La mia dea Enduro SL, PARTE2
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Watchers 25
- Stato
OK è ufficiale 2 ore fà sono entrato in possesso dell'Enduro 2008 prossimamente foto.Domai giro test di 6 ore.Che cancello rispetto alla mia epic!!
Oggi giro del mitico pallosso con salita da pantera per chi la conosce 37% di pendenza media,ho rimpianto la Epic in salita,l'Enduro è ferma fermenta ,io sono scarso in salita ma oggi ho sofferto le pene dell'inferno!!8-)8-)8-)
Poi in discesa è fotonica!!
-?
Poi in discesa è fotonica!!
-?
se vuoi più prestazioni in salita sposta l'ammortizzatore su BBHigh e abbassa la forcella in Climb, quando sali.
Fatto fatto ma purtroppo non bloccandosi come la mia fox rl assorbe un casino di forza motrice in pedalata.Mentre il pro pedal del posteriore funziona a meraviglia.Mi adeguerò al nuovo stile quando userò l'Enduro non ho alternative.
L'enduro è in salite molto scassate che dà il suo massimo!
Naturalmente con il propedal tutto aperto o in posizione 3...
Naturalmente con il propedal tutto aperto o in posizione 3...
Personalmente le posizioni 3 e 4 le lascio per le discese mentre in salita scassata basta la pos. 2 altrimenti la bici tende a "sedersi" abbassando il retrotreno e scaricando ulteriormente la forca.........ovviamente IMHO.
concordo...anche io sulle salite scassate inizialmente aprivo tutto, poi ho scoperto che il carro lavora benissimo anche sul tutto chiuso.
Io trovo che distendendosi parecchio (nello scassato) aiuta notevolmente in fase di spinta sui pedali...ovviamente parere personale!!!!
Sulla mia '09 quello che meno apprezzo è l'ammo AFR che ha una scarsa sensibilità ad es. rispetto al DHX5 che ho avuto modo di provare sulla stessa bici.
In discesa io faccio l'opposto aprendo tutto (pos.1)
deve essere così...
Sulla mia '09 quello che meno apprezzo è l'ammo AFR che ha una scarsa sensibilità ad es. rispetto al DHX5 che ho avuto modo di provare sulla stessa bici.
In discesa io faccio l'opposto aprendo tutto (pos.1)
l'AFR ha la spike valve e consente di avere un comportamento dell'ammo da completamente bloccato a aperto. rimane però sempre un po' frenato in compressione per evitare che bobbi esageratamente.
l'altro è un ammo da DH. ha nella scorrevolezza e sensibilità la sua caratterisica migliore. io l'avevo montato sulla mia enduro 08 quando andavo a sestola. il carro diventa molto più sensibile e scorrevole però ij pedalata si perde perchè un po' si muove sempre...
dipende come ti piace la bici...
l'ammo originale lo lasciavo o sempre su 1 o su chiuso quando andavo su asfalto. tutto aperto solo se c'era una lunga discesa...
Scusa ma stando sulla bici e mettendo la leva blu dell'AFR tutta a sx non si è sulla posizione 4 e cioè tutto aperto?
Scusa ma stando sulla bici e mettendo la leva blu dell'AFR tutta a sx non si è sulla posizione 4 e cioè tutto aperto?
No, è sulla 1, tutto aperto.
Oddio allora ricordo proprio male, in pausa pranzo vado a controllare, avrei giurato il contrario. A meno che sull'Enduro '08 non siano scritti al contrario....boooh
- Stato