Sicurissimo. Quella guarnitura vale tranquillamente 150€ più di quella che è riportata sulla scheda descrittiva della Carbon 4. Il reggisella mi sembra in carbonio ma non sono sicuro al 100%.
Club !!!!! La vostra CANNONDALE !!!! - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
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In questo momento sono fuori fino a domani ,domani mattina provo a guardare bene , sinceramente dalla foto non riesco a capire che guarnitura è, ci sarà scritto qualcosa ? Per il reggisella come posso verificare? , non ho questa grande esperienza
per il reggisella basta toccarlo, la testa se noti è incollata perciò penso sia testa in alluminio e stelo in carbonio. in tal caso la testa sarà al tatto più fredda dello stelo (metallo vs non-metallo) e anche al tatto comunque si sente. per la guarnitura, hai la Hollowgram che è montata di solito sulla Carbon 3. probabilmente non avevano la Shimano da montare e hanno messo una delle loro...bella botta di culo
in compenso però le gomme performance fanno abbastanza pena...ma se sei principiante e non fai roba tecnica vanno benissimo.
Fammi sapere quando arriva la tua com'è montata , comunque si sono un eterno principiante , cioè vado da sempre ma sempre con discontinuità, dall' estate 2022 invece complice anche un compagno nella stagione estiva in montagna sono riuscito a trovare continuità, anche nei mesi freddi , e da qui una bike un po' più performante rispetto la precedente, una entry level del decathlon che aveva i suoi limiti .per il reggisella basta toccarlo, la testa se noti è incollata perciò penso sia testa in alluminio e stelo in carbonio. in tal caso la testa sarà al tatto più fredda dello stelo (metallo vs non-metallo) e anche al tatto comunque si sente. per la guarnitura, hai la Hollowgram che è montata di solito sulla Carbon 3. probabilmente non avevano la Shimano da montare e hanno messo una delle loro...bella botta di culo
in compenso però le gomme performance fanno abbastanza pena...ma se sei principiante e non fai roba tecnica vanno benissimo.
Ultima modifica:
può essere che nel tuo caso abbiano upgradato la guarnitura risparmiando sulle gomme...magari a me arriva con gomme evolution e guarnitura più basica. ti faccio sapere....ma bisogna pazientare ancora una settimana.
Ma la ritiri in un negozio o te la spediscono a casa ? Perché come gomme comunque esce con camera d'aria
spedita a casa, il negozio è a 250 km...conviene spedizione gratuita così non perdo tempo e ho anche il recesso in caso di problemi
Le Performance credo siano "di serie" fino alla Scalpel HT Carbon 3. Io ho quest'ultima e sono identiche (cambiata solo la posteriore dopo circa 3500 km). Anche sul sito ufficiale guardando le foto riporta quelle. Nella mia ho fatto solo cambiare la corona, visto che per me una 34t era un po' troppo dura. Mi hanno messo una Leonardo da 32t, ed ho ritrovato lo stesso feeling che avevo con la vecchia mtb con la doppia per le salite più dure (stesso sviluppo metrico). Per il resto confermo le sensazioni riportare riguardo questa bici. Molto reattiva e "divertente" pur non essendo un "drago", la differenza l'ho percepita rispetto alla vecchia Trek Procaliber 9.6 che avevo.
In descrizione e anche da app cannondale dice Evo , comunque alla fine cambia poco . Per la.corona a me ha la.30
Si, visto. Difatti è strano. Ricordo che quando l'ho presa io a Dicembre 2022 riportava performance sia per la Carbon 3 che per Carbon 4, ed ora hanno cambiato la descrizione. Dalle foto ufficiali pare chiaro che si tratta di Performance (qualche grammo più pesanti).
Avendo cambiato la posteriore con una Evoline super ground addix speed, la differenza non l'ho percepita comunque. Ovviamente per quanto mi riguarda, visto che sono un amatore che non porta al limite gli pneumatici.
Per la corona è vero. Non c'avevo fatto caso. La Carbon 4 monta una 30t. Più ragionevole, secondo me. Non ho mai capito perchè per la Carbon 3 hanno messo una 34t (troppo dura). Per fortuna ho scelto di cambiare con una 32t.
A me la Scalpel HT Carbon 3 è arrivata lunedì e anche la mia monta le Performance però sull'app Cannondale sono indicate le EVO, tra l'altro latticizzandole la posteriore spruzzava lattice in un paio di punti fortunatamente subito riparati.
Ho pensato anche io di sostituire la corona da 34 con una da 32 considerando il tipo di giri che faccio abitualmente, per il momento ho ordinato gli attrezzini per lo smontaggio della corona quando arrivano procedo.
Sono un possessore di una scalpel 2019 con guarnitura truvivan volevo fare una miglioria passando a qualvosa di piu leggero.. avete qualche consiglio visto che l'asse della scalpel è diverso.. grazie mille
Buongiorno a tutti voi Cannondelisti..
domanda per voi..
Come ho scritto nell'altro topic che avevo aperto tempo dà, è giunto il momento di cambiare bike per mio figlio e sto valutando alcuni modelli.
Uso gare XCO (categorie giovanili) ed uso ricreativo per belle uscite con me ecc..
Avrei (uso il condizionale) trovato una buona occasione per una Scalpel HT Carbon3 del 2024. Così in apparenza dalle foto sembra messa anche molto bene! Considerate che, come ho scritto anche nell'altro topic, ho un budget di circa 3000€ quindi di questa Scalpel rimane solo il telaio e tutto il resto verrà sostituito. Forcella, ruote carbon, freni ecc..
Ma veniamo alla domanda.. secondo voi ne vale la pena? Cioè è valida come bici racing?
Onestamente qui nel nord est non ne vedo molte e nel circuito Trentino MTB che frequentiamo noi, le conto sulle dita di una mano.
Ma siamo stati a gareggiare anche in Veneto e Lombardia.. Cannondale HT non ne ricordo molte..
domanda per voi..
Come ho scritto nell'altro topic che avevo aperto tempo dà, è giunto il momento di cambiare bike per mio figlio e sto valutando alcuni modelli.
Uso gare XCO (categorie giovanili) ed uso ricreativo per belle uscite con me ecc..
Avrei (uso il condizionale) trovato una buona occasione per una Scalpel HT Carbon3 del 2024. Così in apparenza dalle foto sembra messa anche molto bene! Considerate che, come ho scritto anche nell'altro topic, ho un budget di circa 3000€ quindi di questa Scalpel rimane solo il telaio e tutto il resto verrà sostituito. Forcella, ruote carbon, freni ecc..
Ma veniamo alla domanda.. secondo voi ne vale la pena? Cioè è valida come bici racing?
Onestamente qui nel nord est non ne vedo molte e nel circuito Trentino MTB che frequentiamo noi, le conto sulle dita di una mano.
Ma siamo stati a gareggiare anche in Veneto e Lombardia.. Cannondale HT non ne ricordo molte..
Non essendo un esperto, riporto solo le mie sensazioni da amatore rispetto ad una trek procaliber del 2018 che avevo in precedenza.
E' per me una bici molto reattiva, anche se un po' "nervosa". Abbastanza leggera da originale (circa 10.6 Kg) Le geometrie credo siano moderne, allineate alle ultime uscite di altri marchi. Quello che ho percepito maggiormente in senso positivo, è l'angolo dello sterzo diminuito rispetto a modelli precedenti. Trasmette più sicurezza nei forti dislivelli e nel superamento di una scarpata in discesa. Quasi annullato del tutto il senso di ribaltamento che percepivo molto con la vecchia. La ruota anteriore più "avanzata" porta maggiore sicurezza.
Anche il baricentro è ottimo. Sopra sento di stare perfettamente dove devo essere. Sembra una cosa scontata, ma in passato non avevo questa sensazione.
Ci sono online comunque tante recensioni estere più dettagliate.
Avevo letto questa breve recensione per capire che bici era prima di acquistarla.
[Test] Nuova Cannondale Scalpel HT
Cannondale presenta la nuova F-Si o meglio, la nuova Scalpel HT. Cambia nome infatti la frontina da XC del marchio americano, capitalizzando il nome della propria full, la Scalpel.
www.mtb-mag.com
Poi altre più dettagliate estere (una polacca ed una australiana, specifica per HT3, ma non so se posso postarle).
Edit.
Ho visto che il modello di quest'anno è stato "declassato". Cambiate molto componenti in negativo. L'hanno "ridimensionata" decisamente.
Ultima modifica:
a livello di geometrie, al pari della BMC Twostroke 01 è bella spinta!
Mi sono un attimo documentato nei giorni scorsi e vado a memoria, mi pare abbia un angolo sterzo di 67°.. Per cui, in discesa sicuramente aiuta! Ma in generale mi sembra bilanciata come geometrie!
Ed altra cosa "bella" in comune a BMC, è che il telaio è identico per le varie versioni.. Infatti ripeto, non mi importa nulla se la bike che ho visto è una Carbon3 perchè il telaio dovrebbe essere lo stesso per tutte.. (se ho capito giusto)
infatti è anche per questo che qualche dubbio mi è sorto perchè ripeto, io non ne vedo molte in giro!
Lasciamo stare discorso Lefty, guarnitura Hollowgram ecc..
Io eventualmente monto tutto componenti "normali"... Fox, XTR o Sram ASX e compagnia cantando..
Mi sono un attimo documentato nei giorni scorsi e vado a memoria, mi pare abbia un angolo sterzo di 67°.. Per cui, in discesa sicuramente aiuta! Ma in generale mi sembra bilanciata come geometrie!
Ed altra cosa "bella" in comune a BMC, è che il telaio è identico per le varie versioni.. Infatti ripeto, non mi importa nulla se la bike che ho visto è una Carbon3 perchè il telaio dovrebbe essere lo stesso per tutte.. (se ho capito giusto)
infatti è anche per questo che qualche dubbio mi è sorto perchè ripeto, io non ne vedo molte in giro!
Lasciamo stare discorso Lefty, guarnitura Hollowgram ecc..
Io eventualmente monto tutto componenti "normali"... Fox, XTR o Sram ASX e compagnia cantando..