La mia dea Enduro SL, PARTE2

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HAPLO Biker

Biker incredibilis
Si, la 2009 era 3.490 e scontata, considerando anche i pedali, veniva 2.900. La 2010 di listino è 3.590 e quindi con lo stesso trattamento verrebbe poco meno di 3.000... poi se conosci il "sivende" anche 2.900.

La mia l'ho presa nel famoso periodo degli incentivi e tra una cosa e l'altra l'ho portata via a 2.650.


ma orienrandosi a cercare dell'usato (tenuto bene, pari al nuovo, magari ancora in garanzia) una expert 2009 a che prezzo ONESTO per entrambe le parti si potrebbe comprare ?

più vicina ai 1500 o a i 2000 secondo voi ? :nunsacci:
 

torpedo

Biker superioris
8/7/08
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ma orienrandosi a cercare dell'usato (tenuto bene, pari al nuovo, magari ancora in garanzia) una expert 2009 a che prezzo ONESTO per entrambe le parti si potrebbe comprare ?

più vicina ai 1500 o a i 2000 secondo voi ? :nunsacci:

ciao,
se ti può servire come termine di paragone io ho appena
preso una EXPERT '08 a 1600 euri.
valuta tu.
buona giornata.
 

mdsjack

Biker forumensus
20/5/04
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Specy
grande wally, direi che questo risponde a tutte le domande fatte e ancora da fare.
come dici tu però occhio, perchè va ben oltre la manutenzione spiegata nella guida pdf!
 

leandro zanellato

Biker serius
17/7/08
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Visti attentamente i filmati.
Sono un pò "leggeri" soprattutto nelle fasi di rimontaggio.
Non sono espressi i livelli di rabbocco oli(non può essere messa una quantità d'olio casuale come mostrato).
Nel sistema di regolazione della corsa addirittura non viene mostrato l'inserimento dell'olio.
Restano comunque degli strumenti utili per chi vuole cimentarsi nel fai da te(meglio tenersi a portata di mano anche la guida di MDSJACK).
 

leandro zanellato

Biker serius
17/7/08
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AltoVicentino
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Io credo che quella forca si possa montare su qualsiasi bici con circa 150 mm di escursione posteriore, tubo sterzo permettendo(io l'ho vista montata anche su un GT Force).
Di adesivi puoi attaccarne tutti quelli che vuoi (l'altro fodero era "griffato" Continental, se non sbaglio).
Bisogna comunque premiare i ragazzi per il lavoro fatto!
 

mdsjack

Biker forumensus
20/5/04
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Specy
sì e poi non sembra mettere alcun olio negli steli... a meno che non abbia saltato io il pezzo di filmato.

e poi NELLA cartuccia non va messo un normale olio da sospensioni, ma un olio ancora più specifico, di 3w.
 

wally73

Biker imperialis
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Yeti SB130-Chisel
beh solitamente i filmati sono più immediati di una guida.
credo che con il filmato si capisca che smontare la forcella per cambiare l'olio non sia così difficile. nella guida di MDSJACK ci sono le cose in dettaglio.
tra l'altro non hanno neanche fatto vedere come mettere e rimettere il tamponcino spugnato che stà sotto ai parapolvere.
la bici è una genius la forcella evidentemente riverniciata.
la E150 sempre molto bella!
 
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