!!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte seconda
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Vi risulta che le nuove cannondale 2014 abbiano il cono dello sterzo migliorato?
Il mio sivende mi ha detto che per 25 € conviene cambiarlo con questo nuovo...
Il mio sivende mi ha detto che per 25 € conviene cambiarlo con questo nuovo...
Confermo.
Dovrebbero aver risolto una volta per tutte lo scricchiolio fastidioso che ogni tanto si sente.
La mia non ha mai avuto scricchiolii. Qualcuno di voi ha mai avuto problemi con il tasto del blocco forcella?
La mia ogni tanto effettivamente scricciola...
Col tasto del blocco forcella ho avuto problemi una sola volta. Era uscito il pistoncino esagonale dalla sede. Il meccanico mi ha smontato la cartuccia e l ha sistemata. Con l occasione mi ha aggiunto anche dell olio nello stelo che era esaurito. Ogni quanto va poi fatta la revisione della lefty secondo voi?
Col tasto del blocco forcella ho avuto problemi una sola volta. Era uscito il pistoncino esagonale dalla sede. Il meccanico mi ha smontato la cartuccia e l ha sistemata. Con l occasione mi ha aggiunto anche dell olio nello stelo che era esaurito. Ogni quanto va poi fatta la revisione della lefty secondo voi?
anche la mia scricchiola....ma solo quando è molto sporca ed è un pò che non la lavo....appena pulita scompaiono magicamente tutti i rumorini....
non solo le 2014 ma una buona parte delle 2013 hanno lo steerer KH078 in versione MK2 , io ho notato anche un aumento della rigidità dello sterzo
non solo le 2014 ma una buona parte delle 2013 hanno lo steerer KH078 in versione MK2 , io ho notato anche un aumento della rigidità dello sterzo
Conviene quindi montare questo nuovo steerer?
In caso dove posso trovarlo sul web?
Grazie
secondo me conviene montarlo
io l'ho preso online solo perchè in italia continuavano e vendere la vecchia versione, lo si trovi dai soliti 3 vendor oppure in negozio a circa 25
Ciao ragazzi, scusate l'intrusione, avrei bisogno di qualche consiglio... Vorrei entrare nel vostro magico mondo Cannondale...ma ne conosco veramente poco 
ho trovato come usato una Flash ma tra codici e componenti non so capire se può essere un valido acquisto. Me la propongono così montata: Flash anno 2012, telaio Carbon Hi-Mod taglia M, ruote 27.5 con Cerchi NoTubes ZTR Crest black 650b, mozzi DT Swiss 240s, raggi Sapim CX-Ray 2.0/2.3-0.9/2.0. Cambio Shimano XTR, comandi Shimano XT, guarnitura SRAM in carbonio, freni Avid Elixir manubrio CRANK BROTHERS Lenker Cobalt 11 680mm, guaine Alligator I-Link. Peso 8,8kg. Senza pedali e con garanzia. 2000 euro la richiesta.
Potrebbe essere un buon inizio o dovrei cercare qualcosa di più ... Premetto che io non mi trovo proprio con un eventuale 29... Penso che la 27,5 sia un buon compromesso... Mi serve una buona bici...leggera...ma sopratutto che mi piaccia!!! E la cannondale..con la sua bella lefty..mi ha sempre affascinato. Io ho una intense Carbine per fare enduro.. Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.
ho trovato come usato una Flash ma tra codici e componenti non so capire se può essere un valido acquisto. Me la propongono così montata: Flash anno 2012, telaio Carbon Hi-Mod taglia M, ruote 27.5 con Cerchi NoTubes ZTR Crest black 650b, mozzi DT Swiss 240s, raggi Sapim CX-Ray 2.0/2.3-0.9/2.0. Cambio Shimano XTR, comandi Shimano XT, guarnitura SRAM in carbonio, freni Avid Elixir manubrio CRANK BROTHERS Lenker Cobalt 11 680mm, guaine Alligator I-Link. Peso 8,8kg. Senza pedali e con garanzia. 2000 euro la richiesta.Potrebbe essere un buon inizio o dovrei cercare qualcosa di più ... Premetto che io non mi trovo proprio con un eventuale 29... Penso che la 27,5 sia un buon compromesso... Mi serve una buona bici...leggera...ma sopratutto che mi piaccia!!! E la cannondale..con la sua bella lefty..mi ha sempre affascinato. Io ho una intense Carbine per fare enduro.. Grazie a tutti quelli che mi risponderanno.
Si monta tenendo l'anello rosso sotto la prima piastra, quella più in alto, mentre gli spessori neri non si montano....corretto?
Federico
io preferisco le 26" progettate per esserlo, idem per le 650B e 29er, ibridi vari non mi ispirano e li trovo utili solo per marketing 
no,
anello rosso resta nel tubo sterzo, quelli neri vanno messi nello stesso numero di quelli esterni sopra la piastra superiore ( ad: esempio 0 distanziali sulla pipa 0 distanziali neri sul tubo ).
nella guida c'è scritto tutto
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