frantic
Biker forumensus
- 29/11/09
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- Bike
- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
confermo che funziona , ho usato questa tecnica circa 7 anni fa sulla moto da cross.
Tech Corner La manutenzione del reggisella telescopico KS
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
[MENTION=1786]stilgar[/MENTION]: ormai sono più di trent'anni che non metto le mani in un motorino, ma se non ricordo male dei grani filettati di stop si trovavano nel comando del gas... un negozio di ricambi ce li ha senz'altro...
[MENTION=1786]stilgar[/MENTION]: ormai sono più di trent'anni che non metto le mani in un motorino, ma se non ricordo male dei grani filettati di stop si trovavano nel comando del gas... un negozio di ricambi ce li ha senz'altro...
io invece ho dei problemi sul mio ks dropzone 2014 con controllo remoto in quanto mi si blocca qualcuno sa darmi qualche dritta come farlo sbloccare velocemente? preso un mese fa e sono un pò deluso già bloccato 3 volte accetto consigli grazie a tutti!
io invece ho dei problemi sul mio ks dropzone 2014 con controllo remoto in quanto mi si blocca qualcuno sa darmi qualche dritta come farlo sbloccare velocemente? preso un mese fa e sono un pò deluso già bloccato 3 volte accetto consigli grazie a tutti!
Dovresti descrivere meglio il problema e cioè cosa si blocca e in quali situazioni.
x esempio l ' ho a misura del cavallo in posizione normale specie quando piove a dirotto nella stessa uscita ok vabbene nell' uscita successiva non scende + questo è un caso che cosa si blocca di preciso non lo so provo a dargli un pò di wd 40 la prima volta mi si sbloccò la seconda uguale e la terza quella attuale non mi scende+ farò un pò di casino a spiegare...ho provato a smontarlo dal telaio in fondo c' è un dado non è che è da svitare un pò quello? lo sbloccante l ho dato al controllo remoto dove c' è il filo,poi sotto la sella dove apre e chiude e in fondo allo stelo...
Dopo un po' che è fermo ha il primo movimento duro a partire ma poi dovrebbe andare bene, puoi provare a tensionare un po il filo con il regolatore che è sulla guaina.
Se non risolvi e lo hai preso da poco affidalo alla garanzia.
Ciao
fammi capire Ivo il filo che mi dici te e la regolazione è quello che si trova sul controllo remoto? cioè a dire che si può allentare e stringere? comunque ho già contattato dove l' ho preso x dirgli del problema verrò contattato dal servizio assistenza grazie x ora Ivo....
Si, la regolazione dovrebbe essere tra il comando e la guaina. Se il filo è troppo tirato il reggisella non sta su perchè non blocca ma se è troppo mollo fatica a sboccarlo.
Ciao
Ciao
Puoi provare a sganciare il filo e muovere a mano la levetta sulla testa del reggi dove andrebbe il filo,se così funziona senza intoppi....è il cavo o guaina ad avere problemi.
la levetta sulla testa del reggi non si blocca anzi è di molto scorrevole se è questo ciò che intendi...comunque oggi ho tensionato il filo vedi quello che mi aveva scritto Ivo e ho risolto ma ho anche contattato dove l' ho preso e mi hanno fatto le seguenti domande 1. se lo fa da freddo, risp. mia si 2. se uso lubrificanti per sbloccare tipo wd.40,risp. mia si prima volta sbloccato con successo 3.se ho appeso la bici dal reggisella, risp. mia si trasportandola con la mia auto dietro al portapacchi accetto anche altri consigli.....
ciao ragazzi io ho fatto tutta la procedura di smontaggio e rimontaggio , ma nel supenatural purtroppo nellla ghiera forata ,manca il foro per immettere l aria , risulta anche a qualcuno di voi. qualcuno sa come poter metter aria nel circuito?
Bisogna che pulisci bene la ghiera e il fondo di uno dei fori anzichè essere color alluminio sarà nero : è quello da cui si deve immettere aria.
Per riuscire a compiere l'operazione di gonfiaggio ho filettato il suddetto foro, essendo già un foro di 2,5mm l'ho filettato M3 poi ho costruito un raccordo per la pompa ad alta pressione con l'M3 e l'ho portato a 300 psi.
Buon lavoro
ciao Ivo, purtroppo il foro non c'è hopulito benissimo la ghiera e passato i fori uno a uno con un ago ma nulla , difatti anche un meccanico di fama abbastanza nota nel mondo enduro , senza far nomi mi ha confermato l assenza del foro nel supernatural , difatti la ghiera rispetto a quella messa nel pdf di daduzzo è differente dalla mia, mi chiedo e mi scervello per capire come in assistenza riescano a metter l aria
Tra Dropzone e Supernatural ne ho gonfiati almeno una decina, se adesso hanno cambiato qualcosa non lo so ma un qualche modo per gonfiarli ci deve pur essere, bisogna solo scoprirlo, in bocca al lupo.
Ciao a tutti,
grazie alle preziose istruzioni di questo post, sono riuscito a revisionare ben due reggi sella KS!!!
Sono ora alle prese con un KS Supernatural 272 (quello con il serbatoio separato per intenderci).
Il funzionamento dovrebbe essere simile ma......
Qualcuno si è già cimentato nell'impresa??
Ciaoooo
grazie alle preziose istruzioni di questo post, sono riuscito a revisionare ben due reggi sella KS!!!
Sono ora alle prese con un KS Supernatural 272 (quello con il serbatoio separato per intenderci).
Il funzionamento dovrebbe essere simile ma......
Qualcuno si è già cimentato nell'impresa??
Ciaoooo
Ciao a tutti, visto che il mio Supernatural scendeva da solo e rimaneva bloccato in basso facendo effetto "sottovuoto", mi sono deciso a smontarlo e revisionarlo, ora la domanda è...per fare tutto correttamente, va svitata anche la testa del reggisella?...in caso contrario, come faccio a togliere lo stelo interno con la valvolina?
Grazie
Grazie
frantic
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prova a guardare anche quì
https://docs.google.com/file/d/0Bzo...wLWEzOGEtOWJlYzIyMWY0YmI4/edit?hl=en_US&pli=1
https://docs.google.com/file/d/0Bzo...wLWEzOGEtOWJlYzIyMWY0YmI4/edit?hl=en_US&pli=1
Grazie, avevo già visto la guida...li svita anche la testa, ma altri post successivi dicono che non è necessario.