplodere.
Non so se questo sia capitato anche ad altri, in ogni caso non mi sono sembrate le gomme migliori da latticizzare sia per la struttura che soprattutto per questo tipo di difetto.
Fra le gomme per camera 1 ply ancora pedalabili finora le migliori mi sono sembrate le Maxxis High Roller 2,35.... peccato per il volume d'aria così limitato, anche le Schwalbe Snake Skin se la cavano molto bene (nobby e fat albert front 2,40).
La cosa meno gradevole è che all'anteriore (1 ply, battistrada a mescola morbida) la pressione dell'aria ha letteralmente staccato il battistrada dalla carcassa formando delle bolle molto evidenti, anche se hanno tenuto fino alla fine del giro senza esplodere.
Non so se questo sia capitato anche ad altri, in ogni caso non mi sono sembrate le gomme migliori da latticizzare sia per la struttura che soprattutto per questo tipo di difetto.
Fra le gomme per camera 1 ply ancora pedalabili finora le migliori mi sono sembrate le Maxxis High Roller 2,35.... peccato per il volume d'aria così limitato, anche le Schwalbe Snake Skin se la cavano molto bene (nobby e fat albert front 2,40).
Grazie a tutti per le risposte. vorrei precisare: ho già avuto questa gomma qualche anno fa ma allora di lattice non se parlava ancora. Vorrei riprenderle e latticizzare non tanto per usare pressioni più basse ma perché dalle mie parti buchi ad ogni uscita e il lattice è l'unica soluzione per non rovinarsi una pedalata. Fra le tante che ho provato devo dire che da 2,35 queste gomme sono ottime. Pazienza se sono poco scorrevoli su asfalto ma sullo sterrato sono fra le migliori. Non le voglio tubeless per risparmiare un po' di peso. Grazie ancora
Io ho latticizzato la 2,2 29er senza alcun problema. Come per tute le gomme da camera latticizzate non può essere usata alle pressioni possibili per una UST (causa flessibilità della spalla) ma comunque sempre a pressioni più basse di quelle necessarie per evitare le pizzicate con la camera.
ciao nicola, tra le dtc da 2.20 che montiamo noi e le 2.35 stick e da 26 c'e tantissima differenza a livello di spalla. Io le ho latticizzate entrambe e anche a livello tattile sono tutt'altra cosa. Ciao francesco
@Pedro: in che senso, il modello 26 ha la spalla più rigida del modello 29 o viceversa? Dovrò probabilmente cambiare la gomma anteriore della Torque e la Nevegal 2,35 è una candidata, latticizzazione obbligatoria per gli stessi motivi di Takk (per me il problema son le pizzicate)
@fabio-no-drop: Ok, le Nevegal non sono certo scorrevoli, ma almeno davanti non mi paiono assurde: tu cos'altro consigli?
@fabio-no-drop: Ok, le Nevegal non sono certo scorrevoli, ma almeno davanti non mi paiono assurde: tu cos'altro consigli?
Crossmark 2.25 LUST, che è il top della tecnologia di Maxxis per quanto riguarda il disegno e la carcassa (ma in ambito race il top dei top è la 2.1" eXCeption series, con carcassa a 120TPI per una avere più sensibilità agli urti e quindi in grado di divorare meglio gli ostacoli rimanendo sempre in grande trazione con il terreno).
Mi fanno una gran gola, chi ha provato il TT dice che le Crossmark sono un passo avanti sia come scorrevolezza (non riesco a immaginarmelo) sia come stabilità su molti fondi e una maggiore tenuta in curva (è cambiato il senso di taglio del tassello - da orizzontale a verticale, ora flette meno e si smangia moolto meno).
Per chi dice che le Maxxis son strettine, questo modello ha 1mm in meno di larghezza dai modelli da DH (ETRTO54, quelle da DH sono ETRTO55), ovvio che però un canale da 19 non aiuta in questo senso.
La mescola è un dual compound (62a/70a) e pesa 870gr dichiarato.
Se non ami le gommone c'è anche la versione da 2.1" (ETRTO52), ma è larga già come i miei Blingbling da 2.35" 2ply che uso per fare FR.
Se vuoi una gomma dal profilo scorrevole ma con il top di piega in curva allora guarda il Blingbling 1ply 2.35", tasselli centrali e radi ottimi per fondi compatti e la fila di tasselli sulla spalla è quella del Minion DHF, la gomma più usata in DH (e un motivo c'è..). Si tratta di una gomma nata per 4X, tutta scorrevolezza e precisione in curva, shapata da Brian Lopes quando era nelle fila di Maxxis. Come scorrevolezza è un filo meno del TT (mio punto di riferimento tra le gomme avute), ma in piega non ci sono paragoni...
Nevegal 1ply latticizzato... Ripeto, molto sconsigliato.. non solo da me ma un po' da tutti quelli che l'hanno avuto (vedi 3d gomme da AM). Flette troppo per larghezza e volume, e se si compensa con un filo di pressione in più diventa rimbalzino come "la strumpallazza, la palla pazza" degli anni 80". Non è quindi una gomma che si lascia latticizzare copn risultato soddisfacente.. d'altronde è nata per la camera e non gli si può togliere nulla con quel sistema.
Ciao Nicola le 29 sono nettamente più sostenute di spalla. Le 2.35 da 26 pollici sono ottime per tenuta su qualsiasi fondo (fango escluso) ma la spalla è incredibilmente leggera come piu volte specificato da altri utilizzatori. Io le ho latticizzate ultimamente per andrea66 e ho trovato molte difficoltà, inoltre visto il tuo peso per non trovarle legnose dovresti secondo me viaggiare a 2/2.20 e sinceramente non mi sembra il caso con quella spalla. Differentemente mi è sembrata un'ottima alternativa pedalabile ma con ottima tenuta la Fat albert front da 2.40 con spalla snake skin dal peso di poco piu di 740 g. Latticizzazione facilissima e spalla rinforzata, oltretutto i tasselli credo che non penalizzino neanche lo scarico del fango ma non ne ho ancora la controprova. Se come ipotizzo dalle tue parti come da me non sempre le pendenze permettono un buon drenaggio del fondo evita le nevegal.
Cosa monti al posteriore?
Ciao
Francesco
@fabio-no-drop: una Crossmark ce l'ho al posteriore sulla front e non mi è parsa nulla di che, di montarla davanti su una bici da 160 non me la sento davvero... 
La Minion?
@pedro1973: la Fat Albert 2.40 front ce l'ho attualmente sulla Torque e mi si son trovato bene, solo che è fragile, è venuto via un pezzettino di carcassa tra due tasselli... riparato ma è evidente che dovrò cambiarla prima che si consumi. Al posteriore ho lasciato la Nobby Nic 2.40 di serie in attesa che si distruggesse, invece tutto sommato ha fatto il suo dovere, si è rivelata inadeguata solo nel tereno ripido e polveroso di Cutigliano.
La Minion? @pedro1973: la Fat Albert 2.40 front ce l'ho attualmente sulla Torque e mi si son trovato bene, solo che è fragile, è venuto via un pezzettino di carcassa tra due tasselli...
riparato ma è evidente che dovrò cambiarla prima che si consumi. Al posteriore ho lasciato la Nobby Nic 2.40 di serie in attesa che si distruggesse, invece tutto sommato ha fatto il suo dovere, si è rivelata inadeguata solo nel tereno ripido e polveroso di Cutigliano.