pescecane ha scritto:
quanto pesa la Jr.T? quandi dindini dovro' aggiungere?
La mia Ragazza vuole sterrare
- Creatore Discussione PJivan
- Data di inizio
quanto pesa la Jr.T? quandi dindini dovro' aggiungere?
Secondo me per iniziare, vedere se realmente gli piace, e spendere una cifra "modesta", potresti proporgli un bel rigidino in acciaio... :-?
yuza ha scritto:Nausicaa ha scritto:
Allora vedete che avevo ragione!!!
Mi sa che qui sognamo in due! :eek:
...NON SAPEVO CHE GLI OPACHEE CORTEGGIASSERO ANCHE TE :eek:
PJivan ha scritto:
non e' chiero se gia' pedala e con quale bici. se e' alle prime armi prendile una full leggera da 100 o 130. prima deve imparare a guidare, poi adeguare il mezzo. altrimenti e' come prendere una ferrari ad una neopatentata: non impara a guidare perche' i limiti della macchina perdonano qualsiasi cazzata del pilota. non accorgendosi degli errori non arrivera' mai a sfruttare una bici performente in dh.
30x26 ha scritto:
sai il discorso e ke nn e ke mi piaccia l'idea di comprargli una biga per poi cambiarla a breve, e in secondo punto, io ho cominciato con una trek Y glide 100mm e solo con la Leecougan Xlerator ho cominciato a spingermi ai limiti, in virtu della confidenza che mi dava il mezzo...
sinceramente nn ho chiara l'idea di quanto sia maneggevole una big hit, cmq pedala gia ma ha fatto solo enduro
Ho notato che le ragazze nei momenti di panico mettono spesso entrambi i piedi a terra e quindi per loro è fondamentale avere un telaio basso. La Big Hit non è male, ma forse guarderei telai ancora più bassi tipo Ancillotti o Norco Six, meglio se con passo corto.
Le escursioni vanno poi di pari passo con il peso. Per la tua tipa mi pare che già con 150/170 puoi fare delle tarature extra morbide senza rischi di fondocorsa.
Non trascurare lunghezza di pedivelle e manubrio, oltre alla possibilità di poter abbassare tutta la sella.
Sicuramente dischi idraulici che affaticano meno le mani
Le escursioni vanno poi di pari passo con il peso. Per la tua tipa mi pare che già con 150/170 puoi fare delle tarature extra morbide senza rischi di fondocorsa.
Non trascurare lunghezza di pedivelle e manubrio, oltre alla possibilità di poter abbassare tutta la sella.
Sicuramente dischi idraulici che affaticano meno le mani
30x26 ha scritto:
Secondo me 30x26 ha ragione, se l'obbiettivo è che impari a guidare, la bici non deve costantemente perdonare il pilota.
La mia ragazza ad esempio sterra su una rigida (ed ora anche io) e credo sia il modo migliore per acquisire tecnica... non vai forte ma impari a guidare ed assecondare il mezzo... se la fai bella tosta il giorno che vuoi andare su una full è solo questione di comparare il telaio.
30x26 ha scritto:
Secondo me 30x26 ha ragione, se l'obbiettivo è che impari a guidare, la bici non deve costantemente perdonare il pilota.
La mia ragazza ad esempio sterra su una rigida (ed ora anche io) e credo sia il modo migliore per acquisire tecnica... non vai forte ma impari a guidare ed assecondare il mezzo... se la fai bella tosta il giorno che vuoi andare su una full è solo questione di comprare il telaio.
guarda se vuoi farle un bel mezzo vai a vedere sul sito della sport trading italy, STI, hanno FEVER ,MOUNTAIN CHALLENGE,BALFA, ASTRIX, con loro puoi scegliere fin dall' inizio come vuoi vestire la bici,forcella , ruote, componentistica, cosi puoi avere subito la bici come la vuoi senza dover cambiare successivamente i componenti che non gradisci, e farla leggera quanto vuoi, ci sono dei telai da freeride che si prestano bene per il downil specie per una ragazza cosi leggera, in bocca al lupo