Alurà tà salude da bresà.
Se avrò occasione le monterò anchio,tempo fà ho provato le cobalt delle rotaie rigidissime e precise,saranno così anche le iodine.
La mia dea Enduro SL, PARTE2
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Watchers 25
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Se avrò occasione le monterò anchio,tempo fà ho provato le cobalt delle rotaie rigidissime e precise,saranno così anche le iodine.
per la tua futura bike, sono meglio, anche se c'e' un leggero aggravio di peso
I purgatory intendi?per la tua futura bike, sono meglio, anche se c'e' un leggero aggravio di peso
Ma si trovano in italia le versioni GRID?
secondo voi il kit dtswiss per tublessizzare rende le operazioni più facili rispetto la metodo EOT? Forse si visto che ha il flap già tagliato a misura?
Che dite?
Che dite?
Si si sono d'accordo meglio le iodine ,dicevo che avevo provato le cobalt ma su una full da crosscountry.
per latticizzare le dt basta fare un paio di giri di nastro telato,2 valvole per tubless smontabili e il lattice, non spendere soldi inutili per il kit dt (50 a cerchio)
il problema è che all'anteriore ho tallonato tranquillamente una NN da 2.4 con un giro di nastro grigio americano e la camera da 20 tagliata come flap senza problemi.
Al posteriore invece non riesco a far tallonare con lo stesso metodo una NN da 2.25, non c'è proprio verso.
Purtroppo non ho il compressore per fare il lavoro, ma le altre volte ci sono sempre riuscito con la pompa verticale
il compressore, anche di poco conto,
è un must ..... per chi gioca con i tubless
il compressore, anche di poco conto,
è un must ..... per chi gioca con i tubless
certo, in appartamento è il massimo!
già lascio la bike sul balcone, se poi faccio entrare anche un compressore in casa mia moglie mi manda fuori a calci in c..o
già fatto, non c'è verso. Sembra una ruota maledetta.
conviene secondo te far cambiare solo i cerchi mettendoli tubeless e far riraggiare le ruote?
Io ho ordinato i Mavic XM819 tubeless, tengo i mozzi e cambio raggi/nipples.
Se cerchi qualcosa di veramente robusto, sacrificando un pò di peso EX823.
MA NO...prepara i cerchi con nastro e lattice, vai un attimo da un benzinaio e con un colpo di compressore è tutto fatto
No, sempre usato gomme non ust, e mai avuto problemi di forature una volta latticizzate...a parte le eskar tagliate
Te lo chiesi già, come fai ad avere le gomme specialized GRID (UST) in italia non le importano e pensavo neanche in europa.
Dove le hai prese?
il mio sivende le ha in negozio quindi le vendono. (forse da quest'anno)
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