La mia dea Enduro SL, PARTE2

[SuperDuilio]

Che io sappia no, purtroppo devi comprare tutta la guarnitua.
La XT la trovi da Gambacicli a 169 euro.
Comunque c'è anche la Slx stessa misura a 119 euro ma è disponibile solo nella versione con tripla come la XT.

Prodotti MTB scontati

 

[torpedo]

come temevo e difatti ho chiesto...
domani passo dal negoziante che me l'ha venduta e vedo se ha qualcosa di riciclo.
più che altro è che voglio provare per un po' la tripla per vedere se ha senso tenerla o passare decisamente alla doppia, tenendo anche conto dei giri miei e dei miei soci.
comprare una guarnitura nuova adesso, che sia doppia o tripla con il rischio di doverla/volerla cambiare un po' mi disturba, per non dire altro!

 

[MAX80]

Perchè cambiarla dopo? Se vedi che la tripla non ti serve togli il 44 e metti il bush e via.....di doppie native non ce ne sono molte e dubito iano superiori ad una xt.........se invece è per la lunghezza allora ti tocca rischiare.......

 

[SuperDuilio]

Ha ragione Max al momento di doppie con bash non ne trovi tantissime, quindi puoi provare a mettere una bella XT e successivamente rimuovere 44 e 32 ed inserire una 36 con bash.
Io l'ho fatto ed il risulato è questo.....

 

[alebuk]

io ho stmpjumper 2010 che di serie all'ateriore mota questa gomma:
S-Works Purgatory, 26x2.2", 120 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound
essendo montata su una bici con destinazione più light dell'enduro, non dovrebbe essere una gomma più leggera e meno resistente della eskar? soprattutto per dyna.
come disegno all'anteriore mi pare vada molto bene.
al posteriore c'è questa:
The Captain Control, 26x2.0", 60 TPI, tubeless ready aramid bead, dual compound
gomma da XC quindi assolutamente non proponibile.
devo ancora capire se la poteriore lastessa purgatori và bene. mi piace come disegno...

sia le Eskar che le Purgatorio escono S-Works oppure Control
le prime sono più leggere e sottili e anche se sono indicate come 2bliss è quasi impossibile che tengano senza camera (anche con abbondante lattice)
le control hanno spalla più robusta, quasi tengono il tubless ma sono sempre comunque più leggere delle concorrenti di altre marche.
In effetti, nonostante l'impressione iniziale, non mi hanno dato (ne le eskar che le Purga) segnali di cedimento o fragilità.
Non saranno il massimo come tenuta o resistenza ai tagli ma direi che sono il giusto compromesso (specialmente in quanto a leggerezza) per quello che faccio io.
Ps . io le monto ant e post.

 

[wally73]

in effetti le versioni s-works sono molto sottili.
facendo percorsi con pietraie io ho pizzicato alla prima discesa al posteriore.
(eskar sw su enduro sl 08)
all'anteriore vanno bene.
le control sono meglio anche perchè pesano poco di più...
nell'ultimo periodo usavo eskar sw ant e eskr control posteriore...
ma non avevo avuto più occasione di fare percorsi scassati di pietre ecc...

 

[anima.salva]

oggi testate meglio le Purgatory...
tanto fango e buon grip.
In curva sono poco probante, vado piuttosto lento.
in discesa a gradoni mi hanno dato una buona sensazione, in salita mi pare che si aggrappino per bene, bastsa gestire un po il peso e fanno presa.
Le Iodine sembrano due lame.

dimenticavo di dire che stavo viaggiando a 1,6....mooolto sgonfio.

hai mica occasione di misurare la carcassa dei purgatory quanto é larga? o alternativametne i tasselli... vorrei essere sicuro di quanta "luce" rimane nel mio carro... non si sa mai che sia troppo grossa....

 

[torpedo]

Ha ragione Max al momento di doppie con bash non ne trovi tantissime, quindi puoi provare a mettere una bella XT e successivamente rimuovere 44 e 32 ed inserire una 36 con bash.
Io l'ho fatto ed il risulato è questo.....

mah, in effetti... tra l'altro c'è anche il caso che mi tenga la, causa giri al parco con i miei soci più sfigati di me.
se il mio negoziante non avesse SHIMANO, avete altre guarniture da consigliare?

 

[Antoo]

questa

truvativ stylo 2.2

 

[IlBio]

Inizialmente avevo le eskar le avevo tubelessizzate e tenevano, ma la spalla era veramente debole.
Sono passato così a maxxis ignitor+high roller
Cambiando le ruote le maxxis erano alla fine e dal mecca non ne arrivavano così ho scelto di provare le purgatory
Che misura ti serve di preciso che vedo di prendertela

 

[SuperDuilio]

questa

truvativ stylo 2.2

Questa però pesa un chilo tondo tondo.

 

[anima.salva]

Inizialmente avevo le eskar le avevo tubelessizzate e tenevano, ma la spalla era veramente debole.
Sono passato così a maxxis ignitor+high roller
Cambiando le ruote le maxxis erano alla fine e dal mecca non ne arrivavano così ho scelto di provare le purgatory
Che misura ti serve di preciso che vedo di prendertela

se ce la fai (più che altro se hai un calibro anche scarso..) della carcassa (ovvero della pancia del copertone).. grazie mille

 

[torpedo]

oggi non sono riuscito a passare in negozio per chiedere, vedrò di andarci nei prossimi giorni, in modo da capire quali alternative mi offre.
bella la Stylo, dite che è pesante?
ma la guarnitura che monta la Enduro SL, è praticamente una Shimano XT, vero? perché stavo quasi pensando di prendere la SLX, in rete la si trova a 90 circa euri e non dovrei neppure cambiare il MC...

 

[Dynamite]

oggi non sono riuscito a passare in negozio per chiedere, vedrò di andarci nei prossimi giorni, in modo da capire quali alternative mi offre.
bella la Stylo, dite che è pesante?
ma la guarnitura che monta la Enduro SL, è praticamente una Shimano XT, vero? perché stavo quasi pensando di prendere la SLX, in rete la si trova a 90 circa euri e non dovrei neppure cambiare il MC...

è proprio la XT, versione 2008.

 

[torpedo]

è proprio la XT, versione 2008.

thanx!

 

[simoclimb]

Ciao a ttt!!
Domani ordino l'Enduro expert sl. Me la danno a 2900,00 eurozzi!!!E dall'anno scorso che me la filo e sono contento di aver rimandato l'acquisto xchè qll 2010 mi pare decisamente +....enduro...della 2009.
Vi chiedo un consiglio riguardo a possibili modifiche : vorrei cambiare il pacco pignoni con un XT che pesa 1 etto meno del DEORE.
Cambierò anche sella e manopole con l'Antares di Fizik( so che nn è sella da mtb ma sulla Stumpy mi ci trovo super bene anche se si rovina troppo in fretta: x me è comodissima), manopole Ritchy in neoprene che se mi tolgono 1 pizzico di sensibilità sono + comode ed assorbenti.
Che mi dite della guarnitura? potrei passare la XT della tripla che ho sulla Stumpy ( solo pedivelle)? Rispetto alle pedivelle SLX dovrei guadgnare qcs...x l'altra passerei ad XTR.
In fine mi pare che i dischi siano un pò sovradimensionati x me che peso 62 kg...forse potrei passare a 180ant/160post???C'è qlcn che sia +o- del mio peso che mi possa dire qcs a riguardo?
Vi ringrazo!!!

 

[SuperDuilio]

Secondo me vai bene sulle personalizzazioni perchè, in quanto tali, nessuno può dirti cosa è più bello mettere sulla tua bici però mi sembra di capire che per quanto riguarda pacco pignoni e guarnitura le scelte siano dettate più da un risparmio di peso che da altro. Secondo il mio modestissimo parere l'Enduro non è una bici con cui doversi scervellare per limare peso di qua e di là ma semplicemente renderla migliore secondo le proprie caratteristiche di guida.
Sul sottodimensionamento dei dischi potresti anche avere ragione a fare una cosa del genere ma ti consiglierei di valutare la bici prima con il suo impianto "normale" (203-185) anche perchè, per quanto con l'arrivo della nuova Enduro 2010 in molti dicono che la SL non sia proprio votatissima alla discesa, ti assicuro che permette di fare cose impensabili specialmente se provieni da una Stj.......quindi immagina con la '10.
Benvenuto nel club

 

[Antoo]

quoto il buon SuperDuilio, prova con i dischi da 203-185, devi considerare che ora con l'enduro in discesa scenderai molto + velocemente, quindi avrai bisogno di + potenza frenante, poi se effettivamente è eccessiva o ti trovi male li sostituisci..

 

[wally73]

ok il ragionamento ma se riesce a limare il peso senza intaccare la robustezza della bici allora la cosa è ok...
da cambiare su tutte le specy tranne le s-works la cassetta perchè l'originale è una deore e insomma...
la guarnitura dei modelli expert è una xt custom specialized quindi avrebbe senso cambiarla solo per xtr o simile
per limare peso se non si vuole reggisella telescopico allora reggi e sella si tira giù qualcosa. la migliore come resistenza e leggerezza credo sia il sistema e-beam di sdg.
ok manopole, leggerissime in neoprene, hanno solo il difetto di consumarsi e di non essere così comode come le lock-on...
per l'impianto frenante sono dubbioso. nella mia vecchia enduro rispetto alla nuova stumpjumper la potenza all'anteriore si sentiva. e io peso 60 kg nudo...
credo che con l'enduro farai percorsi più hard che con la stumpy quindi provali i freni...

 

[alxgravity]

Ma quindi sulla comp ho la guarnitura Deore????
se è cosi ordino subito una xt...la stylo pesa troppo....