Si? Grande! Che modello hai preso? Io sono indeciso per la 8.0...il sivende ha detto che tra meno di 15 gg massimo erano già in consegna
Lapierre spicy
- Creatore Discussione wraia
- Data di inizio
Ho preso la 8,come rapporto montaggio /prezzo non è male, speriamo che settimana prossima mi arrivi
Ho scritto a R11 quanto riguarda il carro più stretto per la spicy team 2014. mi hanno risposto che il problema persisteva solo nei modelli in allumio. Intanto a me il problema viene riscontrato lo stesso.
Voi che dite ????
Voi che dite ????
Arrivata la Spicy? Alla fine ho preso anch'io la 8. Direi che come montaggio va più che bene a soprattutto mi ha fatto un prezzo molto buono! Spero che mi arrivi settimana prossima! Non vedo l'ora...
Yessss presa oggi.... Che dire la bici dal vivo mi piace molto, ora la devo pellicolare con invisiframe.. Non vedo l'ora di provarlaArrivata la Spicy? Alla fine ho preso anch'io la 8. Direi che come montaggio va più che bene a soprattutto mi ha fatto un prezzo molto buono! Spero che mi arrivi settimana prossima! Non vedo l'ora...
Ritirata ieri la spicy e preparata all'uso! domani si testa!
Come va con la tua? Sei riuscito a girare un po o anche dalle tue parti il meteo non ha dato tregua?
A vederla dal vivo comunque è veramente una bomba! Mi sembra molto ben fatta! Unico problemino per ora il comando del telescopico che non ritorna bene e si deve accompagnare un po...hai avuto problemi tu?
Si anche qua il meteo non ha dato tregua,per ora ciò girato poco però prime sensazioni molto positive, per il reggisella il meccanico dove lo presa ha montato una molla nel meccanismo perché a detta sua tornava male quindi credo che aveva il tuo stesso problema
Si esatto mi sa che il problema è proprio quello! Va beh niente di che se proprio mi stuferò prenderò un comando della switch che con 20 € me la cavo e va da dio!
Ieri l'ho provata per la prima volta su un trail non troppo lungo che so a memoria e anch'io devo dire che ho avuto ottime impressioni! Super reattiva e molto agile! Ero abituato alla GT sanction che in alcuni momenti sembra un tir...Come dicevano in una delle poche recensioni in giro su internet è molto intuitiva e non si ha bisogno di abituarsi alla guida. Altra nota positiva il ritorno dei pedali è molto poco marcato e mi sa che aiuterà molto nelle discese lunghe a non affaticare le gambe! La gt che è un monopivot invece aveva un ritorno da paura che nelle discese lunghe ti uccideva le gambe!
Ciao il ritorno dei pedali dipende dallo schema di sospensione che ha la bici e da come è progettato. Se guardi questa pagina è super spiegato Sito PoleCycles oppure anche qua su pinkbike spiegano bene con alcuni esempi lo schema high pivot.
E quello appunto che volevo dire nel post di prima è che dalla prima uscita fatta mi sembra che la spicy sia meno stancante da quel punto di vista (poi è ancora tutto da provare) rispetto alla bici che avevo prima. Mi era successo un paio di volte di arrivare all'ultima ps o alla fine di un giro molto lungo ed avere i crampi perchè nel superare ostacoli come gradoni o avvallamenti, che portano a comprimere molto la sospensione, il ritorno è molto forte e bisogna caricare molto i pedali per tenere il controllo. Sotto altri aspetti può tornare utile perchè comunque ti fa sentire molto di più il fondo e non appiattisce tutto. Tornando alla spicy finalmente sta tornando un pò il bel tempo e non vedo l'ora di fare una bella uscita di giorno!
Per chi ha la Spicy pre-2018 con l'ammortizzatore metrico 230x57.5 ad aria:
montato un ammortizzatore a molla (Marzocchi Bomber CR 230x60 nel mio caso specifico) mi sono accorto che lo schema della sospensione segue un andamento regressivo, ossia durante la compressione avviene una rotazione del braccetto su cui è ancorato l'ammortizzatore, rotazione che porta il fulcro dell'ammortizzatore ad arretrare rispetto al fulcro dei foderi alti. In pratica è fatto (penso) per scaricare un pò di progressività eccessiva degli ammortizzatori ad aria nel tratto finale della loro corsa, rendendo la sospensione più lineare.
Con questo schema però montando un ammortizzatore a molla la sospensione diventa troppo lineare, con rischio di finecorsa che portano a montare molle troppo dure ottenendo un sag iniziale poco marcato.
La soluzione la ho trovata anche se a caro prezzo: molla progressiva MRP. Per il mio peso (75 kg) la molla normale che offrirebbe il compromesso fra sag e affondamento è una 450: la MRP da 450 ha un comportamento iniziale pari ad una 425 e quindi permette un sag del 30%; ha poi un comportamento da metà corsa in poi pari ad una 475 e quindi sostiene ed evita il finecorsa.
Se può servire...
montato un ammortizzatore a molla (Marzocchi Bomber CR 230x60 nel mio caso specifico) mi sono accorto che lo schema della sospensione segue un andamento regressivo, ossia durante la compressione avviene una rotazione del braccetto su cui è ancorato l'ammortizzatore, rotazione che porta il fulcro dell'ammortizzatore ad arretrare rispetto al fulcro dei foderi alti. In pratica è fatto (penso) per scaricare un pò di progressività eccessiva degli ammortizzatori ad aria nel tratto finale della loro corsa, rendendo la sospensione più lineare.
Con questo schema però montando un ammortizzatore a molla la sospensione diventa troppo lineare, con rischio di finecorsa che portano a montare molle troppo dure ottenendo un sag iniziale poco marcato.
La soluzione la ho trovata anche se a caro prezzo: molla progressiva MRP. Per il mio peso (75 kg) la molla normale che offrirebbe il compromesso fra sag e affondamento è una 450: la MRP da 450 ha un comportamento iniziale pari ad una 425 e quindi permette un sag del 30%; ha poi un comportamento da metà corsa in poi pari ad una 475 e quindi sostiene ed evita il finecorsa.
Se può servire...
Ciao a tutti! Continuo qua per non aprire un altro thread.
Ho acquistato una lapierre spicy 5.0 ultimate 2019 usata da un amico, che purtroppo ha rotto e perso la chiusura del LP Box che sta sotto al telaio, il portaoggetti che funge anche da protezione per intenderci.
Non riesco proprio a trovarlo online come ricambio ufficiale e/o aftermarket, per caso qualcuno ha trovato soluzioni alternative oppure saprebbe indirizzarmi su dove acquistare il ricambio ?
Grazie !
Ho acquistato una lapierre spicy 5.0 ultimate 2019 usata da un amico, che purtroppo ha rotto e perso la chiusura del LP Box che sta sotto al telaio, il portaoggetti che funge anche da protezione per intenderci.
Non riesco proprio a trovarlo online come ricambio ufficiale e/o aftermarket, per caso qualcuno ha trovato soluzioni alternative oppure saprebbe indirizzarmi su dove acquistare il ricambio ?
Grazie !
ciao a tutti,
qualcuno saprebbe indicarmi dove comperare il kit cuscinetti telaio per una spicy team del 2017?
Questa per intenderci
qualcuno saprebbe indicarmi dove comperare il kit cuscinetti telaio per una spicy team del 2017?
Questa per intenderci
Ciao a tutti. Sto valutando l'acquisto di un telaio Lapierre Spicy 2020. Ci sono problemi particolari da segnalare? I Lapierre non hanno una gran reputazione di affidabilità...
Seguo, sono interessato anche io a saperlo, per confermare una mia ipotesi.
Io ho una zesty 2021 taglia L con un fox dpx2 205x57,5, volevo sapere se posso fare un upgrade di escursione.
Penso che i telai di zesty e spicy a parità di taglia siano uguali, la differenza sta solo negli allestimenti
Esempio questa :
www.lapierrebikes.com
ha un Öhlins - TTX22M coil shock TM - 205x65 TRUNION Spring
Spicy CF 7.9 | 2021 | Biciclette Lapierre
Spicy CF 7.9 è il modello enduro a doppia sospensione con telaio completamente in carbonio. Sviluppata con i migliori ciclisti. Date un’occhiata ora!
gattobastardo
Biker ciceronis
Ed eccomi qui, dopo anni di assenza (avevo una gloriosa spicy del 2012), rientro in casa lapierre (dopo un'esperienza in gt con una sacntion pro del 2015) con questa spicy fit 8.0 del 2020 29" Tg.M; attualmente in fase di conversione a mullet.
Qualcuno ha delle istruzioni su come fare manutenzione al reggisella, vorrei dargli una bella pulita interna e vedere se riesco a farlo scorrere un po' meglio e tornare più velocemente; il comando remoto funziona un po' alla cazzo, ho già messo la molletta per il ritorno tra guaina e attuatore inferiore, ma a volte comunque, si siede di un cm prima di bloccarsi
Qualcuno ha delle istruzioni su come fare manutenzione al reggisella, vorrei dargli una bella pulita interna e vedere se riesco a farlo scorrere un po' meglio e tornare più velocemente; il comando remoto funziona un po' alla cazzo, ho già messo la molletta per il ritorno tra guaina e attuatore inferiore, ma a volte comunque, si siede di un cm prima di bloccarsi
Ultima modifica:
Riesumo la discussione...
Ho la possibilità di prendere una Spicy 916 del 2013... Non si riesce a capire di quale misura però dove lo trovo scritto? Magari qualcuno lo schema con le geometrie della bici? Io sono 179cm
Nel caso dovesse andar bene vorrei anche trasformarla in mullet! quindi 26 posteriore e 27.5 anteriore. O si riesce a montare tranquillamente una 27.5 al posteriore?
Ho la possibilità di prendere una Spicy 916 del 2013... Non si riesce a capire di quale misura però dove lo trovo scritto? Magari qualcuno lo schema con le geometrie della bici? Io sono 179cm
Nel caso dovesse andar bene vorrei anche trasformarla in mullet! quindi 26 posteriore e 27.5 anteriore. O si riesce a montare tranquillamente una 27.5 al posteriore?