News La nuova Orbea Oiz

[picca]

io la vedo all'opposto

la vecchia oiz , prima la versione 2020 , poi la versione 2023 , hanno avuto grande successo perché erano delle piccole trail bike, nel mio gruppo e nella mia zona, è una bici che hanno preso veramente in tanti, alcuni anche ex enduristi che la usano come "bici totale" , dai giri xc facili fino ai trail enduro più incazzati e con tempi in discesa che spesso battono anche i tempi delle enduro (strava non mente)

la vecchia oiz era quella bici con cui potevi tranquillamente gareggiare col coltello tra i denti e al tempo stesso fare uscite con amici per divertirti in discesa senza limiti e in sicurezza, mentre con questa nuova "più racing" e con cinematica regressiva si toglie tutta quella sensazione di sicurezza in discesa e di bici trail per far spazio a una bici più reattiva e meno permissiva in discesa

secondo me è un piccolo autogol di orbea

Probabilmente nella loro intenzione c'è il voler provare a vendere la Oiz a chi vuol correre, e la Occam a chi vuol divertirsi.
Non sono espertissimo della vicenda...ma da quel che ho letto anche qui sul forum, spesso ho visto gente indecisa tra le due...

Ecco, se quel che si legge in giro sul modello nuovo è vero, con questa i dubbi non ci saranno più.

Che poi possa essere un autogol per Orbea ci sta alla grande.
Con quel che costano la gente cerca una bici per farci un pò tutto.

Prodotti MTB scontati

 

[lorenzom89]

Probabilmente nella loro intenzione c'è il voler provare a vendere la Oiz a chi vuol correre, e la Occam a chi vuol divertirsi.
Non sono espertissimo della vicenda...ma da quel che ho letto anche qui sul forum, spesso ho visto gente indecisa tra le due...

Ecco, se quel che si legge in giro sul modello nuovo è vero, con questa i dubbi non ci saranno più.

Che poi possa essere un autogol per Orbea ci sta alla grande.
Con quel che costano la gente cerca una bici per farci un pò tutto.

per quella che è la mia esperienza ho visto più gente che ha scelto la occam lamentarsi per la fatica in salita piuttosto che gente con la oiz lamentarsi per i limiti in discesa

proprio per il fatto che diceva marco che "la fatica è diventata demodè" secondo me oggi la scelta giusta è una xc 120/120 che in salita blocchi totalmente e sali quasi come un frontino e che poi quando butti in discesa deve essere bella facile e permissiva, un po' la strada che ha scelto scott con la spark, che seppur ha ricevuto tante critiche io ne vedo parecchie in giro e anche la nuova che uscirà sembra segua la stessa filosofia

 

[VinciTrail]

io la vedo all'opposto

la vecchia oiz , prima la versione 2020 , poi la versione 2023 , hanno avuto grande successo perché erano delle piccole trail bike, nel mio gruppo e nella mia zona, è una bici che hanno preso veramente in tanti, alcuni anche ex enduristi che la usano come "bici totale" , dai giri xc facili fino ai trail enduro più incazzati e con tempi in discesa che spesso battono anche i tempi delle enduro (strava non mente)

la vecchia oiz era quella bici con cui potevi tranquillamente gareggiare col coltello tra i denti e al tempo stesso fare uscite con amici per divertirti in discesa senza limiti e in sicurezza, mentre con questa nuova "più racing" e con cinematica regressiva si toglie tutta quella sensazione di sicurezza in discesa e di bici trail per far spazio a una bici più reattiva e meno permissiva in discesa

secondo me è un piccolo autogol di orbea

bè è un pò come la BH Lynx.. altra full con spirito fortemente racing.
Che sia un piccolo autogol o meno non saprei.. la OIZ rimane comunque una gran bike che da sempre viene ampiamente usata ed apprezzata anche sui campi gara!
Come sapere io frequento e ormai sono ampiamente immerso nel tessuto racing giovanile (non solo Trentino) e ti assicuro che di OIZ ne girano parecchie anche tra i giovani.

Ciò detto, secondo me può essere (usiamo il condizionale perchè l'hanno lanciata ieri e quindi di fatto non si sa nulla di come andranno le vendite) che invece si ampli un pò la platea di clienti. Gente corsaiola ma anche gente che magari fà solo 1 gara all'anno ma il resto dell'anno macina comunque km e trail per il gusto di farlo. E magari farlo in maniera seria ed impegnata..
Diciamo che non c'è solo il bianco o nero! Se mi sono spiegato..

Certo, la vecchia OIZ era più polivalente, ma concordo con @samuelgol , forse è ancora presto per dare un giudizio "definitivo".

 

[steve-U]

Il solo fatto che il piantone sia dritto da pulizia alle linee del telaio, la gobba della Specy al confronto è proprio retrò, poi gusti son gusti.

concordo, in più secondo me non è che gli ingegneri sono lì a guardare negli archivi degli altri brand, ci può essere un'idea di "guardo cosa mi piace sul mercato, capisco pro e contro e poi ci studio sopra secondo le nostre linee aziendali" ma secondo me la cosa interessante è come due brand che la sanno lunga siano arrivati ad una conclusione simile, opzioni sul mercato ce ne sono tante.

Ricordo quando era uscita la prima supercaliber, ero rimasto affascianato dall'integrazione dell'amortizzatore e dall'ingegneria che ne conseguiva, qui con la nuova Oiz il livello si è alzato ulteriormente e drasticamente, io l'ho vista dal vivo.................pazzesca!
Anche solo il design spigoloso del telaio, mamma mia che roba!
Se invece piacciono di più le forme morbide Specy potrebbe piacere di più (a livello estetico parlo).
Certo che la tecnologia "steep'n'deep" rende la bici molto più adattabile a rider bassi o con particolari necessità di configurazione.

 

[Andreino MTB]

Secondo me a primo impatto è stupenda, non la vedo assolutamente identica ad altre appena uscite.
Anche le colorazioni veramente belle, soprattutto la viola nera è qualcosa di stupendo (parere personale eh).
Altra cosa top di Orbea è che monta FOX (e questo vale oro) con tanta scelta di montaggi.
Anche l'attacco manubrio mi sembra veramente ben fatto e la pipa negativa fa capire lo spirito racing del mezzo.
Complimenti a Orbea!

 

[Andreino MTB]

Mia previsione: cambia niente nel XC con le 32. Segmento ormai in caduta libera (purtroppo), cannibalizzato dalle gravel e dall'età media dei praticanti, rimasti sempre gli stessi e che dunque si buttano a pesce sulle ebike. Il ricambio generazionale è stato pregiudicato dai prezzi assurdi e dal fatto che ormai fare fatica è diventato demodé.

Se parliamo di gare XC sui percorsi tecnici e nervosi e con strappi ripidi ne sono convinto anche io, la ruota grande peggiorerà per forza di cosa le ripartenze da "fermo" e l'agibilità del mezzo.
Ma nelle marathon (quelle scorrevoli e lunghe, tipo l'italiano di pochi giorni fa in Calabria) son convinto invece che prenderà piede, vedo diversi vantaggi con la 32.

 

[samuelgol]

Più che altro mi confrontavo con un amico (anche lui Oiz munito come tantissimi ormai suo campi di gara) e non capisco come mai le sospensioni elettroniche le abbiano messe solo su un modello medio della loro gamma, anzichè dotarne anche i modelli top.

 

[lorenzom89]

con la nuova Oiz il livello si è alzato ulteriormente e drasticamente, io l'ho vista dal vivo.................pazzesca!
Anche solo il design spigoloso del telaio, mamma mia che roba!
Se invece piacciono di più le forme morbide Specy potrebbe piacere di più (a livello estetico parlo).

forse sarò poco emotivo ma a me del design proprio non frega niente si ok orbea più spigolosa , specy più rotonda e "classica" ma nella sostanza cambia niente

io guardo con molto più interesse novità pratiche come il movimento centrale filettato (bene) e l'abbandono delle pinze freno flat mount al posteriore (bene) mentre PURTROPPO i cavi che ancora sono interni alla serie sterzo , avevo visto che su tallboy erano finalmente tornati esterni e speravo in un inizio di trend, invece ancora niente

 

[steve-U]

forse sarò poco emotivo ma a me del design proprio non frega niente si ok orbea più spigolosa , specy più rotonda e "classica" ma nella sostanza cambia niente

io guardo con molto più interesse novità pratiche come il movimento centrale filettato (bene) e l'abbandono delle pinze freno flat mount al posteriore (bene) mentre PURTROPPO i cavi che ancora sono interni alla serie sterzo , avevo visto che su tallboy erano finalmente tornati esterni e speravo in un inizio di trend, invece ancora niente

severo ma giusto :D
con i sistemi di blocco sospensioni i cavi esterni sono tantini :D integati sono sicuramente più belli MA io non vorrei nessuna integrazione di fili sulla mia bici, quindi concordo con te, praticità! E poi devo dire che il buon vecchio filo esterno ha sempre il suo fascino!

 

[federic000]

a questo punto aspetto il clone di sp-cycle ma ricordatevi, mai comprare il primo che esce perché sicuro si rompe

 

[marco]

Se parliamo di gare XC sui percorsi tecnici e nervosi e con strappi ripidi ne sono convinto anche io, la ruota grande peggiorerà per forza di cosa le ripartenze da "fermo" e l'agibilità del mezzo.
Ma nelle marathon (quelle scorrevoli e lunghe, tipo l'italiano di pochi giorni fa in Calabria) son convinto invece che prenderà piede, vedo diversi vantaggi con la 32.

intendevo dire che il declino del mercato delle XC non cambierà con le 32.

 

[AxelMTB]

dovessi mollare totalmente il discorso enduro credo che la Oiz sarà sulla lista delle bici da guardare
anche se poi tutto il mio interesse infine si ridurrà al rapporto qualità\prezzo in relazione anche al montaggio che voglio

di questa mi piace tutto, con forcella a 130 poi è a posto... c'è da capire quanto sia nervosetta perchè qui parlano di aumento di prestazioni riferendosi alla rigidità...

bella bella...

 

[geb95]

Bella, esteticamente mi piace anche più della Epic 9 che di contro sembra puntare più sulla leggerezza puntando a linee più minimal possibili.

Di questa Oiz mi piace l'ammortizzatore molto integrato al telaio (quasi come la Supercaliber) e le linee molto spigolose, poi si, sembra bella racing ed esteticamente le bici racing sono le mie preferite.

 

[lorenzom89]

intendevo dire che il declino del mercato delle XC non cambierà con le 32.

anzi secondo me potrebbe peggiorare ulteriormente, già oggi in ambito xc/marathon c'è una bella distinzione tra chi ha bici top da 10kg , preparatore, nutrizionista, team al seguito e chi invece la prende più easy e gira solo per divertirsi, il problema è che la seconda categoria sempre di più abbandona e si butta su trail riding, gravel o ebike.

con le 32 se veramente sono superiori (ma ho i miei dubbi) obblighi praticamente i praticanti di xc e marathon a cambiare bici per esser competitivi, quindi un altra buona fetta potrebbe rinunciare, sempre a favore di trail riding, gravel o ebike..

 

[picca]

dovessi mollare totalmente il discorso enduro credo che la Oiz sarà sulla lista delle bici da guardare
anche se poi tutto il mio interesse infine si ridurrà al rapporto qualità\prezzo in relazione anche al montaggio che voglio

di questa mi piace tutto, con forcella a 130 poi è a posto... c'è da capire quanto sia nervosetta perchè qui parlano di aumento di prestazioni riferendosi alla rigidità...

bella bella...

Se sei "preoccupato" dal fatto che potrebbe essere troppo nervosa, puoi andare direttamente sul "vecchio" modello che - parere personale- potrebbe anche, visto le caratteristiche del nuovo, diventare molto ambito nei mercatini.

 

[geb95]

anzi secondo me potrebbe peggiorare ulteriormente, già oggi in ambito xc/marathon c'è una bella distinzione tra chi ha bici top da 10kg , preparatore, nutrizionista, team al seguito e chi invece la prende più easy e gira solo per divertirsi, il problema è che la seconda categoria sempre di più abbandona e si butta su trail riding, gravel o ebike.

con le 32 se veramente sono superiori (ma ho i miei dubbi) obblighi praticamente i praticanti di xc e marathon a cambiare bici per esser competitivi, quindi un altra buona fetta potrebbe rinunciare, sempre a favore di trail riding, gravel o ebike..

Io non faccio gare (o comunque ormai ne faccio poche) ma la bici da Marathon tuttofare e leggera mi piace e mi è sempre piaciuta così come mi piace fare piccoli upgrade nel tempo.

 

[Luke_Brixia]

Molto simile alla Unno, alla Epic, alla Torpado, alla Nuova Giant, alla Trek, alla Arc8.. ne ho dimenticata qualcuna?
Personalmente le uniche che si distinguono un pò ormai son rimaste la Scalpel, la Mondraker, la Pivot e la Bh.
In attesa delle 32" che le stanno lasciando bollire in pentola in attesa che i produttori di componenti sfornino il necessario per montarle.
Già il mercato è fermo... chi cambia bici con all'orizzonte un game-changer come potrebbe essere la 32"?
Anche se personalmente la vedo meglio sul discorso gravel.

dimentichi la Spark che già era originale e sembra lo sarà ancora di più

 

[Luke_Brixia]

Mia previsione: cambia niente nel XC con le 32. Segmento ormai in caduta libera (purtroppo), cannibalizzato dalle gravel e dall'età media dei praticanti, rimasti sempre gli stessi e che dunque si buttano a pesce sulle ebike. Il ricambio generazionale è stato pregiudicato dai prezzi assurdi e dal fatto che ormai fare fatica è diventato demodé.

sai che invece dalle mie parti molti della mia età (35/45 anni) stanno abbandonando le Enduro e prendendosi un XC? non per gare ma per girare per sentieri un po' meno incazzosi, prediligendo giri più lunghi e veloci rispetto alle giornatone in montagna spingendo la bici come una volta.
il tutto grazie alle nuove 120mm che fanni divertire moltissimo anche in discesa.
ci sto pensando anche io! questa nuova OIZ però non va bene per questa filosofia, troppo racing da quanto leggo/sento...

 

[marco]

sai che invece dalle mie parti molti della mia età (35/45 anni) stanno abbandonando le Enduro e prendendosi un XC? non per gare ma per girare per sentieri un po' meno incazzosi, prediligendo giri più lunghi e veloci rispetto alle giornatone in montagna spingendo la bici come una volta.
il tutto grazie alle nuove 120mm che fanni divertire moltissimo anche in discesa.
ci sto pensando anche io! questa nuova OIZ però non va bene per questa filosofia, troppo racing da quanto leggo/sento...

aspetta la Spark di cui sopra. 10 giugno.

 

[lorenzom89]

Io non faccio gare (o comunque ormai ne faccio poche) ma la bici da Marathon tuttofare e leggera mi piace e mi è sempre piaciuta così come mi piace fare piccoli upgrade nel tempo.

anche a me piace, secondo me è la mtb più versatile , immagina però se tirano fuori ste 32 e si diffondono, per prima cosa tutte le 29 che abbiamo in garage diventano vecchie, poi ci riempiamo di 32 più pesanti a parità di spesa e più specialistiche, cioè più votate a una guida fluida , avanzata e più difficili da rilanciare e ci vuol niente che a molti tocca pure cambiare l'auto perché dentro non ci stanno più.