La Salsa beargrease di nonnocarb: test in progress! (con test cerchi in carbonio)
- Creatore Discussione nonnocarb
- Data di inizio
- Watchers 21
Grazie Fabio,
io ne sono innamorato tanto che da quando l'ho presa ho praticamente smesso di usare tutte le altre bici.
Ha quel senso di imperfezione che la rende perfetta per tutto, come il brutto anatroccolo
Grazie Fabio,
io ne sono innamorato tanto che da quando l'ho presa ho praticamente smesso di usare tutte le altre bici.
Ha quel senso di imperfezione che la rende perfetta per tutto, come il brutto anatroccolo
io principalmente faccio giri AM abbastanza spinti in discesa quindi penso che i 160 di escursione ant/post mi serviranno sempre e quindi l'enduro sará la prima bici. Poi chissá che man mano che giro con la fat non mi innamori a tal punto da utilizzare solo la mia Mukluk.. 
Ma invece che giocare con le pressioni delle gomme che alla fine e' sempre un raggiro poco ortodosso per simulare una forcella,e' tanto difficile aggiungere una sospensione vera e propria e lasciare le gomme lavorare su neve e ghiaia o sabbia per cui sono nate?
Ci sono forcelle per fat.. Per esempio sandam con costi moolto elevati
Ma IMHO penso che mettendo una forcella sulla fat si andrebbe a togliere tutta la bellezza di questa bici... Io la vedo più bella se rimane il più semplice e fedele alla fat "originale"
Rock Shox uscirà a breve con la sua forcella da FAT, sono rumors e non si sa molto ma sembra manchi poco. Le ditte stanno già progettando bici che porteranno forcelle da 100 quindi la strada è quella.
Per la pressione delle gomme io giro quasi su tutto con 0,7/0,8 e vado più giù sulla neve. Per il resto mi trovo bene su quasi tutte le superfici.
Perché una fat?
Perché è divertente, non mi interessa se va meglio o peggio mi interessa solo che mi piace. Un po come chi fa dh con bici da fenduto o gli amanti delle front da freeride, sono filosofie di guida, strettamente personali.
La bici perfetta non esiste, esiste la bici più o meno adatta a te e questa è adatta a me.
La cosa che più mi piace è che la stragrande maggioranza di chi la prova se ne innamora, spesso si comperano bici economiche perché si teme sia un acquisto sbagliato e appena si può si passa a bici di livello superiore e questo credo sia una buona cartina tornasole per capire come va questo nuovo stile di bici.
Da più di un anno gestisco la pagina Facebook di Miss Grape che è il primo gruppo Fat italiano e anche il più numeroso e di opinioni ne ho sentite molte e sopratutto di sorrisi ne sto vedendo MOLTISSIMI.
FAT FAT FAT
Per la pressione delle gomme io giro quasi su tutto con 0,7/0,8 e vado più giù sulla neve. Per il resto mi trovo bene su quasi tutte le superfici.
Perché una fat?
Perché è divertente, non mi interessa se va meglio o peggio mi interessa solo che mi piace. Un po come chi fa dh con bici da fenduto o gli amanti delle front da freeride, sono filosofie di guida, strettamente personali.
La bici perfetta non esiste, esiste la bici più o meno adatta a te e questa è adatta a me.
La cosa che più mi piace è che la stragrande maggioranza di chi la prova se ne innamora, spesso si comperano bici economiche perché si teme sia un acquisto sbagliato e appena si può si passa a bici di livello superiore e questo credo sia una buona cartina tornasole per capire come va questo nuovo stile di bici.
Da più di un anno gestisco la pagina Facebook di Miss Grape che è il primo gruppo Fat italiano e anche il più numeroso e di opinioni ne ho sentite molte e sopratutto di sorrisi ne sto vedendo MOLTISSIMI.
FAT FAT FAT
Secondo giro.
Mi diverto nei tratti con la neve nella quantità giusta, sia in salita che in discesa. Oggi poi mi sono vestito da sci-alpinismo quindi ravanavo senza bagnarmi nel tratto in alto con troppa neve. In discesa ho abbassato la pressione della gomme in una maniera esagerata, ed andava bene nella neve. Sul duro mancava aria, la bici in curva sembrava un gommoso Haribo.
Comunque per queste condizioni attuali é la bici giusta, con le altre non riuscirei a salire così in alto. Diciamo che é un altro modo di andare in bici, più rilassato. Una roba da thermos con il the caldo e una weissbier alla fine del giro.
Le gomme con tpi 27 si incollano dappertutto, belle.
La bici in sè ha un ottimo effetto allenamento, sia per il peso (sui 16kg) che per la fatica a pedalare nella neve in salita con il 32x36. Per fortuna adesso arriva da testare il 42 della oneup components http://www.mtb-mag.com/una-nuova-alternativa-allxx1/
Mi diverto nei tratti con la neve nella quantità giusta, sia in salita che in discesa. Oggi poi mi sono vestito da sci-alpinismo quindi ravanavo senza bagnarmi nel tratto in alto con troppa neve. In discesa ho abbassato la pressione della gomme in una maniera esagerata, ed andava bene nella neve. Sul duro mancava aria, la bici in curva sembrava un gommoso Haribo.
Comunque per queste condizioni attuali é la bici giusta, con le altre non riuscirei a salire così in alto. Diciamo che é un altro modo di andare in bici, più rilassato. Una roba da thermos con il the caldo e una weissbier alla fine del giro.
Le gomme con tpi 27 si incollano dappertutto, belle.
La bici in sè ha un ottimo effetto allenamento, sia per il peso (sui 16kg) che per la fatica a pedalare nella neve in salita con il 32x36. Per fortuna adesso arriva da testare il 42 della oneup components http://www.mtb-mag.com/una-nuova-alternativa-allxx1/
Perfetto direi, cosi mi piace già di più
16 kg, però, quasi 3 kg in più della mia non sono pochi in effetti, rob da relax come dci tu!
Perfetto direi, cosi mi piace già di più
Il problema maggiore é dato dalla troppa neve in alto. Lì non ci sono kg che tengono. Però ora ho un'idea malsana, visto che il meteo non migliora: batto la traccia con le ciaspole e poi ci torno su con la bici. Che poi "alto" é relativo, il punto più alto del giro é a 1000 metri
per me fallisce. se si è in tanti a ciaspolare, tipo una decina e gli ultimi due o tre non hanno le ciaspole affondano, anche io credevo che ci si riuscisse, ma non ci si riesce, per analogia credo che anche la fat bike avrà i medesimi problemi. anche a me gasano queste fat, ma mancano i soldi quindi!!!
prova pure e poi raccontami che sono curioso, però prevedo già in un fallimento, o fate una ciaspolata in una 30 e forse cambia qualcosa, ma se vai da solo l'effetto è nullo!
l'unica sarebbe passare seduti sulla bici spingendola con i piedi. La volta dopo la traccia é già meglio. Ho visto oggi che in alcuni punti che avevo battuto giovedì andavo meglio, anche se ieri aveva nevicato di nuovo.
Comunque più si é meglio é per batterla giù bene
si infatti, la scia dovrebber essere battuta da un discreto numero di persone pr funzionare, infatti qui da me vado spesso su percorsi battuti da ciaspole e si va bene, però di solito deve passare almeno una settimana dopo l'ultima nevicata.
08/02/2014
Oggi test come richiesto su percorso collinare, tutti sentieri e forestali su e giù per un totale di 1200 d. Sono partito come al solito con gomme abbastanza gonfie e un pò alla volta ho sgonfiato fino ad arrivare ad una pressione media che andava bene sia per le salita che per le discese, che erano comunque piuttosto flow. Mai uscito con i sentieri in queste condizioni, di solito qui l'inverno è piuttosto secco, invece adesso il fango, l'umidità e i ruscelli sui sentieri la facevano da padrone. Condizioni perfette per la fat e la sua aderenza e trazione. Fra l'altro è stato un ottimo test anche perchè sono uscito insieme a Roberto e alla sua radon slide 150, cosi ci siamo potuti scambiare le bici in alcuni tratti e vedere nello stesso punto come si passava. Non me la voleva più ridare!
Incredibile montare sulla slide on quelle gommine da 2.4, sul fango affondavano non poco, mentre la fat avanzava senza problemi. Bello il confronto anche in salita, che per adesso rimane il terreno dove più mi è piaciuta la bici, scattante e reattiva, altro che masse sospese! Robi è uno che parla molto quando si pedala, e questa è una delle poche volte lo ho sentito ansimare parlando, per starmi dietro!
Per il resto la prova con gomma a pressione media è stato buono, leggermente pesante su un corto tratto in asfalto, ma appena si ritorna su forestale e sentiero subito perfetta. In discesa sempre con la stessa pressione leggermente dura, ma usando un pò le braccia divertimento assicurato! Per non farvi mancare niente ho anche bucato l'anteriore, cosi ho fatto la prova di cambio, più o meno siamo sugli stessi tempi di una camera normale, specialmente usando la performante pompa leyzine high volume, perfetta per le fat, tanto che non ho neanche usato la bomboletta che mi ero portato dietro. Sempre più convinto della fat!
Oggi test come richiesto su percorso collinare, tutti sentieri e forestali su e giù per un totale di 1200 d. Sono partito come al solito con gomme abbastanza gonfie e un pò alla volta ho sgonfiato fino ad arrivare ad una pressione media che andava bene sia per le salita che per le discese, che erano comunque piuttosto flow. Mai uscito con i sentieri in queste condizioni, di solito qui l'inverno è piuttosto secco, invece adesso il fango, l'umidità e i ruscelli sui sentieri la facevano da padrone. Condizioni perfette per la fat e la sua aderenza e trazione. Fra l'altro è stato un ottimo test anche perchè sono uscito insieme a Roberto e alla sua radon slide 150, cosi ci siamo potuti scambiare le bici in alcuni tratti e vedere nello stesso punto come si passava. Non me la voleva più ridare!
Incredibile montare sulla slide on quelle gommine da 2.4, sul fango affondavano non poco, mentre la fat avanzava senza problemi. Bello il confronto anche in salita, che per adesso rimane il terreno dove più mi è piaciuta la bici, scattante e reattiva, altro che masse sospese! Robi è uno che parla molto quando si pedala, e questa è una delle poche volte lo ho sentito ansimare parlando, per starmi dietro!
Per il resto la prova con gomma a pressione media è stato buono, leggermente pesante su un corto tratto in asfalto, ma appena si ritorna su forestale e sentiero subito perfetta. In discesa sempre con la stessa pressione leggermente dura, ma usando un pò le braccia divertimento assicurato! Per non farvi mancare niente ho anche bucato l'anteriore, cosi ho fatto la prova di cambio, più o meno siamo sugli stessi tempi di una camera normale, specialmente usando la performante pompa leyzine high volume, perfetta per le fat, tanto che non ho neanche usato la bomboletta che mi ero portato dietro. Sempre più convinto della fat!