Lattice o vermicello

[quorthon]

Fai dei test in garage: sgonfia parzialmente la gomma a comprimila sui lati della zona col taglio,

Anche gonfiarla molto è un buon test. Se viaggi a 1.7/1.8 e la gonfi a 3.5 (occhio alla massima pressione prevista da cerchio e copertone) e la mattina dopo la trovi gonfia è probabile che alle pressioni d'uso normale terrà.

Al massimo do una bella gonfiata a 3 atm per verificare che il tutto tenga...se il giorno dopo non ha perso pressione, vado tranquillo (e perora mi è andata sempre bene ).

Perfetto, stasera la maltratterò un poco sgonfiandola, dopodiché porterò a pressioni elevate e vediamo che succede, tanto i vermicelli ce li ho, sia nello zaino che in box. Questa prova non mi costa nulla farla.

Ho vermicellato 4/5 copertoni in vita mia

Vermicellato è stupendo

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[federic000]

poi i vermicelli aggiungono quei 5/10 grammi alla ruota che comunque perché me li devo trascinare.... già mi scoccia portarmi dietro tutto quel lattice secco!

 

[Andrea7576]

Io proverei come detto da altri e vedere se tiene alle sollecitazioni. Nel caso vedi che si riapre anche un minimo, metterei il vermicello. Capitato già che un buco che sembrava chiuso col lattice, si riaprisse nel giro successivo, con una bella "rottura" di balle (la ghiaia è li riapre che è un piacere...). Una volta messo il vermicello, il buco non avrà più problemi. A me quando capita, a casa provo in tutti i modi a riaprirlo e poi con calma lo chiudo. Anche un rabbocco se hai perso tanto lattice non sarebbe male. Io lo faccio sempre quando capita (ultimamente anche troppo spesso...).

 

[MarcoGal]

Salve, una domanda semplice.. ieri ho forato, un bel buco, per essere precisi diciamo taglio, un 4mm per 1 o poco più di larghezza. Ha fatto fatica a chiudere, c'ha messo del tempo, infatti si era sgonfiata parecchio la ruota. Tuttavia, anche con il mio aiuto, assecondando il lattice che usciva con il dito, la chiusura del taglio c'è stata ed ho continuato tranquillamente il giro.
Anche se non c'è più perdita di aria, il taglio, benché riparato, è ancora visibile, di solito scompare. Quello che chiedo è se mi conviene per sicurezza metterci un vermicello o lasciare tranquillamente così. lo chiedo e non lo faccio a prescindere malgrado la semplicità dell'operazione, perché non mi piace mettere sti cosi e vorrei evitare se possibile. Tuttavia non vorrei che il lattice, benché al momento sigillato, abbia dei limiti ovvero possa cedere ricadendo dopo un salto o più semplicemente con lo stesso contatto col terreno. Ripeto, queste pippe me le sto facendo per la prima volta perchè il taglio ancora è visibile sul copertone.
Ringrazio anticipatamente

Io il vermicello lo metterei comunque. Se dovesse perdere lattice ne avresti poi dietro da rabboccare?

 

[samuelgol]

Io il vermicello lo metterei comunque. Se dovesse perdere lattice ne avresti poi dietro da rabboccare?

Vabbè ma nessuno si porta il lattice appresso che se si apre un foro poi bisogna rabboccare. Se chiude rabbocchi a casa (ammesso che serva) se non chiude metti il vermicello e a quel punto il lattice nemmeno ti serve. In 20 anni di tubeless mai portato appresso lattice di scorta.

 

[MarcoGal]

poi i vermicelli aggiungono quei 5/10 grammi alla ruota che comunque perché me li devo trascinare.... già mi scoccia portarmi dietro tutto quel lattice secco!

5 vermicelli medi la bilancia da cucina dice 3 grammi…

 

[MarcoGal]

Vabbè ma nessuno si porta il lattice appresso che se si apre un foro poi bisogna rabboccare. Se chiude rabbocchi a casa (ammesso che serva) se non chiude metti il vermicello e a quel punto il lattice nemmeno ti serve. In 20 anni di tubeless mai portato appresso lattice di scorta.

È successo a me che prima di ripararla ha perso un sacco di lattice. Anch’io volevo far chiudere il foro e siccome ero in discesa ne ho perso un bel po’.
È per quello che consiglio di mettere il vermicello.

 

[vaitus]

Ne il liquido ne il vermicello possono tenere chiuso un taglio, creano solamente un ostacolo alla fuoriuscita di aria; anche se spesso sono sufficienti e possono restare efficaci a lungo, con il passare del tempo la falla tenderà a riaprirsi anche solo parzialmente o temporaneamente, e più vai veloce ed il percorso è pietroso più rischi che succeda, specialmente sul posteriore. Tutte cose difficili da simulare da fermi.

Io di solito mi regolo in questo modo, a prescindere dal taglio in se, se con il vermicello si chiude e la gomma so di doverla cambiare a breve, rabbocco il liquido e tengo la riparazione in direzione del suolo, in modo che il liquido continui a chiudere eventuali piccole perdite mentre la bici è ferma; diversamente se voglio stare tranquillo al 100% tocca smontare la gomma, pulire la zona del taglio dall'interno con pulitore freni e alcol, dare una leggerissima passata di carta vetro sottile, poi liquido vulcanizzante o cemento e pezza per riparazione pneumatici auto (quella per le camere bici è troppo sottile, non tiene e si deforma), una bella passata sulla pezza con una pressa\rondella e se sono in vena anche camera d'aria a 3 bar per una notte e il taglio è come se non ci fosse più.

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[vaitus]

PS dimenticavo la faccina del saggio

Perchè come diciamo noi trogloditi il tempo che perdi sui sentieri a gonfiare una riparazione fatta male è il quadrato di quello che avresti impiegato a riparare o cambiare la gomma a casa

 

[Andrea7576]

Ne il liquido ne il vermicello possono tenere chiuso un taglio, creano solamente un ostacolo alla fuoriuscita di aria; anche se spesso sono sufficienti e possono restare efficaci a lungo, con il passare del tempo la falla tenderà a riaprirsi anche solo parzialmente o temporaneamente, e più vai veloce ed il percorso è pietroso più rischi che succeda, specialmente sul posteriore. Tutte cose difficili da simulare da fermi.

Io di solito mi regolo in questo modo, a prescindere dal taglio in se, se con il vermicello si chiude e la gomma so di doverla cambiare a breve, rabbocco il liquido e tengo la riparazione in direzione del suolo, in modo che il liquido continui a chiudere eventuali piccole perdite mentre la bici è ferma; diversamente se voglio stare tranquillo al 100% tocca smontare la gomma, pulire la zona del taglio dall'interno con pulitore freni e alcol, dare una leggerissima passata di carta vetro sottile, poi liquido vulcanizzante o cemento e pezza per riparazione pneumatici auto (quella per le camere bici è troppo sottile, non tiene e si deforma), una bella passata sulla pezza con una pressa\rondella e se sono in vena anche camera d'aria a 3 bar per una notte e il taglio è come se non ci fosse più.

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Io non ho mai avuto più problemi dopo aver messo il vermicello. Al massimo ho forato in altri punti. Ho girato anche con tre vermicelli dopo forature capitate in tempi diversi, con perdita di pressione normale anche da nuovo (0.1 bar di media a settimana con bici ferma).

 

[vaitus]

Dipende da tante cose, dal taglio, dalla gomma, dal percorso, dalla bici, dal rider ecc.
Anch'io ho girato con gomme riparate con il solo vermicello per mesi senza problemi, magari con riparazione fatta sul campo e rabbocco a casa, altre volte invece mi è capitato di avere problemi randomici dopo qualche tempo e di dovermi fermare ogni 30min a gonfiare, o di dover interrompere il giro, o di non riuscire nemmeno a chiudere il taglio, adesso per stare tranquillo preferisco la riparazione fatta come si deve o il cambio della gomma.

Ad esempio sulla gravel ho una riparazione con vermicello che dura da 2 anni, sull'enduro non me la sogno nemmeno una cosa del genere.

 

[quorthon]

Alla fine stasera ho messo il vermicello. Come sono tornato, sono andato a vedere sta ruota. Stava gonfia perfettamente, però che ho fatto, ho preso il primo punteruolo che avevo vicino ovvero proprio la forchetta per inserire sti cosi, che li avevo preparati. Come ho leggermente infilato nel taglio, comunque chiuso, è subito uscito un filino di aria e lattice, ho premuto poco di più e vabbè, è chiaro quello che é successo. Quindi, come detto da qualcuno, ho vermicellato.
L'oscillazione della bici, dovuta alla ruota, è oggettivamente rimasta la stessa di prima, non è peggiorata.

 

[MarcoGal]

Alla fine stasera ho messo il vermicello. Come sono tornato, sono andato a vedere sta ruota. Stava gonfia perfettamente, però che ho fatto, ho preso il primo punteruolo che avevo vicino ovvero proprio la forchetta per inserire sti cosi, che li avevo preparati. Come ho leggermente infilato nel taglio, comunque chiuso, è subito uscito un filino di aria e lattice, ho premuto poco di più e vabbè, è chiaro quello che é successo. Quindi, come detto da qualcuno, ho vermicellato.
L'oscillazione della bici, dovuta alla ruota, è oggettivamente rimasta la stessa di prima, non è peggiorata.

Peace of mind!

 

[fitzcarraldo358]

A proposito di vermicello, mi è capitato ieri di metterne uno sulla gomma gravel/allroad che sto usando su strada (una Vittoria terreno zero), ed ho il problema che... me lo sputa fuori. probabilmente la carcassa e lo strato di gomma molto sottile non riesce a trattenerlo e la pressone lo sputa fuori.
sto pensando ad una soluzione che mi consenta di non buttare la gomma, la toppa interna non mi convince perchè penso che alla lunga non rimanga attaccata... che dite?

 

[quorthon]

A proposito di vermicello, mi è capitato ieri di metterne uno sulla gomma gravel/allroad che sto usando su strada (una Vittoria terreno zero), ed ho il problema che... me lo sputa fuori. probabilmente la carcassa e lo strato di gomma molto sottile non riesce a trattenerlo e la pressone lo sputa fuori.
sto pensando ad una soluzione che mi consenta di non buttare la gomma, la toppa interna non mi convince perchè penso che alla lunga non rimanga attaccata... che dite?

Che l'alternativa al vermicello è quello che hai detto te, toppa. Al limite, sempre che tu non lo abbia già fatto, il vermicello infilalo con il mastice. C'è chi lo incolla addirittura, ovviamente con colle dedicate alla gomma, ma è una soluzione che a me personalmente non piace per niente, ma per niente. La colla per i pneumatici è il mastice. Per curiosità, te lo sputa subito, da ferma, o con la rotazione della ruota ovvero quando vai in giro?

 

[fitzcarraldo358]

Per curiosità, te lo sputa subito, da ferma, o con la rotazione della ruota ovvero quando vai in giro?

Ho messo un primo vermicello durante il giro, e me lo ha sputato dopo una mezz'ora mentre pedalavo: c'è anche da dire che ad ogni giro la parte rimasta fuori (che non avevo strumenti per tagliare) toccava sul telaio (si è anche portato via tutta la vernice), e ho pensato che il problema fosse quello. A quel punto ne ho messo un secondo, sono riuscito a finire il giro e poi, a bici ferma da diversi minuti, mi ha sputato anche quello.

Per ora ho risolto smontando il copertone ed inserendo un vermicello con, all'interno del copertone, intrappolato un altro pezzetto di vermicello a mo' di dogbone.
Non so se si capisce. Però sta funzionando, ci ho fatto un altro centinaio abbondante di km senza problemi.

 

[quorthon]

Ho messo un primo vermicello durante il giro, e me lo ha sputato dopo una mezz'ora mentre pedalavo: c'è anche da dire che ad ogni giro la parte rimasta fuori (che non avevo strumenti per tagliare) toccava sul telaio (si è anche portato via tutta la vernice), e ho pensato che il problema fosse quello. A quel punto ne ho messo un secondo, sono riuscito a finire il giro e poi, a bici ferma da diversi minuti, mi ha sputato anche quello.

Per ora ho risolto smontando il copertone ed inserendo un vermicello con, all'interno del copertone, intrappolato un altro pezzetto di vermicello a mo' di dogbone.
Non so se si capisce. Però sta funzionando, ci ho fatto un altro centinaio abbondante di km senza problemi.

Si capisce benissimo. Se funziona.....

 

[Maiella]

Allora, questa foto è un ingrandimento di una che ho fatto ieri proprio per ritrovarlo poi a casa per, appunto, valutare se agire (non avrei dato per scontato si vedesse, di solito no, quindi ho fatto un paio di foto per avere qualche riferimento)
Vedi l'allegato 710377

Dopo aver visto la foto non ci sono dubbi per casi del genere: vermicello al 100%....