già anke io mi sà arriverò quasi a 14 con gomme più sostenute (sempre ke riesca a cambiarle
Dal sito la tua 514 è data per 12,2 in taglia M, ovviamente senza pedali.. Direi che i pesi dichiarati sono abbastanza onesti rispetto ad altre marche che barano spudoratamente..
La mia 514 era data per 12,8 (ora è ingrassata e ne pesa 14) e una volta pesata rispecchiava tale valore.. ma correva l' anno 2011..
Non farei però troppo riferimento ai pesi dichiarati , basta cambiare anche solo le gomme rispetto a quelle di primo montaggio che si sballa tutto..
Per quanto riguarda i perni ruota non basta aprire le leve e svitare???
ps sto rosicando come un dannato, a casa con febbre, tosse e raffreddore mentre fuori c'e' il sole
La mia 314 dopo averla in pratica stravolta con le "rimanenze" dell'ex bici e' scesa ad un totale di 13,7 kg compresi pedali, reverb e gomme maxxis (exo).
Credo che per una AM da 140 ops 150sia un valore di tutto rispetto, insomma e' diventata un bel giocattolino, facile da portare in cima ed in discesa e' divertimento assicurato. Faccio solo un appunto, appena tirata fuori dallo scatolone pesava 13,2 contro i 12,8 dichiarati, una bella differenza..........
A rileggere sembra che sia un grammometrico, ma in realta' sono tutt'altro :-P
ps sto rosicando come un dannato, a casa con febbre, tosse e raffreddore mentre fuori c'e' il sole
come 150mm?mica è 140?
si è scoperto che molte forcelle montate sulle zesty 2012 sono in realtà 150 anche se sulla carta sarebbero 140.
Vero, ma dico 150 perche' come avevo scritto in precedenza, per usare i miei sx ho dovuto montare una talas 150 con pp da 15.
h ok pensavo al post,ma in discesa come si comportano i 140mm? si sentono al limite o cosa?anche nello scassato dico!!
Con lo stesso montaggio tra una 140 e una 150 a mio avviso, o meglio, io non sono capace di percepire grosse differenze.
Sullo scassato la zesty si comporra bene, certo, non e' un'endurona con forka da 36, ma se la cava!
ps in molti hanno montato sulla zesty una forka da 36, sullo scassato credo cephe il comportamento sia nettamente migliorato!
E' proprio quello che cerco io, ne troppo pesante ne troppo leggera.io non ci vedrei male una forca da 34 (anzikè da 32) da 150 ma mi sa ke non esiste
ce l'ho da troppo poco x esprimermi a fondo ma mi pare ke il carro faccia il suo dovere, sulla forca è sempre il solito discorso nello scassato perde in stabilità rispetto a una 36 si scende un pò più lenti e serve una guida più pulita...
E' proprio quello che cerco io, ne troppo pesante ne troppo leggera.
Mi sa che si trova solo la Xfusion, non so come sia.
L' unica Xfusion con steli da 34 è la Slant.. ma di escursione fà 130-160.. non mi pare ce ne siano di corsa fissa a 150
Ah... Andrebbe comunque bene, no?
Peccato mi sa che non ha la regolazione della compressione, è una cosa che mi piacerebbe avere in un'ipotetica sostituta della mia fox di serie.
Non ho ricercato feedback riguardo alla bontà delle forcelle Xfusion e non avendo le mai provate non esprimo giudizi in merito. Oltretutto la Slant è un nuovo prodotto per il 2013, proposto in vari modelli e nella versione top dovresti poter regolare la compressione..
Alternativa con steli da 34 c'è BOS con la deville, corsa fissa proposta in versione da 160 e da 140 entrambe pluriregolabili e ne parlano un gran bene
Marzocchi invece, tipo la 55 cr con corsa fissa 170 riducibile con distanziale a 150? Xò ha steli da 35 e perno da 20
noo, 170 sulla zesty è esagerato. A mio parere la morte sua sarebbe una 44 rc3 con corsa a 150. Oppure se vuoi il pp20 metterei una revelation 150 o una lyrik 160 abbassabile, a seconda delle velleità discesistiche.
Si 170 son troppe. Infatti avevo precisato che con il distanziale si può ridurla a 150.
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